Witamy na Forum Strefa OMSI

Witam,

Wygaśnięcie linku zmotywowało mnie do małego updejtu.

W pierwszym poście pojawiła się najnowsza wersja, tylko do najnowszego patcha OMSI2.

Oto lista zmian:
- dostosowano do najnowszego patcha OMSI2
- usunięto błędy, które wystąpiły podczas zmian wersji OMSI od ostatniego update'u
- przebudowano przedni kierunkowskaz zespolony (dwukolorowe LEDy, świecą zamiennie jako kierunkowskaz i DRL) - screenshot niżej
- wersja Suburban w ogóle nie posiada DRL
- zwiększono moc zewnętrznego oświetlenia LED - screenshot niżej
- zróżnicowano kolory wyświetlacza:
* City - pomarańczowe
* Suburban - białe
- trzyfunkcyjne oświetlenie drzwi od wewnątrz
* niebieskie - drzwi zamknięte
* białe - drzwi otwarte
* czerwone - dzwonek zamknięcia drzwi - ostrzeżenie
- uporządkowanie tekstur deski + odświeżenie
- inne drobne poprawki




Przed wgraniem koniecznie skasować poprzednią wersję

Jestem pod wrażeniem, ponieważ to 1-sza styczność z tym pojazdem (w sensie tuningu), nie miałem go w Omsi 1, więc to dla mnie nowość, za to od razu do 2-ki . Spodobały mi się siedzenia, zaczernione kontrolki i piktogramy na nich po podświetleniu, zwłaszcza kierunków i sygnalizacji otwarcia drzwi. Również podświetlenia piktogramów na klawiszach po wciśnięciu jest sympatycznym akcentem. Jeździłem za dnia, więc póki co nie ocenię podświetlenia zegarów. Same zegary OK, ale białe obwódki nie przypadły mi do gustu. Natomiast podoba mi się, że mamy możliwosć sterowania jednymi i drugimi drzwiami, przyklęk mi nie przeszkadza, no może trochę buja przy klękaniu/powrocie, ale to drobiazg .

Natknąwszy sie na wzmiankę o usuwaniu kabiny obawiałem sie koniecznych przeróbek pliku CFG, na szczęście to zbędne obawy, gdyż mafredy nie włażą doi kabiny, więc dwie pieczenie na jednym ogniu: wsiadanie wygląda naturalnie, a ja nie muszę niczego przerabiać, nadpisywać, itp.

Kolejny plus za wersję ze światełkami DRL - dla mnie bomba ! . Pochwały za nowe niektóre dźwięki, m.in. klawiszy, wajchy kierunków, siłowników drzwi - rewelacja !!! - jest normalne "uderzenie" siłownika i delikatny syk, nie ma tej irytujacej mnie na maksa gwizdawki, jak w standardowych D94), czy silnika i retardera. Wersja z manualem jest również ciekawostką, brak chyba tylko auto-sprzęgła i animowanego (i wogóle obecnego w stosownym miejscu) lewarka skrzyni biegów. Również DRL-ki chętnie bym widział w każdej wersji. To tyle na dzisiaj, uzupełnienia tekstu nastąpią po teście światełek w czasie wieczornych i nocnych kursów. Daję full wypas, czyli 10 / 10 (z auto-sprzęgłem i lewarem dałbym i 12 / 10 ). Polecam, to taka miła odmiana, aż sie chce przypomnieć o piętrusach

Link już nie działa.

Link zaktualizowany w pierwszym poście.

Link updated in the first post.

A kabina byłaby kompatybilna z innymi wozami tj. NG312, NG272, NL202? Powiem szczerze że model wyszedł ładny, i nie ma się do czego przyczepić, patrząc okiem "Świeżaka", natomiast nurtuje mnie myśl kompatybilności kabiny z innymi modelami.

Nie będzie kompatybilna, niestety. Kabina osadzona jest względem osi X Y Z, nie wnętrza pojazdu i wystarczy, że przód innego pojazdu będzie bliżej, dalej, lub wyżej od punktu 0 i już nie będzie pasowała. Chyba, że którykolwiek NL był robiony na bazie SD od M&R poprzez "ucięcie" drugiego piętra, wtedy ewentualnie może działać, ale raczej wątpię.

https://jelczosan.flog.pl/wpis/11877660/#w

Niech to zdjęcie będzie dowodem, że kabina jest kompatybilna z MAN'ami NL_NG

Link nie działa