Witamy na Forum Strefa OMSI

Wypada mi coś napisać z racji faktu, że byłem testerem od wczesnych wersji tego projektu.

Pomimo pewnych niedoskonałości wynikających głównie z racji skali, jest to mapa, której po prostu brakowało na polskiej scenie. Może nie mamy tu genialnego polskiego klimatu, ale wydaje mi się, że byłoby to niemal niemożliwe, by na takiej liczbie kafli i przy tylu trasach go utrzymać.

W zamian za pewne uproszczenie w kwestii wyżej, mamy ogrom linii i terenów do jazdy. Moim zdaniem plan tras został dość dobrze zaprojektowany, chociaż oczywiście mieszkańcy Szczecina mogą mieć zastrzeżenia pod względem nazewnictwa przystanków, pętli czy właśnie przebiegu linii. Co do rozkładów - ich ciasnota to głównie moja wina, ale nie widziałem w tym aż takiego problemu, jaki potem powstał. Udawało się ukończyć każdy kurs z maksymalnie trzyminutowym opóźnieniem, co było jak dla mnie w porządku. Sporadycznie opóźnienia były większe, gdy kiepsko trafiło się na światłach, ale tak też bywa w świecie realnym.

Moją rolą było też wskazanie zbyt pustych przestrzeni i braków na horyzoncie. Wydaje mi się, że lwia część terenów (także z podstawowego Szczecina) została ostatecznie w tej kwestii poprawiona. Co do strzałek - może nie dostrzegałem problemu, bo już po takim czasie nauczyłem się poruszać prawie że bez nich, ale też było sporo poprawek nim mapa została wydana.

Ogromne ukłony w stronę Autora za świetną "optymalizację" niemal wszystkich kafli, jest to jedna z niewielu map, na której nie muszę martwić się o FPS-y na swoim wysłużonym sprzęcie.

Nie będę tutaj wymieniał zalet i wad, dla mnie ta mapa jest po prostu wypełnieniem sporej luki na scenie, a jej wykonanie - bardzo dobre. Gratulacje dla Autora za cierpliwość i konsekwencję oraz oczywiście za jakość i dopracowanie. Oczywiście podziękować należy wszystkim, którzy dołożyli swoje cegły i cegiełki do tego projektu.

Mogę powiedzieć, że testowanie, choć nieco męczące ze względu na liczbę kilometrów do pokonania na wszystkich liniach, było ogromną przyjemnością. Jak widać, nie wszystko udało się wyłapać, ale mam nadzieję, że nie zmienia to pozytywnego odbioru mapy.

Mapa jest świetna, czuć Polski klimat, jest obszerna, nigdy w życiu bym nie dał rady zrobić takiej mapy , widać że autor włożył tu dużo dobrej roboty. Są co prawda spadki FPS np. na Al.Solidarności/Al.Piłsudskiego , i to ogromne z 28-33 spada mi na 8-13 , ale to szczegół. Jako iż jestem ze Szczecina, bardzo się cieszę i zadowolony jestem że taka mapka wyszła

Gratuluję
Moja Ocena: 10/10
Pozdrawiam
~WK

KONKURS NA NOWY SCHEMAT KOMUNIKACYJNY

Witajcie!
Tak myślałem i myślałem, co by wymyślić, aby większość z Was była zadowolona z Fikcyjnego Szczeciniu - nie chciałem tego robić na siłę, ale widzę, że bardzo dużo osób liczy na poważniejsze zmiany, by spokojnie jeździć po tym projekcie - dlatego nie mam zamiaru Was zawieść!

Proponuję Wam wszystkim konkurs na nowe rozwiązanie układu komunikacyjnego w Fikcyjnym Szczecinie.
Każdy kto ma troszkę chęci i czasu może stworzyć swój układ schematu komunikacyjnego na mapce, którą zamieszczam poniżej:

Autor schematu: Allison, modyfikacje w nazewnictwie: Craher przy drobnych poprawkach użytkownika Goppel.

Schemat ze zmienionymi nazwami pętli i przystanków:
KLIK

Schemat "czysty" (do konkursu) by było wygodniej oznaczyć przebieg wszystkich linii:
KLIK

Każdy schemat, który spełni poniższe warunki i przejdzie przez członków komisji zostanie zakwalifikowany do ostatecznego finału, w którym to wszyscy użytkownicy zadecydują o tym, który schemat zostanie wprowadzony do mapy. Wybieranie odbędzie się poprzez ankietę, schemat, który uzbiera najwięcej głosów - wygra.
Ostateczny termin wysłania schematu: 10.08.2016, 21:00

Warunki, które muszą być spełnione by dany schemat został zakwalifikowany do finału:

1. Każdy schemat powinien zawierać:
   • Wyraźny przebieg wszystkich linii, tak aby nie było nieporozumień.
   • Dokładny spis (w postaci tekstowej) przebiegu wszystkich tras włącznie z przystankami, które będą zamieszczone na schemacie.
   • Linie dzienne/nocne z trasą zmienioną (przy trasach zmienionych bardzo proszę brać pod uwagę drogi z zakazem wjazdu), linie zastępcze - np. tak jak w wersji 2.50.03 linia 865, która jeździła w zastępstwie za kolej.
   • Logiczne krańce danej pętli, każdy kto chce stworzyć swój schemat musi wykazać się dobrą znajomością mapy. Dla przykładu pętla "Dąbrówka", która jest zlokalizowana w zatoczce (max jedna linia).
     
