Witamy na Forum Strefa OMSI

Gdyż kierowca w trakcie 8godz. czy nawet 6 potrzebuje chociaż jednej przerwy z 30 do 60min.

Sam układałem rozkłady, i są takie brygady gdzie zaczynamy linią dzienną a potem przeskakujemy na nockę. przykładem są brygady 586/1 jak i 586/2.

Witam. Modyfikacja fajna , ale fajnie by było aby rozkłady nie były takie napięte. Wieczny wyścig z czasem, duże opóźnienia i wieczne narzekania pasażerów. W Advanced Omnibus simulator przez to zaniżam statystyki firmom. Znalazłem błąd. Na przystanku Horza w kierunku na Gocławską, pasażerowie przychodzą z drugiej strony ulicy. Pozdro.

(27.07.2016 23:05)MrYanke$ napisał(a):  

KONKURS NA NOWY SCHEMAT KOMUNIKACYJNY

Witajcie!
Tak myślałem i myślałem, co by wymyślić, aby większość z Was była zadowolona z Fikcyjnego Szczeciniu - nie chciałem tego robić na siłę, ale widzę, że bardzo dużo osób liczy na poważniejsze zmiany, by spokojnie jeździć po tym projekcie - dlatego nie mam zamiaru Was zawieść!

Proponuję Wam wszystkim konkurs na nowe rozwiązanie układu komunikacyjnego w Fikcyjnym Szczecinie.
Każdy kto ma troszkę chęci i czasu może stworzyć swój układ schematu komunikacyjnego na mapce, którą zamieszczam poniżej:

Autor schematu: Allison, modyfikacje w nazewnictwie: Craher przy drobnych poprawkach użytkownika Goppel.

Schemat ze zmienionymi nazwami pętli i przystanków:
KLIK

Schemat "czysty" (do konkursu) by było wygodniej oznaczyć przebieg wszystkich linii:
KLIK

Każdy schemat, który spełni poniższe warunki i przejdzie przez członków komisji zostanie zakwalifikowany do ostatecznego finału, w którym to wszyscy użytkownicy zadecydują o tym, który schemat zostanie wprowadzony do mapy. Wybieranie odbędzie się poprzez ankietę, schemat, który uzbiera najwięcej głosów - wygra.
Ostateczny termin wysłania schematu: 10.08.2016, 21:00

Warunki, które muszą być spełnione by dany schemat został zakwalifikowany do finału:

1. Każdy schemat powinien zawierać:
   • Wyraźny przebieg wszystkich linii, tak aby nie było nieporozumień.
   • Dokładny spis (w postaci tekstowej) przebiegu wszystkich tras włącznie z przystankami, które będą zamieszczone na schemacie.
   • Linie dzienne/nocne z trasą zmienioną (przy trasach zmienionych bardzo proszę brać pod uwagę drogi z zakazem wjazdu), linie zastępcze - np. tak jak w wersji 2.50.03 linia 865, która jeździła w zastępstwie za kolej.
   • Logiczne krańce danej pętli, każdy kto chce stworzyć swój schemat musi wykazać się dobrą znajomością mapy. Dla przykładu pętla "Dąbrówka", która jest zlokalizowana w zatoczce (max jedna linia).
     
2. Każdy schemat musi kierować się poniższą legendą: (końcowe oznaczenia linii w postaci cyfr i liter będą dobierane po finalnym wyborze schematu przez członków komisji).
   • xx - Linie dzienne w granicy miasta.
   • xx - Linie dzienne w granicy miasta z trasą zmienioną.
   • 1xx - Linie dzienne poza granicą miasta.
   • 1xx - Linie dzienne poza granicą miasta z trasą zmienioną.
   • 5xx - Linie nocne.
   • 5xx - Linie nocne z trasą zmienioną.
   • 8xx - Linie zastępcze.
   • A-Z - Linie pospieszne.
   • A-Z - Linie pospieszne z trasą zmienioną.
     
