Ten tył z drzewem to lekka przesada, ale tak niestety jest realnie...

---

Te drzewo w realu lepiej wygląda, jest dlatego, że silnik ma Euro VI.
A poza tym - AlTerr zrobił już 60% Scanii (brak dźwięków, skupia się na skryptach).

Ja mam pytanie:O co chodzi z tym drzewem?Czyżby hodowla roślin,czy co?

Chodzi o to, że jest super ultra turbo nitro ekologiczny i normalnie aż drzewka rosną na tylnej ścianie.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

---

Tak to wygląda w rzeczywistości: http://phototrans.pl/14,715805,0,Scania_..._4425.html

Aa,rozumiem.Mini galeria?

Nie taka mini, ta szafa jest potężna. Ciekawe, jak to wygląda w wersji czterodrzwiowej. I czy będzie możliwość zrobienia takiej do OMSI na podstawie tego modelu - jak inne modele czasem mają problem z realizmem, tak Citywide chyba nie będzie miała problemów z tym problemów.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

---

Ciekawe czy ten model będzie choć trochę wychylał się na zakrętach, wszystkie pozostałe jakie zrobił do tej pory zachowują się jak tramwaj, zero przechyłu.

To prawda, strasznie mi brakuje w Urbino kładzenia się na zakrętach jak Pendolino.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

---

Szkoda, że Berlin jako jedyny ma trzydrzwiówki, a wszystkie pozostałe miasta posiadają czterodrzwiówki (czy jednopłatowe czy też dwu - nie ważne). Do czego dążę? Że nie będzie czwartych drzwi, mimo, że większość tych pojazdów jest w takiej właśnie konfiguracji.
Proszę nie mówić, że będą udostępnione pliki, bo takiej modyfikacji nikt się nie podejmie. (Solarkę zrobił NH, który teraz ma więcej spraw prywatnych, a oprócz tego kilka innych projektów na głowie. Do Mana z Mainz też takowe drzwi dałoby się zrobić, bo pliki modelu łatwo uzyskać konwerterem, ale nikt się tego nie podejmuje.)
Liczę na to, że chociaż solówka (o ile w ogóle powstanie i zostanie upubliczniona) będzie trzydrzwiowa.

---