[OMSI 1 & 2] Jelcz PR 110 D Lux | |||
(10.04.2015, 13:46)MatOgo14 napisał(a): Niestety, ale muszę zgodzić sie z przedmówcą. Wszystcy pamiętamy, co towarzyszyło wydaniu H9 i poprawki do niej. Mnie dalej interesuje sprawa wydania, bo z pierwszego posta jasno wynika, ze bedzie to modyfikacja prywatna. Ej a nawet jak prywatna modyfikacja? To nie można jej tu pokazać? A może autor się namyśli i postanowi wydać? ![]()
Panowie, spokojnie
![]() ![]()
Trzeba przyjąć to co autor i ludzie z nim współpracujący planują. Nawet jeśli ma zostać wydany za rok. CoYoT pokazał jak bardzo wymaga odchudzenia ten model, więc to w tej chwili... włącznie z poprawkami bryły jest najważniejsze.
Zgadzam się jednak, że jeśli model miałby być prywatny to temat w "rozwoju" nie ma racji bytu. Tu jednak autor wyjaśnił całą sprawę i gra gitara. ['O'] N-D800 / N-D40 0> - Σ 24-70 f2.8 IF DG EX HSM / Σ 120-400 f4.5-5.6 APO DG SO HSM / N 50 f1.8G / N 18-55
12.04.2015, 09:30
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 12.04.2015, 09:30 przez Karmazynowy_Piekarz.)
@up: Tu nie o sam konwert chodzi a o odchudzenie budy.
![]()
Hmm, a autor nie byłby w stanie go odchudzić, skoro sam go wymodelował?
![]() ![]() ![]()
Ten autobus był robiony wyłącznie do PTTM'a. Poza tym to raczej leży w naszym interesie jeśli chcemy coś mieć w OMSi, prawda? Jojo tylko się zgodził na udostępnienie
![]() ![]() ![]()
Jest sens. Tamta buda jest bardziej cięższa i na to samo by wyszło przy odchudzaniu, a efekt mógłby wyjść gorszy.
![]() ![]()
Bardziej cięższa? Stopniowanie przymiotników się kłania. A poza tym, jak z dokładniejszego modelu miałby powstać gorszy efekt przy odchudzaniu? Moim zdaniem, im dokładniejszy model bazowy, to na więcej przy odchudzaniu można sobie pozwolić, ba, można go odchudzić z mniejszymi stratami na jakości gdy wykona się to porządnie. Ale skoro przedmówca wie lepiej...
| |||
Użytkownicy przeglądający ten wątek: |