Strefa OMSI

Przypuszczam że to właśnie Vetter 1 zostanie do obsługi M1 w weekendy no chyba że wraz z nowym taborem na 201 kupią również nowy wóz na M1.

Akurat Kris-Tour jest znany z tego, że eksploatuje autobusy dopóki nie pękną na pół i nie wypadnie silnik, więc wątpię w zakup czegoś nowego na darmobusa (no chyba, że M1 ich przyciśnie).

W sumie później postaram się wrzucić zdjęcia wozów Kris-Toura w stanie na dzień dzisiejszy (w przypadku Citar) i na zakończenie eksploatacji (w przypadku O407 i O408) i dla porównania mogę jeszcze pokazać trochę bardziej zadbane wozy z PKSu i Bursiaka

Proszę mi wybaczyć post pod postem.
Gdyby kogoś interesowała stara flota Kris-Toura to wczoraj na M1 jeździł O407 ELW 25T6 (Vetter 2)
A z biało-niebieskiego Citara ELW ME11 zdjęli wszystkie trzy naklejki "Auchan Autobus Bezpłatny"

A teraz czas na kolejną porcję świetnych pomysłów ZDiT... od 24 lat kursy realizowane pojazdem niskopodłogowym były oznaczane w rozkładach kolorem czerwonym. Komuś przestało to się podobać i zastąpił to podkreślnikiem. Więc dla przykładu rozkład linii 69 (dwa warianty, obsługa pojazdami nisko- i wysokopodłogowymi) wygląda tak:

Nie, to nie jest rozkład jazdy PKS-u Kozia Wólka, tylko linii autobusowej z 3 co do wielkości miasta w Polsce

Kolejny wspaniały pomysł ZDiTu nie ma co... Ciekawe co jeszcze im przyjdzie do głowy...

O jak kwicze. Niezły burdello teraz będzie. Jak ja się ciesze że już nie korzystam z tego tworu eMPeKowskiego..

Z nowości taborowych w naszej okolicy : Bursiak kupił sobie kolejne podmiejskie Citaro od przewoźnika "SWEG Lahr" z Niemiec.
Wóz został wyprodukowany w 2001 roku i dostał u nas rejestrację ELW MF85.
Ma półautomatyczną skrzynie biegów (tak jak Citaro ELW FU94) i póki co łatwo go poznać gdyż nie zdjęto z niego reklamy.

Jestem wami zawiedziony Nawet nie daliście żadnej wzmianki o tym
http://infobus.pl/lodz-najpierw-nowa-zaj...05719.html
To samo tylko z fejsa https://www.facebook.com/mpklodz/photos/...4340753093
Ja się cieszę z elektryków. Na pewno ciszej, czyściej, no i więcej busów to zawsze wieli plus

Wybrano dzisiaj najkorzystniejsze oferty w dwóch przetargach na autobusy

- Solaris wynajmie nam na 10 lat 46 autobusów (20 przegubów i 24 solówki) za 125 milionów. EvoBus zażądał za "nową generację" Conecto aż 15 milionów więcej. Punktacja w przetargu - cena 79%, parametry techniczno-użytkowe 10%, parametry ekologiczne 10%, i 1% za każdy tysiąc wozokilometrów przekroczenia względem szacowanego łącznego przebiegu autobusów (wat ?). Solaris zdobył 96,87 punktów, EvoBus 89,05. Wynik tego przetargu był jednak od początku przesądzony, gdyż Evobus z taką przebitką względem Solarisa nie miał praktycznie szans na wygraną, mimo wyższej o kilka setnych punktacji za parametry techniczno-użytkowe i ekologiczne. Osobiście cieszę się, że przyjdą kartony, a nie kolejna partia tureckiego złomu, którymi jazda jest na dłuższą metę nie do wytrzymania.
Jeśli chodzi o autobusy, które odpadną po dostawie nowych Solarisów, będzie to prawdopodobnie po kilka najgorszych Volvo 7000, Jelczy M121 i prawdopodobnie jakieś Citaro G. Oczywiście trzeba tu liczyć jeszcze dwa Volvo 7000 i jednego Jelcza M121, które były łaskawe spłonąć. Na większe kasacje MPK nie może sobie pozwolić, gdyż praktycznie za kilka tygodni zaczną się pierwsze z serii największych remontów torowisk w Łodzi, a zapotrzebowanie na dodatkowe autobusy wtedy będzie ogromne.

- 24 autobusy mini dostarczy nam polski dealer Isuzu, konkretniej całkiem nowy model Novocity Life:

Na pewno lepsze to niż jakieś Karsany, jednak ponieważ jest to nowy model nie można nic na razie powiedzieć nt. jakości i trwałości. Mam tylko nadzieję, że nie powtórzy się tu sytuacja z prototypowymi bublami od Pesy, które więcej stoją niż jeżdżą.
W zamian za Isuzu poleci cała 17 Jelczy Vero, które już od kilku lat są w stanie agonalnym.