3. W schemacie linie nie powinny być dłuższe niż 45 min (ewentualnie jeden wyjątek), czasy linii muszą być zróżnicowane. Nie wyobrażam sobie by z 20 aktualnie dostępnych linii zrobiło się 5, coś takiego jest niedopuszczalne.
4. Przypominam, że standardowe linie nie ulegają zmianie, jedynie linia 63, która ma objazd na odcinku przystanków Nowy Świat - Artyleryjska.
   

Na koniec chciałbym tylko dodać, że należę do osób, które cenią schludność i poziom wykonania, przy okazji jestem bardzo wybredny. Odręczne rysowanie przebiegu linii przy użyciu np. Paint'a na pewno nie przejdzie, chyba, że ktoś zrobi to bardzo starannie.

Wszystkie schematy spełniające powyższe warunki bardzo proszę o wysyłanie KONKURS ZAKOŃCZONY. Pamiętajcie o podpisaniu się w wiadomości e-mail!

UWAGA!
Każdy schemat, który nie będzie spełniał choć jednego wymogu nie będzie brany pod uwagę bez wcześniejszego poinformowania autora. To samo dotyczy zgłaszania się do konkursu przez inne miejsca jak e-mail.

Osoba, która wygra konkurs otrzyma Rangę Aktywnego na miesiąc oraz zostanie wpisana w ReadMe jako autor układu komunikacyjnego - tym samym przyczyni się do powstania i wydania wersji 3.00.01!

Witajcie!
Zgłaszam swą obecność po dłuższej przerwie, musicie mi ją wybaczyć, jednak rozpocząłem studia medyczne, które wymagają ode mnie ogromnego poświęcenia. Ale przejdźmy do rzeczy... kontynuujemy temat konkursu na całkiem nowy układ liniowy na przyszłym nowym projekcie - Fikcyjny Szczecin 3.00.01. Piszę w temacie wersji obecnej, ponieważ tutaj temat był już poruszony, więc mam zamiar tutaj go zakończyć. Po wybraniu zwycięzcy najważniejsze informacje zostaną przeniesione do tematu Fikcyjnego Szczecina 3.00.01.
Informacyjnie... przejrzałem raz jeszcze bardzo dokładnie wszystkie schematy, które od Was otrzymałem, byłem bardzo wymagający, co musicie mi wybaczyć - ostatecznie na dzień dzisiejszy zakwalifikowały się cztery schematy. Nie pytajcie mnie dlaczego, bo nie mam teraz czasu każdemu tłumaczyć swoich decyzji, informowałem o tym, że będę czepiał się wszystkiego.

Teraz nadszedł czas bym poznał Waszą opinię na temat zakwalifikowanych schematów, dlatego specjalnie dla Was stworzyłem ankietę w której możecie zagłosować na schemat, który według Was będzie najlepszym rozwiązaniem w przyszłej wersji Fikcyjnego Szczecina. Link do ankiety podaję poniżej, pod tym linkiem znajdziecie również podgląd czterech schematów, jednak tylko na jeden możecie głosować.

KONKURS NA NOWY SCHEMAT KOMUNIKACYJNY - GŁOSOWANIE

Link do ankiety: KLIK
Głosowanie trwa do 4.11.2016 r.

Aha jeszcze jedno... nie przypatrujcie się dokładnym nazewnictwom pętli i nazw ulic na powyższych schematach - to może ulec jeszcze zmianie. W razie pytań zapraszam na PW bądź FB pod którym jestem bardzo często.

Pozdrawiam
MrYanke$

---

Malutka informacja!
W powyższym poście został wstawiony nowy link do nowej ankiety, zmuszony byłem z faktu iż na stronie "interankiety" wprowadzili limit odpowiedzi w ilości 70 i koszty z tym związane. Wybaczcie za zamieszanie, ale wcześniejsze moje ankiety miały po 200-300 odpowiedzi i nie było żadnego problemu, ech...

