Odpowiedź 
 
Ocena wątku:
  • 0 Głosów - 0 Średnio
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
MAN Lion's City
Autor Wiadomość

Sound engineer
Użytkownicy
Liczba postów: 136
Dołączył: 04-2015
Podziękowań: 47
Post: #11
RE: MAN Lion's City
Tak więc MANy są lepiej poskładane od Solarisów i nie trzeszczą na nawet gładkiej drodze i nie potrzebują 12-warstwowego papieru tu i tam. Mają to do siebie, że trzaskają drzwiami (jak dla mnie na plus), są lepiej wyciszone i są wygodniejsze. Wizualnie wnętrze też wygląda dobrze. OK jest ponoć też od strony jazdy (kierowca). Jak twierdzą driverzy jeździ się MANami lepiej od Solarisów, są bardziej zrywne, choć to zależy też od egzemplarza. Jednym słowem można rzec, że MAN to po prostu świetny autobus.


Mój kanał na YouTube o MZK Piła i nie tylko:) [KLIK]

[Obrazek: WnDAWBs.jpg]

Ekspert ds Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile
08.10.2016 21:35
Szukaj postów Cytat
 Podziękowania za post: solari-adi , solarisalpino

Rodoljub Vulović
Użytkownicy
Liczba postów: 257
Dołączył: 11-2015
Podziękowań: 110
Post: #12
MAN Lion's City
Powiem tak - o MAN-ach Lion's City (zwłaszcza z silnikiem 280-konnym) mam nienajlepsze zdanie. Drzwi po pięciu latach eksploatacji trzaskają, co nawet w starych Gniotach się nie zdarza, do tego składali je chyba w Pawłowie, na tej samej linii montażowej co PAZ-y (PAZ-y eksploatowane w Dębicy po 9 latach normalnej eksploatacji nadawały się do kasacji, jakby co). Rozumiem, że MZK Stalowa Wola (bo o Lion'sach tego przewoźnika mówię)... Ehh... Średnio dba o swoje wozy, ale jak jechałem na samym początku eksploatacji którymś Lajonsem ww. przewoźnika, to miałem identyczne odczucia, prócz trzaskających drzwi. I do tego te siedzenia z plastiku obite jakąś tandetną tkaniną... W połączeniu z latającymi plastikami po 5 latach eksploatacji podróż tym pojazdem, nawet po równej drodze nie należy do najprzyjemniejszych. Na dodatek po opuszczeniu pojazdu od razu ma się odruchy wymiotne, ale to raczej jest spowodowane komfortem podróży.
No to tyle mam do powiedzenia na temat tego złomu, bo szkoda kurde gadać...
PS. Jakby co, jechałem też w innych miastach Lionsami, i miałem niewiele lepsze odczucia.


[Obrazek: vf8VEeK.jpg]
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 25.11.2016 10:57 przez Solwayek.)
24.11.2016 11:46
Szukaj postów Cytat

Ekspert ds. A21
Super Moderatorzy
Liczba postów: 1,427
Dołączył: 01-2013
Podziękowań: 471
Post: #13
RE: MAN Lion's City
(24.11.2016 11:46)Karosa89 napisał(a):  drzwi po pięciu latach eksploatacji trzaskają.
Kto by się spodziewał, że element, który jest praktycznie w ciągłym ruchu, po pewnym czasie się rozregulowuje. Możesz sobie sam na pętli poprawić, kluczem 15" albo (mniej inwazyjnie) regulując ciśnienie w komputerze.

(24.11.2016 11:46)Karosa89 napisał(a):  siedzenia w tych najnowszych są tak niewygodne, że wolę już te tragiczne plastikowe siedzenia w M121M, niż ten plastik w Lajonsach
To ciekawe, bo takie same fotele (Ster 6MS) stosuje wielu, wielu innych producentów, od Jelcza, przez FPS, MAZa aż do MANa i nie słychać narzekań na nie. Mi osobiście bardzo wygodnie się na nich siedzi.

(24.11.2016 11:46)Karosa89 napisał(a):  po 5 latach eksploatacji już latają plastiki, gorzej niż w Urbino III
"Już" i "po pięciu latach", u przewoźnika, który widać, że zlewa te autobusy, skoro doprowadził MANy do takiego stanu. Plastiki i cała reszta luzują się od wibracji, którym są poddawane przez jazdę po naszych cudownych polskich drogach.

(24.11.2016 11:46)Karosa89 napisał(a):  ogólny komfort jazdy tym "autobusem" wynosi zero
(24.11.2016 11:46)Karosa89 napisał(a):  Czuć każdą, KAŻDĄ nierówność na drodze, nawet z przodu, koło stanowiska kierowcy
Czuć dziury? Obok kierowcy? Na pewno nie ma to nic wspólnego z bliskim sąsiedztwem przedniej osi, która - pewnie Cię to zaskoczy - przenosi wibracje na całe nad- i podwozie. Prawdopodobnie Twój super przewoźnik zajechał poduszki systemu ECAS, które powinny zapewniać płynną jazdę, tak jak w autobusach tego samego modelu, tylko z 1998 roku, którymi jeżdżę dość często.

(24.11.2016 11:46)Karosa89 napisał(a):  No to tyle mam do powiedzenia na temat tego złomu, bo szkoda kurde gadać...
Niezbyt wiele masz do powiedzenia na temat samych pojazdów. Pięcioletni autobus to taki, o który trzeba zadbać - nie tylko zatankować, ale też dokręcić, wymienić zużyte części. Twój przewoźnik tego nie robi, w związku z czym nie ma co się dziwić, że autobus hałasuje i prezentuje sobą dość mizerny stan. Widać to dobrze w Poznaniu, gdzie przewoźnik podmiejski ma dwa MANy z 2007 roku, które jadą jak fabrycznie nowe, a MPK ma 36 sztuk rozklekotanych Lion'sów, które sprawiają dość odpychające wrażenie.


Procesor: Intel Core i7 3630QM 3.1GHz, Karta graficzna: NVidia GeForce GTX660M & Intel HD4000, RAM: 8GB OS: Windows 8.1 64-bit

[Obrazek: qXXCox6.png]

Zanim cokolwiek napiszesz, przeczytaj koniecznie REGULAMIN
Jeśli masz problem techniczny, zapoznaj się z ZASADAMI DZIAŁÓW TECHNICZNYCH
Jeśli chcesz podzielić się dodatkiem, zapoznaj się z REGULAMINEM DZIAŁU POBIERALNIA

24.11.2016 12:15
Szukaj postów Cytat
 Podziękowania za post: sliwma , solarisalpino

Strażak
Użytkownicy
Liczba postów: 160
Dołączył: 01-2016
Podziękowań: 162
Post: #14
RE: MAN Lion's City
Kolega widzę lubi trolololo.
MAN Lion's City NL263, MPK Poznań. 10-letnie wozy, drzwi trzaskają, wszystko w nich lata.
Co ciekawsze, w starszych wozach Rokbusu (a więc trzecia generacja), nic nie lata a drzwi nie trzaskają.
MAN Lion's City NL273, MPK Poznań. 8-letnie wozy, drzwi trochę mniej trzaskają, trochę mniej w nich lata.
Co ciekawe, przez kilka lat od przyjścia warsztat MPK Poznań w ogóle nie wiedział o tym że takie wozy są w MPK.
Solaris Urbino 18 IV, MPK Poznań. Kilkumiesięczne wozy, drzwi trzaskają, wszystko w nich lata.
Co ciekawe, przyszły do Poznania zepsute.

Co do siedzeń - co sobie kupujący zamówi, to producent mu wstawi. U nas w nowych wozach są deski obite materiałem, w wozach sprzed 2006 roku są miękkie, gąbczaste siedzenia. U nas są stery 6 bądź 8 (w Gównach, znaczy się w IV generacji - to nazwa własna, nie przekleństwo), bo tak sobie wymyśliło MPK.

