Witamy na Forum Strefa OMSI

Cytat:Z Augsburga przez Poznań do Elbląga - tak wyglądała droga pierwszego z dwóch zakupionych przez Tramwaje Elbląskie w Niemczech wagonu tramwajowego M8C. Wyremontowany, zmodernizowany i dosłownie pachnący nowością - taki jest nowy-stary wagon. Jeszcze do końca listopada ma trafić na elbląskie drugi z zakupionych i wyremontowanych tramwajów. W nocy z 17/18 października tramwaj M8C został odholowany do zajezdni przez wysłużony i też pochodzący z Niemiec wagon GT6.

Kilka minut przed północą na wcześniej przygotowany i zabezpieczony przez pracowników spółki Tramwaje Elbląskie odcinek Al. Grunwaldzkiej wjechał niecodzienny konwój składający się z dwóch samochodów pilotujących zestaw ponadgabarytowy. Na niskopodwoziowej, specjalnej naczepie, do Elbląga przyjechał pierwszy z dwóch zakupionych w pierwszym kwartale tego roku i
wyremontowany tramwaj M8C. Operacja wyładunku wagonu z naczepy oraz jego odholowania odbyła się bardzo sprawnie i trwała około dwóch godzin.
- Po odholowaniu tramwaju M8C na teren zajezdni tramwajowej musi najpierw nastąpić jego odbiór techniczny, który będzie trwać około tygodnia - mówi obecny przy rozładunku dyrektor spółki Tramwaje Elbląskie, Bogdan Kaliński. I dodaje: - Następnie, po wydaniu odpowiedniego certyfikatu uprawniającego do jego eksploatacji, nastąpi okres przeszkolenia motorniczych oraz pracowników technicznych. Po wykonaniu wszystkich niezbędnych czynności wagon ten zostanie wprowadzony do ruchu. Najprawdopodobniej nastąpi to na przełomie listopada i grudnia tego roku. Poznańska spółka Modertrans zapowiedziała, że do końca listopada dostarczy nam też drugi wyremontowany i zmodernizowany wagon M8C. Pracownicy tej firmy, z którymi jesteśmy w stałym kontakcie, podkreślają, że zakupione przez nas wagony w Augsburgu były w bardzo dobrym stanie technicznym już w momencie dostarczenia ich z Niemiec. Jest to z pewnością zasługa przestrzegania cykli napraw i remontów, a przede wszystkim infrastruktury tramwajowej w Augsburgu. Wszystkie wagony tam użytkowane są garażowane w zajezdni, a jakość torowisk jest bardzo dobra. Jak jest z garażowaniem i stanem torów w Elblągu to wiemy wszyscy - kończy dyrektor Bogdan Kaliński.

Już niedługo elblążanie będą się mogli sami przekonać, czy nabycie tramwajów w Augsburgu i ich wyremontowanie w Modertransie to była słuszna decyzja. Nasze pierwsze wrażenie jest jak najbardziej pozytywne. M8C jest w barwach zielono-żółtych - takich jak wcześniej zakupione popularne "ogórki". W ramach modernizacji wykonano w nim m.in. niskopodłogowy człon środkowy. Standardowo zamontowano system EKM oraz monitoring. Jaki ten wagon będzie w praktyce? To ocenią już sami pasażerowie.

Cytat:Praktycznie od 30 lat bazujemy na starym szkielecie komunikacji miejskiej. On był od czasu do czasu korygowany, ale w tym czasie w Elblągu zmieniło się bardzo dużo. W Zamechu nie pracuje już kilka tysięcy osób. Natomiast pojawiły się takie miejsca jak Modrzewina, czy ul. Żuławska, gdzie znajduje się firmie pana Wójcika - wcześniej nie było potrzeby, aby docierała tu komunikacja miejska. W przebiegu nowych tras uwzględniliśmy również szpitale: miejski i wojewódzki. Te zmiany wprowadzone są w dobrym momencie. Umowy, które zawieramy z nowymi przewoźnikami, będą obowiązywały przez 7 lat. Jesteśmy w dobrym okresie, aby zracjonalizować i przemyśleć działania związane z komunikacją miejską

Cytat:Czego zażądaliśmy w przetargu? Fabrycznie nowych autobusów. We wszystkich ma być klimatyzacja. W każdy znajdą się biletomaty umożliwiające płatność kartą. Także bramki liczące pasażerów. Będziemy wiedzieli, jakie są realne potoki pasażerów na każdej linii, gdyby trzeba było dokonać zmian. Zmieni się monitoring. Chcemy mieść dostęp do monitoringu na żywo, abyśmy mogli reagować na bieżąco, np. gdy zadzwoni do nas pasażer, zgłaszając jakiś problem. Jedna z kamer będzie "patrzyła na drogę". To dodatkowo dyscyplinuje kierowców. Maksymalnie 10 miesięcy, od podpisania umowy, operatorzy będą mieli, aby te autobusy zakupić i wprowadzać na trasy