Strefa OMSI

Dzień dobry.
Chciałbym zaprezentować projekt poboczny dla mapy Wrocławia tworzonej przez AdamAkaAndrzej do spółki ze mną. To co udało mi się do tej pory stworzyć i co jest w planach, to fragment Wrocławia z przełomu tysiącleci po trasie autobusowej linii 105 biegnącej niegdyś z Kromera do Sołtysowic.

Ten post będzie miał formę "więcej paplaniny - mniej screenów" aczkolwiek liczę na to że pomimo tego przyjmie się.

Dlaczego akurat te lata?
Wybrałem akurat taki okres odwzorowania symulacji z prostego powodu. Raz, że moim zdaniem jest to bardzo ciekawy czas w historii wrocławskiej komunikacji miejskiej, dwa - że są jakieś, choćby szczątkowe zdjęcia z tych lat przedstawiające te tereny. Dlaczego nie początek, albo połowa lat 90.? - powód jest prosty - brak bazy zdjęciowej. Dlaczego nie np. rok 2005 czy 2009 - dlatego że miejsca które zostaną na mapie pokazane mają odwzorowywać głównie taki Wrocław którego już nie ma. Chociażby obecnie już zbudowany tzw. "pl. Kromera" przez 20 lat zmienił się diametralnie - powstały nowe drogi, wyburzono wiele budynków a w ich miejsce wstawiono nowe, i tak dalej, i tak dalej... 2000 rok, czyli ten na który jest planowane odwzorowanie mapy, to granica dwóch "okresów" w historii Wrocławia - kończącej się ery lat 90. i początek nowoczesnego miasta jaki znamy do dzisiaj. Otoczenie na tej mapie pasuje zarówno do roku 2000, jak i do 1999 i 2001 - do 2002 już nie, a w 1998 roku nie wiem jak to wyglądało dlatego bezpieczniej było ująć taki przedział dat.

Dlaczego linia 105?
Od lat 50. podstawowym środkiem lokomocji mieszkańców Sołtysowic była linia 105 kursująca albo do pętli Karłowice przy ul. Zawalnej albo do pętli przy ul. Kromera. Tak było do roku 2004 kiedy pojawiła się tam również linia 119, natomiast samo 105 padło ofiarą "przetrasowania" z linią 116 w roku 2008. Ówcześnie kursująca linia 116 z Placu Grunwaldzkiego do Świniar została przetrasowana do Sołtysowic, a do Świniar pojechało 105 i tak jest do dzisiaj - tak było w planach, oczywiście niegdyś te linie zmieniały swoje przebiegi ale to nie jest najważniejsze.
Ważnym kryterium dlaczego akurat zdecydowałem się na odwzorowanie tej linii jest teren po jakim przebiega. Tak jak wspomniałem wyżej, poza nielicznymi starymi kamienicami pozostałymi w rejonie "pl. Kromera" ten rejon zmienił się nie do poznania. Ulice T. Boya-Żeleńskiego i J. Kasprowicza przez które linia przebiega zostały odremontowane. Od 2008 roku funkcjonuje także nowa pętla na Sołtysowicach, przeniesiona względem starej o kilkaset metrów. Oczywiście na mapie zostanie odwzorowana jej stara lokalizacja.
105 jest linią którą łatwo stworzyć. Przebiega w dużej mierze przez mniej zurbanizowane tereny Wrocławia, które są łatwiejsze do odwzorowania niż duże arterie i place. Nie jest to długa linia - według rozkładów z 2000 roku jej czas przelotu w 1 stronę wynosi ok. 15 minut.

Ile to zajmie?
Standardowe pytanie tego, kto nigdy nie zasmakował edytora OMSI. Nie wiadomo. Plan jest taki, aby skończyć do wakacji. Nie chciałbym tworzyć tej mapy w nieskończoność, bo nie ukrywam że ten projekt jest "ofiarą" nudy Standardowo proszę o nie zadawanie pytań dotyczących tego faktu bo nie ma nic bardziej denerwującego niż stosowanie się do napiętych terminów.

Zanim screeny, moja gorąca prośba - jeśli ktoś posiada zdjęcia ulic takich jak: Kromera, Boya-Żeleńskiego, Kasprowicza, Przybyszewskiego, Czajkowskiego, Sołtysowicka, Redycka wykonane w latach 1998 - 2002 i chciałby mi je udostępnić, bardzo proszę o kontakt. Jedyne na czym obecnie się wzoruję to geoportale z 1994 i 2006 roku oraz zdjęcia na jednym z portali

Screeny:

Pętla Kromera:








Ostatni screen to widok na pętlę z podupadającego wówczas targowiska, będące wówczas w cieniu swojej dawnej świetności. Wyburzone w 2001 roku, na jego miejscu stoi obecnie spory budynek mieszkalny.

ul. Tadeusza Boya-Żeleńskiego

No i cóż dodać... jest klimacik, jest kolejna pozycja do śledzenia postępów z zapartym tchem. Jedyne co mi się rzuca w oczy to łączenie bruku na pierwszym screenie, wygląda trochę nienaturalnie, jakby budowlańcy po pijanemu poucinali kostki w losowych miejscach.