Co do nierówności, hałasu, pierdu pierdu - są w MPK wozy do których dorwie się taki Mirek i przez miesiąc są cichutkie, drzwi chodzą prawie bezgłośnie, nic nie trzaska, nic nie telepie.
Zawieszenie jest wyrobione - kwestia wymiany poduszek/czegoinnegotam i stylu jazdy kierowców - jak na wertepach jadą 50/60 na godzinę to każde zawieszenie w końcu siądzie.

Suma summarum - jak się dba, tak się ma. Nie dbają u Was? Cóż. U nas też. Ale to nie jest podstawa do oceniania MANa jako ZŁEGOAŁTOBUSUBOPO5LATACHŁOMOCZEBONIKTNAZAJEZNIONIEGONIEDBA.


Szpec od HOFów, bitmap i malowań

Mój wkład do OMSI2:
- Projekt ZTM - poznańska modyfikacja.
- Kruger+ dla NG312 PL

W realu: strażak, ratownik, realizator dźwięku, szpec od oświetlenia, okazyjnie fotograf.

Dzięki za 100 rep!
24.11.2016 12:17
Szukaj postów Cytat
 Podziękowania za post: solarisalpino

Rodoljub Vulović
Użytkownicy
Liczba postów: 257
Dołączył: 11-2015
Podziękowań: 110
Post: #15
RE: MAN Lion's City
@Goppel - z komfortem jest nie tylko słabo koło kierowcy, bo to zrozumiałe, ale po środku pojazdu też. Poza tym - fakt, u nas MAN-y do najbardziej zadbanych nie należą. No prócz najstarszego Lionsa, czyli 018 - jedynego zadbanego Lajonsa, którym jako-tako się jedzie.
PS. Jechałem Lajonsem kiedyś, jak były jeszcze w miarę nowe, i było tak samo, jak jest teraz. No prócz trzaskających drzwi.

Wysłane z mojego GT-S7580 przy użyciu Tapatalka


[Obrazek: vf8VEeK.jpg]
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 24.11.2016 12:26 przez Solwayek.)
24.11.2016 12:18
Szukaj postów Cytat

Użyszkodnik
Użytkownicy
Liczba postów: 348
Dołączył: 11-2014
Podziękowań: 66
Post: #16
RE: MAN Lion's City
Ciekawe - jak MAN jest rozwalony, to przewoźnik zaniedbał, a jak Solaris, to "szajs i tandeta !!!!!1111!!!1"


Jeżeli pomogłem, kliknij Rep+ pod postem;)
24.11.2016 12:46
Szukaj postów Cytat
 Podziękowania za post: Ankrpl

Nadaktywny
Zasłużeni
Liczba postów: 1,627
Dołączył: 01-2013
Podziękowań: 234
Post: #17
RE: MAN Lion's City
U mnie w mieście jeździ dosyć dużo MANow tylko nie Lion's City a poprzedników czyli NLxx3. Wszystkie to używki kupione z zza granicy i nie tylko i są na prawdę w różnym stanie technicznym. Dowodzi to tylko temu, że jak się dba tak się ma. Jeśli się dba o pojazd to będzie służył długie lata a jak się nie dba to juz po kilku latach się nie będzie nadawał do eksploatacji.


