Witamy na Forum Strefa OMSI

Przecież w XPX są jeszcze bardziej rozbudowane samoloty, choćby 757 od FlightFactor, który jest świetny. Robi się też 737CL od IXEG, który będzie epicki i wytrze podłogę PMDG. Z P3D miałem złe wspomnienia, ale to taki FSX z DirectX 11, cieniami chmur i poprawioną grafiką, więc akurat dla ciebie to dobry wybór.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

(14.04.2015 18:10)Goppel napisał(a):  Z P3D miałem złe wspomnienia, ale to taki FSX z DirectX 11, cieniami chmur i poprawioną grafiką, więc akurat dla ciebie to dobry wybór.

Czytając między wierszami zrozumiałem chęć dokopania mi. Dlaczego? Nie wiem.
Jeśli wydaje Ci się, że latam w FSX na VATSIM bo liczy się dla mnie grafika to strzelasz ślepakami.
Zwyczajnie za dużo pieniędzy włożyłem w FSXa żeby było... "as real as it gets". Jeśli dalej twierdzisz, że przysłowiowe piękno chmur czy terenu liczy się dla mnie w wirtualnym lataniu najbardziej to nie ma sensu dalej kontynuować dyskusji.

Nie o to mi chodziło. P3D to ulepszony FSX, zatem byłby dla ciebie dobry, ponieważ ogromna część dodatków płatnych do FSX (i to płatnych sporo) działa w P3D, które jest lepsze, jest wciąż rozwijane, a do tego wygląda lepiej. Sam też latam na VATSIMie, chociaż mój pierwszy lot w FSX:SE mnie trochę zniechęcił, bo mój samolot strzelił focha po starcie, a w XPX przez 9,5h krótkich lotów było wszystko w porządku, no ale dobra. Wiem, że nie chodzi o grafikę. Jednak jeśli przy lepszej płynności gra wygląda lepiej i jest bardziej stabilna, to dlaczego nie zmienić platformy? Ja FSX:SE kupiłem tylko ze względu na promocję i tęsknotę za 737 (wszak latam nimi już od 11 lat i po pół roku w A320 zaczynałem mieć chorobę sierocą ). Jak tylko wyjdzie IXEG 737CL to natychmiast go kupuję i idę straszyć kontrolerów na VATSIM callsignem Centralwings. Dlaczego? Bo X-Plane to dużo bardziej elastyczna, rozbudowana i realna platforma, mająca przed sobą niezłą przyszłość, a żeby była lepsza należy zainstalować tylko RTH, Skymaxx Pro i jakiś samolot, kiedy FSX jest zwyczajnie stary i śmierdzi trupem, a do jego reanimacji potrzebne jest koło 1000zł, żeby sprawić, żeby wyglądał jak w XXI wieku, jeśli komuś na tym zależy. Nie chcę tu wszczynać wojny "XPX vs. Reszta świata", każdy lata gdzie chce, czym chce i jak chce, nie ma sensu się o to kłócić. Moje stanowisko jest takie: najlepszym symulatorem dla początkujących jest FSX:SE ze względu na działające wsparcie, przyjaznym UI, stabilność i możliwość ustawienia poziomu trudności. Najlepszym symulatorem dla kogoś, kto chce być "pro" jest X-Plane ze swoim tunelem aerodynamicznym, powalającym realizmem wszystkiego i całkiem dobrej grafice. Jeśli ktoś lata już długo w FSX i chce czegoś lepszego, ale wsadził w niego sporo kasy to najlepszy jest P3D - 99% dodatków z FSX działa bez problemów, a fizyka i grafika jest poprawiona względem FSX. Każdy musi znaleźć coś dla siebie. Nie chciałem Cię urazić i przykro mi, że tak to odebrałeś.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

Nie uraziłeś.
Tam gdzie jest dyskusja zawsze są różnice zdań. Nie wiem co zrobię za jakiś czas. Wiem jednak, że przez najbliższe miesiące będę katował swojego FSXa przynajmniej raz w tygodniu na trasach Ameryki Środkowej. Tam Vatsim i kontrola lotów to jedna wielka udręka, ale polubiłem loty z MSLP do MROC, MHRO i innych egzotycznych miejsc.
Co do A318/19/20/21 to kiedyś chciałem go posiąść. Jednak gdzieś po drodze straciłem serce do tych "latadeł". Subiektywna ocena, ale dla mnie świat lotnictwa nie istnieje bez B727,737... no może jeszcze pozytywny romans z wszelakiej maści DC9 lub MD11 miałem. Na maszyny pokroju 747 nie mam czasu. Sensu nie widzę w lataniu nimi np. z EPWA do LOWI, a na latanie z Europy do Australii obowiązki domowe nie pozwalają.

To żeśmy się rozgadali na forum OMSI...

Tak a'propos - właśnie pojawiła się otwarta beta do FSX:SE poprawiająca bugi i problemy z terrain.dll u niektórych, oraz dodająca parę usprawnień do multiplayera.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

13.04 wyszedł nowy SP 3 do Airbusów Aerosoftu. Co dodaje:
- Shared cockpit
- Weather radar (działa z każdym silnikiem pogodowym)
- Prędkość wymagana do opuszczenia podwodzia (poniżej 160 kt)
I wiele więcej. Ciekawi poszukają sobie w aerosofcie.