Kolejny świetny projekt w RSO, nad którym można zawiesić oko na dłużej.Fajny klimacik, mapka z wozami z epoki na AI będzie miała "+ pisiont" do klimatu.Jedyne do czego można się przyczepić to brak krawężnika przy chodniku na ostatnich screenach, dać dam "kraweznik_trawa" i będzie ok.

(03.05.2020 14:44)Szaqql napisał(a): [ -> ].Jedyne do czego można się przyczepić to brak krawężnika przy chodniku na ostatnich screenach, dać dam "kraweznik_trawa" i będzie ok.

Te krawężniki tam nie mają faktycznie chodników:

https://www.google.pl/maps/@51.1334989,1...312!8i6656

(z informacji mi dostępnych, ten po prawej został wyasfaltowany w okolicach 2004-2005 roku a ten po lewej już tak zarósł że go prawie nie widać na mapie, ale widać )

Projekt nie umarł
Dziś po prawie roku od jakiegokolwiek ruchu w tym dziale przychodzę z nową garścią screenów prezentujących aktualny rozwój projektu.
Mój plan wydania mapy do wakacji 2020 skutecznie został zweryfikowany. Niestety, praca nad mapą na starym komputerze była wręcz katorgą, a od jakiegoś czasu miałem dość dużo roboty nad obiektami na "dużą" mapę Wrocławia. Przez te kilka miesięcy udało się stworzyć parę ulic pokazanych na screenach poniżej:


Do ailistów i parklistów użyję przede wszystkim modeli samochodów polskich z lat 70-90 z paczki Busera, czyli: Polonezy wszelkiej maści, duże Fiaty, Łady 2107, Tarpany, ale znajdą się tam także Golfy I i II, Trabanty, Maluchy, Żuki, beczki, i trochę nowoczesności - Clio II, Peugeoty 106, Vectry B, Ople Astry F, Passaty B5 i BMW E36 (powodujące wówczas zawał serca u każdego janusza w tamtym okresie), a także Skody Favorit, Polo II, i parę innych autek. Mocno ubolewam nad brakiem jakichkolwiek aut marki Daewoo, szczególnie Lanosa, Matiza i Tico, które były bardzo popularne na przełomie wieków.

Na koniec schemat prezentujący obecne odwzorowanie ulic. Kolor czerwony to odcinki gotowe lub prawie gotowe, zaś niebieskie to planowane. Szare ulice to boczne i odchodzące którymi nie będzie kursować autobus w symulacji.

Dzisiaj screeny z nowej ulicy na mapie, którą jest Sołtysowicka - ostatnia prosta przed pętlą Obecnie jest ukończone tak z 35% całej ok. 1,5 kilometrowej ulicy.







Dodatkowo - screeny z odświeżonych lokacji:

Fragment ul. Czajkowskiego przy Sołtysowickiej:


"Dopieszczona" al. Kasprowicza:



i Boya-Żeleńskiego:


Na koniec mapka: na zielono zaznaczony nowy odcinek.

Witam po równych 2 miesiącach z nowymi wieściami odnośnie mapy
Stan ukończenia jest już na poziomie 70%. Jedyne co nam pozostało do skończenia to: fragmenty ul. Redyckiej i Sołtysowickiej, stworzenie ruchu AI (nie będzie z tym raczej dużo roboty), rozkłady, malowania dedykowane do autobusów (których planuję dużo) oraz drobne poprawki w niektórych miejscach.
Niestety wciąż brak jest dobrych materiałów zdjęciowych terenów z tych lat które obejmuje mapa. Szczególnie tyczy się to ul. Redyckiej, która w 2002 roku miała remont, a brak jest zdjęć tej ulicy przed nim.
Wydanie mapy nastąpi na 100% do końca maja.

A teraz to na co wszyscy czekają czyli screeny

Nie zastanawiałeś się nad obniżeniem Buszów o -0.4m? Według mnie są ciut za wysoko. Pozatym dobra robota. Oby tak dalej.

Myślałem o tym ale wtedy by zostały tylko jakieś małe koniuszki które wyglądają słabo. Wg mnie dobrze jest tak jak test.

Mapa do pobrania będzie dostępna w czwartek - w równy rok od rozpoczęcia prac nad projektem.
W zestawie cała trasa linii 105 i dużo klimatu minionych lat Do tego sporo malowań dedykowanych do autobusów AI i nie tylko.