KONKURS NA NOWY SCHEMAT KOMUNIKACYJNY - GŁOSOWANIE

Link do ankiety: KLIK
Głosowanie trwa do 4.11.2016 r.

Coz,spedzilem juz na tej mapie troche godzin i musze powiedziec,ze robi wrazenie...Klimat polskich miast jest niesamowicie oddany,chocby z powodu drog(miejscami ladny asfaly,miejscami dziury ,lata na lacie,wszedobylskie roboty drogowe tak"popularne"w naszym kraju...),otoczenie typowych polskich blokowisk,konary drzew wylazace na droge(w realu mozna bylby sobie lusterka pourywac ),skrzyzowania,miejscami ciasne,a miejscami poteznie rozbudowane z wieloma pasami,bezkolizyjnymi skretami,sygnalizacja,ktora fenomenalnie dziala,bez pokazywania zlych sygnalow,ruch Ai ktory dosatje 4 z ogromnym plusem za zachowanie(5 nie dostanie bo czasami lubi wjezdzac w kufer,kiedy wyjezdzam z zatoki:) ).Trasy przebiegajace w lesie...ach,fenomenalnie wykonanie otoczenie dworcow Pkp,czy dworcow autobusowych...Mapa do jazdy na baaardzo dlugi czas,a kto wie czy nie na lata...Starczy pozytywow i czas na jeden negatyw-ROZKADY JAZDY.Z racji tego ze jezdze autobusem w realu i mam co nieco pojecia o jezdzie autobusem miejskim,to uwazam ze rozklad jazdy jest raczej dla samochodu wyscigowego a nie dla autobusu.Tym bardziej ze na wiekszosci linii lapiemy wszystkie przystanki,sprzedajemy bilety,stoimy na swiatlach,czyli wszystko to co robi kierowca jezdzac,a mimo to nie jestem sie w satnie wyrobic(opoznienia mam takie jakbym stal w korkach).Na innych mapach jezdze normalnie i jeszcze zostaje zapas na krancowce...Nie wiem co jest z tym rozkladem.Ogolnie mape uwazam za NAPRAWDE ATRAKCYJNA,pomimo tych wysrubowanych rozkladow jazdy.

skawek w dniu 01.11.2016 o 16:11 edytował tego posta. Powód zmian / notatka moderatorska: Post treściwy, więc zostanie w wątku. Proszę jednocześnie o większą przejrzystość wypowiedzi i używanie polskich znaków w kolejnych.

Witam po raz kolejny w tym temacie,
pragnę skomentować II część konkursu na schemat komunikacyjny.

Na samym wstępie powiem coś z czym wszyscy się ze mną zgodzą. Jestem zawiedziony jakośćią nadesłanych prac. W poście ogłaszającym konkurs możemy przecztać:

Cytat:Na koniec chciałbym tylko dodać, że należę do osób, które cenią schludność i poziom wykonania, przy okazji jestem bardzo wybredny. Odręczne rysowanie przebiegu linii przy użyciu np. Paint'a na pewno nie przejdzie, chyba, że ktoś zrobi to bardzo starannie.

co zapewniło mnie, że po zakończonym konkursie nie będziemy oglądać schematów rodem z painta, czy też zrobionych w "5 minut". Niestety tak się nie stało.
Nie wiem jak wyglądała sytuacja na mailu autora, ile wiadomości ze schematmi dostał, ale te zakwalifikowane nie wyglądają najlepiej.

Przenalizowałem wszystkie schematy, co było trudne przez straszną ich neiczytelnośc, czy też ogromny rozmiar pliku i... dalej nieczytelność.
Porównując szybko schematy z wymaganiami. Wyomogi spełnia jeden, no może dwa schematy, a konkretniej 3 i 1, przy czym jedynka jest tak cholernie nieczytelna przez to, że nie mieści się na ekranie, a rozdzielczość pliku to 9 984 x 13 056! także sprawdzenie trasy linii trwa dosyć długo.
Na 2 i 4 każda linia jest zaznaczona swoim kolorem, pomimo, że w wyamganiach mamy wyśrubowane 4 kolory dla każdego rodzaju linii. Na tym ostatnim w dodatku mamy dużo.... "wszystkiego".