2. Każdy schemat musi kierować się poniższą legendą: (końcowe oznaczenia linii w postaci cyfr i liter będą dobierane po finalnym wyborze schematu przez członków komisji).
   • xx - Linie dzienne w granicy miasta.
   • xx - Linie dzienne w granicy miasta z trasą zmienioną.
   • 1xx - Linie dzienne poza granicą miasta.
   • 1xx - Linie dzienne poza granicą miasta z trasą zmienioną.
   • 5xx - Linie nocne.
   • 5xx - Linie nocne z trasą zmienioną.
   • 8xx - Linie zastępcze.
   • A-Z - Linie pospieszne.
   • A-Z - Linie pospieszne z trasą zmienioną.
     
3. W schemacie linie nie powinny być dłuższe niż 45 min (ewentualnie jeden wyjątek), czasy linii muszą być zróżnicowane. Nie wyobrażam sobie by z 20 aktualnie dostępnych linii zrobiło się 5, coś takiego jest niedopuszczalne.
4. Przypominam, że standardowe linie nie ulegają zmianie, jedynie linia 63, która ma objazd na odcinku przystanków Nowy Świat - Artyleryjska.
   

Na koniec chciałbym tylko dodać, że należę do osób, które cenią schludność i poziom wykonania, przy okazji jestem bardzo wybredny. Odręczne rysowanie przebiegu linii przy użyciu np. Paint'a na pewno nie przejdzie, chyba, że ktoś zrobi to bardzo starannie.

Wszystkie schematy spełniające powyższe warunki bardzo proszę o wysyłanie KONKURS ZAKOŃCZONY. Pamiętajcie o podpisaniu się w wiadomości e-mail!

UWAGA!
Każdy schemat, który nie będzie spełniał choć jednego wymogu nie będzie brany pod uwagę bez wcześniejszego poinformowania autora. To samo dotyczy zgłaszania się do konkursu przez inne miejsca jak e-mail.

Osoba, która wygra konkurs otrzyma Rangę Aktywnego na miesiąc oraz zostanie wpisana w ReadMe jako autor układu komunikacyjnego - tym samym przyczyni się do powstania i wydania wersji 3.00.01!

Skoro już mowa o schemacie Fikcyjnego Szczecina - to przygotowałem małą pomoc dla wszystkich, którzy jeżdżą po tej mapie, ale - tak jak ja - nie lubią jeździć "na ślepo".

Zarejestruj się bądź zaloguj by zobaczyć zawartość. Please register or login to show this content.

Schemat zawiera kilka uproszczeń, np. przystanki "Jana z Czarnolasu" i "Jana z Czarnolasu - Wiadukt" występują jako jeden, podobnie np. "Piłsudskiego - Solidarności" i "Solidarności - Piłsudskiego" itp.

Co prawda, jak widać po powyższym poście MrYanke$a (konkursowym), schemat za chwilę się zdezaktualizuje Ale w wersji 2.50 można go spokojnie używać. A po zmianach - jeśli będą chętni na nową wersję - przygotuję aktualizację.

Schemat zawiera tylko linie dzienne. Miałem zamiar przygotować również linie nocne i pracownicze (jako osobne schematy - mieszanie tego wszystkiego razem niepotrzebnie zamazywałoby obraz) - ale w perspektywie zapowiadanych zmian, nie wiem czy to ma jeszcze sens. Może wstrzymam się do momentu pojawienia się nowej wersji.


EDIT: Jednak zdecydowałem się zrobić schemat również dla linii nocnych - jeszcze przez jakąś chwilę będzie aktualny. Dodałem drugi link powyżej. Schemat dla linii pracowniczych - in progress


EDIT2: Do kompletu linie pracownicze - link dodany powyżej. Kolejne schematy - pewnie już do wersji 3 mapy

Schemat jest bardzo dobry,może kolega robić do każdej nowej wersji plus pliki rozkładu jazdy do autobusów ANX tjagiel , MrYank$ miały być nowe linie autobusowe po wersji 2.53.03 , teraz będzie budowana jakaś aktualizacja do tej mapy tak z nowymi liniami 3.00.01 . Czy jak to będzie w końcu z tą twoją mapą bo sporo jest nie jasności. Kiedy powstaną linie do wersji 2.53.03 czy powstaną wogóle? wersja 3.00.01 to będzie mapa po wygranym konkursie autorów fikcyjny szczecin tak ? tylko nowe trasy na tej mapie? Powiedz coś więcej MrYanke$

Nowe trasy zostaną dodane po rozstrzygnięciu konkursu, który je wyłoni, i w ten sposób 2.50.03 zostanie zapgrejdowana do 3.00.01.

