Strefa OMSI

(20.08.2022 21:06)Organmistrzu napisał(a): [ -> ]A gdzie mi się pokaże to, co wyeksportowałem??

Eksplorator Windows -> Wyszukaj -> *.cdp -> Sortuj według: Data modyfikacji

(20.08.2022 21:06)Organmistrzu napisał(a): [ -> ]No i jak potem to dodawać po w/w reinstalacji??

Przeciągając pliki .cdp na otwarte okno menadżera dodatków i czekając, aż przemieli.

(20.08.2022 21:00)MichauSto napisał(a): [ -> ]Z launchera otworzyć menedżer zawartości, znaleźć mapę po nazwie, z menu plik wybrać eksport jako CDP, gotowe.
Kliknąć prawym przyciskiem na wpis z mapą, wybrać z menu "list dependencies recursively", zaznaczyć wszystko, również wyeksportować jako CDP (legenda głosi że do dużych paczek istnieją jeszcze archiwa CMPA ale w całym internecie wiedzą o tym pewnie jakieś dwie osoby).

No właśnie otwierając 'plik' nie widzę opcji eksport

EDIT: Udało się dotrzeć do zapisu w .cmpa, czy to znaczy, że udało się wyeksportować i mam ją na dysku??

A skoro już napomknąłeś o nowszych wersjach, to chciałbym zapytać (zmieniając nieco temat), mianowicie: co nowego pojawiło się w nowszych, czy też ściślej rzecz ujmując w
NAJnowszej, że ona taka droga jest??

Bo cenowo wskoczyła już na pułap TSW3. A przecież TrainZ cechował się tą słynną prostotą w obsłudze, czy animacjach (teleportacja pasażerów, jak w Maszynie ).

Także procedury rozruchu nie było, bo silnik przy starcie scenariusza już działał (w Maszynie mamy jednak start i stop). Czyżby w tym względzie coś się zmieniło na korzyść??

Nowy trainz to przede wszystkim nowy silnik graficzny - w 2019 dodali w końcu cywilizowany model oświetlenia, 2022 naprawia kosmiczne problemy z wydajnością które przyniósł 2019. Pod względem audio jest to samo co w "classicach" (a nawet gorzej, jako że zlikwidowali proceduralne dźwięki parowozów i zastąpili standardowymi pętlami które niezbyt dobrze synchronizują się z prędkością), w fizyce i animacjach są MINIMALNE poprawki. Osobiście nie spędziłem w żadnym z trainzów Nowej Generacji tyle czasu co w 04/10/12 - ich problemy wieku dziecięcego zdążyły skutecznie odstraszyć od serii, a obecnie nie ma zbytnio co przekonać do powrotu. Na plus jest przynajmniej obecny model sprzedażowy - można wykupić na miesiąc za ułamek ceny "permanentnej" kopii, wypróbować i zrezygnować.

Czyli rozruchu i normalnej migracji pasażerów nadal "niet"??

Zależy czego oczekujesz. Animowanych pasażerów nie ma i nie będzie, gra jest otwarta na modyfikacje i o ile podstawowe modele są porównywalnie prymitywne do tych w Railworks, tak co potrafią (darmowe!) dodatki można obejrzeć w pierwszym poście.

Mam pytanie odnośnie ustawiania rozjazdów: w TrainZ spotyka się często rozjazdy typu Anglik i najczęściej z czterema zewnętrznymi zwrotnicami na każdym z 4 skrzyżowanych odcinków.

Ale nie wiem, jak ustawiać każdą z nich dla konkretnego kierunku. Prosiłbym o podpowiedź w tej materii, bo nie bardzo się orientuję w tego typu rozjazdach.

Zwykłe to proste, ale nie Anglik, gdzie mamy z każdego na każdy, zwłaszcza na mapie 2D, gdzie duże zagęszczenie 2-kolorowych strzałek robi mały galimatias wzrokowo myślowy, a my jesteśmy tam nie tylko maszynistami, ale także musowo dyżurnymi ruchu.

Konkludując - jak ogarnąć wyobraźnią logicznie sterowanie "Anglikami" żeby się nie zgubić i nie zgadywać każdorazowo metodą prób i błędów??

Jest taki obiekt, niewidoczna poza Geodetą czerwona kosteczka, nie pamiętam jak się nazywa (junction link?), w której można ustawić, że jak przekładasz jedną "wirtualną dźwignię" to razem z nią przestawiają się także jakieś inne. Po poprawnym podłączeniu rozjazdów we właściwościach tego obiektu, kliknięcie jednego rozjazdu (np. zwrotnicy najazdowej) przestawia od razu drugi (np. zwrotnicę zjazdową). Wydaje mi się, że wspomniany tu Poligon zawiera ten dodatek i można go otworzyć geodetą i podejrzeć jak to Bogdan zrobił. Jeśli natomiast chodzi ci o sterowanie niepowiązanymi ze sobą rozjazdami to potraktuj Anglika (rozjazd krzyżowy podwójny) jak... Rozjazd (krzyżowy) podwójny i ustawiaj osobno jak chcesz wjechać i jak chcesz zjechać.

Na pierwszym się nie znam, jak zrobić (w TS jest standardowo ustawione do wykorzystania), ale drugie to chciałbym dopytać:

1) Na jaki kierunek ustawiam zwrotnicę toru, na który wjeżdżam NAJPIERW!! i tego, na który chcę wjechać (a raczej z niego zjechać) a więc dokładnie prowadzącego w żądanym kierunku??

2) Czy ustawienie zwrotnic torów nie biorących - przynajmniej bezpośrednio - udziału w wybranym szlaku - ma jakiś wpływ na tor jazdy, czy jest obojętne, jak są ustawione??