Dalej patrzyłem na to jak te linie zostały poprowdzone.
Na 1 ciężko mi było cokolwiek stwierdzić, ale przepieknie zostały poprowadzone linie pośpieszne, a szczególnie "C", która "zasuwa" po wszystkich wsiach. Doczepić się można jeszcze do "A", która jedzie z cmentarnej pustyni, przez polną aleję z ekranami akustycznymi do jakiegoś Leśna. Tymczasem na Wilczej zgromadzenie wszystkich linii autobusowych, bo AŻ 13.
Na 2 schemacie do linii nocnych nie ma się jak doczepić, jest super, za to w dziennych już trochę gorzej.
Na początku + za trzon w postaci linii "F".
Fenomenalna jest linia 56 realacji "Wiszesława - Ogrodnicza". Mogłeś autorze już sobie darować obsadzenie tej pętli. Zastnawia mnie tez 127, Trzeszczyn - Skolwin? Rozumiem, że ma za zadanie dowieźć mieszkańców do pośpiesznej, ale jakoś mi to nie pasuje. Połączyłbym to ze 113, bo frekwencja pomimo tego dworca powinna być podobna na całej trasie. Reszta wygląda w porządku.
Na 3.... Najelpszy z przedstawionych. Jak mi sam autor powiedział. Nie robił tego specjalnie pod konkurs, tylko z nudów, ale nie zmienia to faktu, że błędy wytknę.
Nocki również w porządku
Za to w dzień mamy przepiękny dubel 130 i 132 oraz "dubel dubla" czyli pośpieszne IMO, które również mają być trzonem komuniakcji miejskiej. Niestety nie wydaje mi się, żeby było zapotrzebowanie aż na 3 linie. Jeszcze ciekawe jest połączenie wsi z wsią, czyli 124, notabene podobne do 127 z poprzedniego schematu.
Na ostatnim schemacie mamy istny burdel, ale udało mi się to jakoś ogarnąć.
Liczba linii nocnych jest oszałamiająca, bo aż 7. W nocy można dojechać niewątplwie wszędzie. Nawet pod oborę.
To co się dzieje w dzień to dla mnei istna magia.... 120, B, 81? What? Nie wnikam rownież, co zastępują 8xx.

Ja sam stowrzyłem na konkurs schemat, ale się nie dostał. Chętnie bym się dowiedział dlaczego. Jeśli kogoś to interesuje to mogę go tutaj wrzucić i nawet wytknąć jego błędy, bo takie ma.

Według mnie, na dzień dzisiejszy za dużo w logiczności linii ten konkurs nie zmieni.

Teraz czekam na warny, hejty, bany oraz komentarze jaki ja jestem głupi, nie znam się, wydziwiam, czepiam się wszystkiego i uwziąłem się na Fikcyjny Szczecin oraz Yankesa.

Dziękuję za uwagę,
Pozdrawiam

Ogólnie uważam, ze w tym momencie, prawdę mówiąc, zachowanie linii podstawowych kopie mapę. Pozostawienie tych kilku linii takich jakie są powoduje, że duble czy cokolwiek innego będą tutaj normalnością.

Także kolejne powody to jakiś śmieszny żart, bo "Linie dzienne/nocne z trasą zmienioną" przy takim rozłożeniu mapy... yyy gdzie to takie coś można zrobić?

Patrząc też ogólnie na 4 schematy to mam wrażenie, że "Logiczne krańce danej pętli (każdy kto chce stworzyć swój schemat musi wykazać się dobrą znajomością mapy)" to jest jakaś fikcja. Schemat nr 4 z góry powinien zostać niedopuszczony za kompletny brak komunikacji między centrum Szczecina a centrum Grzepnicy. Połączenie tych dwóch najważniejszych ośrodków aż JEDNĄ linią to jest jakiś żart i nieporozumienie. Do tego kilka bezsensownych linii łączących zadupie z kolejnym zadupiem :/ Schemat nr 3 opuszcza większość mapy, o tak, o sobie, dając kilka zdublowanych linii. No po prostu dzięki, prawdziwy kierowca się nie znudzi jadąc na zmianie I/M/O. Schemat nr 2 - szkoda strzępić ryja. Schemat nr 1 przewiduje, że osoby zmarłe jeżdżą autobusami, a domki jednorodzinne na obrzeżach Szczecina wymagają linii autobusowej nie do centrum, lecz do jakiejś innej wsi. GDZIE JEST TA LOGIKA? Mam bardziej wrażenie, że musiało ładnie wyglądać, a nie być dobrze zorganizowane. Gdyby to była forma tekstowa to ja bym również wziął udział, ale po prostu mi się nie chciało rysować durnego schematu, który mógłby zostać odrzucony z byle powodu(w sumie żałuję, że wtedy się nie zapytałem o taką możliwość, ale walić to, było, minęło).

Dla mnie każdy schemat powinien zostać wyrzucony, a konkurs zrobiony od nowa.

Również się wypowiem co do nadesłanych prac. Od razu mówię to moje zdanie i nikomu go nie narzucam.
Na początku powiem na którą pracę zagłosowałem. Nie będę tego ukrywać, zastanawiałem się między propozycją I a IV, i wybrałem I. Dlaczego? Ponieważ:
*Ma najwięcej linii
*Ciekawe połączenia
*Bardziej wykorzystano dawne tereny - Plac Rodła, Kołłątaja
*Przejrzystość pracy, wspaniale się w niej orientowałem, wszystko rozumiałem.
Niestety ma też minusy
-Duży rozmiar pliku
-Tylko 1 linia do Skolwina nad czym się zawiodłem.
Co do pracy 2:
Bardzo nie czytelna, kolory rażące - źle się patrzyło, było mało linii, nie ciekawe połączenia
Praca 3:
Zrobiona bardzo estetycznie! DUŻY PLUS!
Średni układ linii, bardzo mało linii
Tylko 4 nocki.
Praca 4:
Panuje na niej wielki chaos, trudno się w tym połapać, bardzo dużo nocek = +, zdecydowałem się na 1.pracę tylko dlatego że była czytelniejsza i braku połączeń SZCZECIN-GRZEPNICA (tylko 1 linia).
To tyle mojej krótkiej opinii i jeszcze raz powtarzam: TO JEST MOJE ZDANIE I NIKOMU GO NIE NARZUCAM.

Cała ideologia konkursu była dobra jednak patrząc na te cztery schematy nie widzę w nich nic godnego uwagi w porównaniu z poprzednimi wersjami wydanymi przez autora mapy.

Ja również stworzyłem swój schemat (no dobra zmodyfikowałem inny) na taki bardziej szczeciński schemat z zachowaniem w miarę realistycznego układu miasta.

Ja również przychylam się do I propozycji, jest po prostu najlepsza z pokazanych. Najlepiej wykorzystuje potencjał całej mapy (w tym terenów z Projektu Szczecin), a także zapewnia mnogość linii i ich zróżnicowanie. Natomiast przy tworzeniu nowego schematu i rozkładu błagam, niech rozkład nie jest tak sztywny, bo nie da się jeżdżąc normalnie zmieścić w ramce czasu, jaka jest narzucona... No i co do zapowiedzi przystanków, niech będzie typowe pixelowe "ding dong", jak to ma miejsce w realnym Szczecinie. Ja wiem, że ten projekt jest fikcyjny, ale taki realny smaczek byłby uważam bardzo na miejscu. Czekam z niecierpliwością na edycję 3.00, gratuluję autorowi dotychczasowych dokonań i trzymam kciuki za następne