Przejechałem już wiele kilometrów na tej mapie, więc się wypowiem.
Pomysł jak i wykonanie jest genialne. Jest kilka błędów, które przeszkadzają w grze, wymienię kilka:
- znaki zbyt blisko ustawione jezdni, nie trzeba starać się, aby w nie trafić. Szczególnie trzeba uważać na strzałki przy ostrych zakrętach (np. wyjeżdżając ze Złotna 156 przy sygnalizacji, jadąc lasem przez Stołczyn - tabliczki,
- błąd na pętli Stołczyn - rozkład nie przełącza się po zakończeniu kursu na pętlę, tzn. nie wyświetla mi się analiza kursu i nadal mam rozkład Złotokłos - Stołczyn,
- w Niesięcinie, czy Józefowie, dokładnie już nie pamiętam, wyjeżdżając z miejscowości Piastów w kierunku Trzeszczyna (289, 387) jest zdecydowanie zbyt wiele przejść (bodajże 4),
- pasowałoby dodać jakieś specjalne tabliczki przystankowe, może dedykowane jak np. w Nowych Miasteczkach, aby widać było z daleka czy linia E51 albo pośpieszna ma tutaj przystanek, bo trudno się połapać podczas jazdy, gdzie stanąć. Na przykład linie pośpieszne - przystanek czerwony, ekspresowa - fioletowy, zwykłych nie trzeba, bo przecież zatrzymują się na każdym,
- przede wszystkim do poprawy jest przejazd przez tory na lewo od przystanka Nowy Świat. 12-metrowym autobusem trzeba sporo manewrować, natomiast 15m czy przegubem nie ma szans przejechać bez kolizji, co zresztą potwierdzają autobusy AI.

Autor ma wielką ambicję i czyni ogromne starania, więc myślę, że wyżej wymienione błędy zostaną poprawione w kolejnej wersji.
Nie będę oceniał mapy w skali od 1 do 10, bo braknie mi liczb. Proponuję jednak, aby w najbliższej wersji dodać jakąś linię na trasie Kołłątaja - Szczecińska Cmentarz. Według mnie tak ważny obiekt jak cmentarz powinien mieć połączenie z bardziej ,,zaludnioną'' (napisałbym centralną, ale nie wiem, jak jest w rzeczywistości ) częścią miasta.

Powodzenia w dalszych pracach nad tym cudownym projektem!
Kacper448

Ponieważ zapowiedź nowej wersji jest we wspólnym wątku z mapą, więc zapytam autora: czy będzie nowy HOF, a nowa mapa będzie w związku z tym samodzielna? (inny numer w nazwie).

Może ja się wypowiem nt. tej wspaniałej mapy:
Mapa ogółem fajna. W miarę lekka (prócz Al. Solidarności bodajże i skrzyżowania Al. Solidarności - Al. Piłsudskiego.), wiele tras, w tym pracownicze, których na innych mapach brakuje, ich różnorodność, czyli jeździmy po rejonach miejskich i podmiejskich, których jest najwięcej i brak monotonii. Jest takie fajne miejsce chyba za Trzeszczynem, gdzie jest taki fajny wyskok, gdzie wiele razy "leciałem w kosmos".
Znalazłem także mały absurd: (przejście w przejściu) tu.
Setny post!

Nie zauważyłem czy ktoś już o tym wspomniał lecz należy jeszcze dodać, że na mapie są dwie powtórzone nazwy miejscowości:
STOŁCZYN Kościół (gdy jedziemy w kierunku Gocławia i Skolwina) oraz STOŁCZYN czyli pętla linii 357 i 188. Jest to w jakimś stopniu paradoks bo dziwnym jest to, żeby w tak teoretycznie bliskiej odległości od siebie, a jednak na drugim końcu mapy powtarzają się nazwy miejscowości. Również nazwy przystanków oraz ulic się powtarzają i to w jednej dzielnicy, Chodzi tutaj o przystanki "Stółczyńska". Jeden jest gdy jedziemy linią 63 i 178, a drugi gdy jedziemy liniami 159 i 259. W żadnej miejscowości nawet fikcyjnej nie powinno się tak zdarzyć, że powtarzają się nazwy ulic. To tak samo jakby w Szczecinie była ulica Kołłątaja, a na innym osiedlu również należącym do Szczecina taka sama ulica. Warto to zauważyć