Hej, mam taki problem: Mam problem z FSX GE +Accel.. Wgrywałem go na nowy sprzęt (miałem na poprzednich i było OK i na nowym za 1-szym razem też) i po "reanimacji" Windowsa nie chce mi się ponownie zainstalować. Pod koniec instalacji wywala błąd systemowy. Screena nie posiadam z tego błędu, bo nie dało się go zrobić lub ja nie umiem. Chodzi o jakieś rejestrowanie czcionek czy coś takiego. W supporcie Microsofta znalazłem coś takiego: cyt. - " ..Rozpatrzmy następujący scenariusz. Pomyślnie zainstalowano i aktywowano grę Microsoft Flight Simulator X. Następnie usunięto ją z komputera. Próba ponownego zainstalowania gry kończy się niepowodzeniem i jest wyświetlany komunikat o błędzie 1722.

Uwaga Komunikat o błędzie 1722 dotyczy ogólnego błędu instalatora. Informuje, że wystąpił błąd na poziomie systemu. Najczęściej występuje błąd instalatora związany z rejestrowaniem czcionek. W takim przypadku jest wyświetlany kolejny komunikat o błędzie, a po nim komunikat o błędzie instalatora 1605.
Rozwiązanie
Następujący plik jest dostępny do pobrania w Centrum pobierania Microsoft:
PobierzPobierz teraz pakiet Narzędzie do resetowania systemu licencjonowania oprogramowania.
Data wydania: 10 listopada 2006

Aby uzyskać więcej informacji dotyczących sposobów pobierania plików pomocy technicznej firmy Microsoft, kliknij następujący numer artykułu w celu wyświetlenia tego artykułu z bazy wiedzy Microsoft Knowledge Base:
119591 Jak uzyskać pliki Pomocy technicznej firmy Microsoft w usługach online
Firma Microsoft przeskanowała ten plik w poszukiwaniu wirusów. Firma Microsoft użyła najnowszego oprogramowania do wykrywania wirusów dostępnego w dniu opublikowania pliku. Plik jest przechowywany na serwerach o podwyższonym poziomie zabezpieczeń, które utrudniają wprowadzanie nieautoryzowanych zmian w pliku.

Uwaga To narzędzie nie ma wpływu na stan aktywacji oprogramowania systemów Microsoft Windows XP i Windows Vista.

Aby uzyskać i uruchomić Narzędzie do resetowania systemu licencjonowania oprogramowania, użyj jednej z poniższych metod...." no i dalej są instrukcje dla XP i dla Visty. A wiec po pierwsze: która się lepiej nada, a po drugie, czy rzeczywiście niczego to nie zepsuje, np. Omsi lub CBS Monachium, etc. Rzecz jasna zrobi mi to fachowiec jak go poproszę i nie za darmo, ale sam nigdy się tego nie podejmę. Chciałbym też wiedzieć czy warto i czy to pomoże bo jak nie to nie warta skórka za wyprawkę....Szkoda mi FSX-a bo lubię czasem polatać. Mam wersję pudełkową, kupioną z 5 lat temu. Nie chcę kupować nowego, nawet takiego samego, bo nie wiem, czy to samo się nie przydarzy. Nie chcę też innego sym lotu, bo kiedyś kupiłem X-plane`a i nie chciał chodzić. Samoloty nie miały wolantów itp. Jeśli ktoś będzie uprzejmy i mi podpowie, będę wdzięczny ...:)

Serio chcesz wołać fachowca do zainstalowania programu? Jako, że zVista jest nowsza to spróbuj zainstalować to coś od Microsoftu w wersji właśnie pod Vistę i zobacz, co się stanie - na tym polega nauka obsługi komputera... Dodam tylko, że twój problem z X-Plane (o ile to był XPX) wynikał z ustawienia szczegółowości samolotu na 0 zamiast na 1 czy 2.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

Wolę nie uczyć się w taki sposób, sknocić łatwo. A instrukcja do łatwych nie należy i znacznie wykracza poza kilkukrotne kliknięcie jednej czy dwóch pozycji. No i nie wiem jak zachowają się inne symulatory
Nie bardzo mam czas na naprawianie, wolę korzystać ze sprawnego kompa, który jest nie tylko do gier. Ja nie jestem w tym dobry, ostatecznie z instalacją map i busów do Omsi radzę sobie sam, więc jeżeli decyduję się na czyjąś pomoc, to nie dlatego żebym był rozkapryszonym sztubakiem. Po prostu coś może być dla mnie zbyt trudne.

Ale co sknocić? Systemu ci jeden syfiasty symulator nie rozniesie, w ogóle nie wiem, jak instalacja programu nienazywającego się "Totally not a virus, trust me, I'm a dolphin" może jakoś źle wpłynąć na komputer czy system. Dodatkowo ten jest dostarczany przez Microsoft, bardziej bym się obawiał instalacji CBS2 niż FSX. Nie wiem też, w jaki sposób FSX ma wpłynąć na OMSI. O ile nie będziesz próbował odpalać NL202 w FSX albo 747-400 w OMSI to chyba nic ci nie grozi...

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka