Strefa OMSI

To czego brakuje w autobusach. Tylko że obecne mapy będą musiały to dodać. OMSI chyba samo tego nie zrobi

Dobra informacja dla mapperów

Cytat:We have some news concerning the tracks/trips: There is a new, much more flexible system available to define trips using so-called "station links": For each pair of bus stations having to be connected, you can define the paths which the bus should pass. The trip has only busstop information and can be created with the help of an assistant in just a few clicks. And the very best: If you will create chrono-scenarios changing streets or crossings or adding road works or even if you would like to change something forever along the trip, you just have to correct/add a few stnlinks and not all passing tracks!

I've added a German tutorial to the OMSIWiki today (the link: http://www.omnibussimulator.de/omsiwiki....tion-Links ), but until now it has not been translated.

http://www.omnibussimulator.de/omsiwiki....nLinks.jpg
http://www.omnibussimulator.de/omsiwiki....nLinks.jpg

Marcel:

Cytat:Neuigkeiten gibt's zu berichten betreffend die Terrain-Engine! Nach intensiver Programmierarbeit ist es uns gelungen, die Terrain-Engine um eine "Schneidefunktion" zu erweitern: Splines können ab sofort Löcher ins Terrain schneiden!

Dies bietet zwei neue und bestimmt allseits beliebte Features:

* herkömmliche (alte) Straßen können bei Bedarf im "Automatik-Modus" Löcher schneiden - dann wird das "Messer" am Rand der Spline angesetzt, sodass insbesondere Gehwege oder - falls nicht vorhanden - Bordsteine nahtlos ins Terrain übergehen, sodass es nicht mehr diesen "OMSI-typischen" Absatz gibt, wenn man mal den Gehweg Richtung Terrain verlässt. Allerdings muss noch geprüft werden, ob dies überall fehlerlos machbar ist (soweit muss die Vorfreude an dieser Stelle gedämpft werden). Aber insbesondere gehweglose Straßen (Heerstr.) benötigen nicht mehr den bisherigen "Grasdamm", der verhindert hat, dass man auf dem Terrain bis an die Straße heranmalen kann.

* spezielle Bauwerke (insbesondere Spundwände oder wie gezeigt der Beton-Einschnitt der Hafenbahn in Spandau) können manuell Löcher schneiden, ganz nach Bedarf. Hierüber sind dann auch endlich Tunneleinfahrten möglich, wobei diese aktuell - wie gesagt - nur über Splines realisiert werden können. Aber die Möglichkeit, dass auch Objekte ins Terrain Löcher schneiden können, ist natürlich in Planung.

In allen Fällen übrigens passt sich das Terrain (meistens ) sauber an die Schnittkante an, d.h. gerade auch Einschnitte bei Gebirgsstraßen können künftig sauberer konstruiert werden!

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We have some very interesting news concerning the terrain engine! After lot of development work, our terrain engine now has a "cutting" function: Splines can cut holes into the terrain now!

This leads into two new features:

* for old street splines, you have an automatic mode: If this will be activated, the terrain will be cutted exactly at the edges of the spline. So you can now create a smooth transition between terrain and sidewalk or (if not existant) edge stone. So it is now possilbe to remove this "OMSI-like" gap between edge of street spline and terrain. But of course we do not know yet, if this will work at every point in every map with every spline without errors.

* special buildings are possible with manual defined cutting edge, e.g. tunnel mouths (as shown in the screenshots) or steel pilings. Until now, only splines can cut holes, but of course we have plans to add this feature also to normal objects so that you can also create "typical" vertical tunnel mouths in future.

In all cases, the terrain will adapt (mostly ) perfectly to the splines, so there are now better possibilites to construct mountain streets being lower then the surrounding terrain!

http://www.omnibussimulator.de/omsiwiki....nLinks.jpg

Ciekawe, czy się tu MAN-em NG272 uda zawrócić.

(12.05.2013 10:01)autobusiarzOMSI napisał(a): [ -> ]http://www.omnibussimulator.de/omsiwiki....nLinks.jpg

Ciekawe, czy się tu MAN-em NG272 uda zawrócić.

Z tego co napisał kiedyś Marcel - uda się.
Chociaż ja i tak mam tam problem z zawróceniem Mercem O405N2, więc z tym MANem będę miał duży problem.

Koledzy nie przesadzajmy, autobus przegubowy to nie żaden kolos nadający się tylko na super szerokie drogi itp. Ja uważam że nie zauważysz większej różnicy w jeździe oprócz tego, że tył będzie inaczej skręcał

Nie sądzę, żeby właściwości jezdne nowego NG272 ròżniły się jakoś diametralnie od dostępnego już Urbino 18, więc możecie sprawdzić

Napewno bedzie trzeba bardziej wysunąć buźke. Tak jak TIRem się jeździ, tylko gorzej.

Czy OMSI 2 nie będzie patchem do pierwszej wersji