(20.10.2014 19:41)Matej napisał(a): [ -> ] (20.10.2014 17:08)rurkowiec napisał(a): [ -> ]To Ikarusy 260 nadal kursują a 417 nie? Szczerze jestem zaskoczony tym faktem. A wiecie może dlaczego je tak szybko skasowali?
Tutaj nie było zbytnio czego kasować, bo 417 było tylko dwie sztuki: #7530 i #7531. Powodem ich kasacji była duża awaryjność, to nie był udany model Ikarusa.
Kiedyś miałem okazję przejechać się 417-stką na 512 kiedy jeszcze sięgała do szczęśliwic
Hej !
Mam ciekawostkę: Czy wiecie, że najnowszy Solaris Urbino 18 4 generacji w barwach MZA Warszawa jest ''garażowany'' na ( z tego co pamiętam ) R-1 Woronicza
Kto o tym wiedział wcześniej niech mi da znać, np. poprzez PW ( Prywatna Wiadomość ) lub niech napisze na dole. Jakby ktoś pytał to ten Solaris jest elektryczny
Jest mi w stanie ktoś wytłumaczyć dlaczego w nowych 12-metrowych elektrycznych Solarisach Urbino (IV) usunięto tylny rząd siedzeń? Pierwszy raz spotykam się z takim zabiegiem w autobusie i nie wiem co miał na myśli przewoźnik, zamawiając pojazdy w takim układzie.
Ponieważ jakiś podzespół jest na tyle duży że potrzeba było znaleść dla niego miejsce.
@Policjant
SU12 III też, SU18 IV #7100, Ursusy CS12E (chyba)
Bzdura! Które Su12? Od arrivy? Jechałem jednym z tych wozów i miały siedzenia z tyłu. Ba, nawet tam siedziałem. Nie wiem o które Ci chodzi wozy z Su12 III przytocz tu numerację prosze.
Żeby post wnosił coś do tematu to zarzucę że Konstancin-Jeziorna i Izabelin wchodzą w pierwszą strefę biletową. 700 i 725 zmienią numeracje od 1.09.
@3xUp: w tym miejscu w III jak i w IV generacji w wersji ELECTRIC (to jest wazne żeby to zaznaczyć) w tym miejscu znajdują się baterie.
@2xUp: Arriva Po pierwsze nie ma elektryków tylko Hybrydy, Po drugie w elektycznym Solarisie III też nie ma tylnego rządu siedzeń, jak i w Ursusie...