~~Jeśli pomogłem klknij rep+ ~~
[Obrazek: psiuk450x60.png]
24.11.2016 14:10
Szukaj postów Cytat

Hello Moto
Użytkownicy
Liczba postów: 721
Dołączył: 05-2013
Podziękowań: 117
Post: #18
RE: MAN Lion's City
W Białymstoku jest różnie z nimi. W jednym nie ma części tylnych świateł, w drugim coś syczy, w trzecim są poręcze od NG312, ale i są takie które są zadbane i potrafią być ciche jak Citaro z 2010 (a piszę o rocznikach 2005-2007). Siedzenia są też w porządku, ale to już zupełnie inne, starsze siedzenia;) Także poprzednicy mają rację, jak się zadba to nic mu nie będzie:)


Mój sprzęt:
Karta graficzna: Nvidia GT610 1GB; Procesor: AMD Athlon 64 X2 Dual Core Processor 5600+ (2,9 Ghz); Windows 7 Ultimate x86; 4GB RAM
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 24.11.2016 14:29 przez MAZak.)
24.11.2016 14:12
Szukaj postów Cytat

Tynkarz malarz akrobata ;)
Użytkownicy
Liczba postów: 669
Dołączył: 07-2013
Podziękowań: 259
Post: #19
RE: MAN Lion's City
(24.11.2016 12:46)Kuba L. napisał(a):  Ciekawe - jak MAN jest rozwalony, to przewoźnik zaniedbał, a jak Solaris, to "szajs i tandeta !!!!!1111!!!1"

(24.11.2016 12:17)sliwma napisał(a):  Solaris Urbino 18 IV, MPK Poznań. Kilkumiesięczne wozy, drzwi trzaskają, wszystko w nich lata.
Co ciekawe, przyszły do Poznania zepsute.

Czytanie ze zrozumieniem. Nikt tu nie narzeka na III generację.


[Obrazek: poznan-logo.png]
24.11.2016 14:24
Szukaj postów Cytat

Strażak
Użytkownicy
Liczba postów: 160
Dołączył: 01-2016
Podziękowań: 162
Post: #20
RE: MAN Lion's City
O niee, teraz to ja się cieszę jak przyjedzie III generacja. Starsze wozy a są cichsze od IV, drzwi w nich tak nie latają, siedzenia są (jak dla mnie) wygodniejsze, mimo że to decha...

No, a Solaris to jest szajs i tandeta. Do 2006 w Poznaniu Solarisy były bardzo dobre (klepane masowo), 2008 i 2009 to w miarę dobre wozy (ale to krótkie serie), od 2011 coś się w Solarisie zmieniło i wozy są gorsze od tych wczesniejszych, do 2013, bo całe serie przychodziły, (no, poza dwoma SU18 z jednej z serii z 2013), 2014 to III generacja z Euro6, przez to że krótka seria to porządna, no i 2016 i Gówna (dla moderacji: to nazwa własna, tak nazywają je niektórzy poznaniacy)...
Także Solarisy to jest tandeta, patrząc chociażby po awariach (na kilkadziesiąt tych wozów w większości coś nie działa, a to żółty błąd i ECAS, a to żółty błąd i ABS/ASR, a to żółty błąd i usterka smarowania silnika, etc., w MANach tego nie ma) jak i czasie w którym są naprawiane (jak się rano zepsuł MAN, zaholowali go na zajezdnię, koło południa dalej jeździł, Soralis jak się zepsuł rano to przez następne dwa dni stał w hali na zajezdni), już pomijając to jak często psują się 10-cio letnie MANy a jak kilkumiesięczne Soralisy (no, np. takie zawieszenie w IV generacji, co 5 razy w ciągu dnia w jednym wozie potrafi paść).


Szpec od HOFów, bitmap i malowań

Mój wkład do OMSI2:
- Projekt ZTM - poznańska modyfikacja.
- Kruger+ dla NG312 PL

W realu: strażak, ratownik, realizator dźwięku, szpec od oświetlenia, okazyjnie fotograf.

Dzięki za 100 rep!
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 24.11.2016 15:06 przez sliwma.)
24.11.2016 15:04
Szukaj postów Cytat
Odpowiedź 




Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości

Forum Strefa-OMSI.pl

Tematyczne Forum dotyczące najpopularniejszego symulatora autobusu - OMSI. Zapraszamy do rejestracji i aktywnego udziału w Społeczności.

Strona wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis lub odczyt wg ustawień przeglądarki.

Współpracujemy z:

Polecamy także: