Witamy na Forum Strefa OMSI

Ja mam propozycje co do linii aby stworzyć linię typu KOŁO w jedna stronę 0A a a w przeciwnym kierunku 0B tak jak to jest np w Rzeszowie.
Zapowiedzi przystanków (wie to nie jest proste) aby automatycznie po wyruszeniu z pierwszego przystanku odtwarzało sie "Linia xx kierunek xx" Zapowiedzi bez gongu (?) na początku. Po odjechaniu z przystanku "Następny przystanek (np.) Celulozowa", a po wjechaniu w kostkę odpowiadającą za reakcje pasażerów na przystanku aby przeczytalo na jakim jesteśmy przystanku "(np.) Celulozowa".

(03.08.2016 21:28)Niupelek napisał(a):  Aby pętla "Ogrodnicza" miała jakikolwiek sens, za sensowne uważam dobudowanie fragmentu do przystanku "Piastów Przejazd Kolejowy".

Ta pętla nawet nie będzie miała sensu, bo niczego nie łączy, ona nie jest przy niczym ważnym i nie będzie, bo to jest zadupie. Tam nawet urzędu się nie powinno stawiać, bo celem powinna być łatwa dostępność, a nie ukrywanie w krzakach, bo trzeba coś zrobić tutaj.

PS Sam wiesz co za Śląsk.

(03.08.2016 22:29)hupcix napisał(a):  Zapowiedzi przystanków (wie to nie jest proste) aby automatycznie po wyruszeniu z pierwszego przystanku odtwarzało sie "Linia xx kierunek xx" Zapowiedzi bez gongu (?) na początku. Po odjechaniu z przystanku "Następny przystanek (np.) Celulozowa", a po wjechaniu w kostkę odpowiadającą za reakcje pasażerów na przystanku aby przeczytalo na jakim jesteśmy przystanku "(np.) Celulozowa".

Jakby to było takie proste, to Mateusz by się nie męczył ze skryptem liczącym odległość między przystankami, a ja z robieniem hofów ze zdublowanymi zapowiedziami

Dodam jeszcze kilka istotnych rzeczy, o których zapomniałem:
-jadąc linią 357 w kierunku Złotokłos-Stołczyn po wjeździe na pętlę w Stołczynie nie wyświetla się i nie przełącza automatycznie analiza kursu, żeby mieć timetable analitycs. Trzeba ręcznie anulować i brać kurs od nowa, żeby mieć właściwą tabelę przejazdu,
-bardzo problematyczne są także krzaki (zielone, typowe) ustawione bardzo blisko przystanków, rzadziej jezdni (np. wyjeżdżając ze Stołczyna w kierunku Dąbrówki), najlepiej byłoby zrobić tak, aby nie powodowały one kolizji,
-w Józefowie po wyjeździe z miejscowości Piastów (o ile się nie mylę) jest bodajże z 4 przejścia dla pieszych jedno za drugim. Nie przeszkadza to zbytnio w grze, ale prezentuje się to dość dziwnie (linia 289, 387)

Jeśli jeszcze coś zauważę to dam znać.

(03.08.2016 19:44)PIERRE5 napisał(a):  a co do zmian uważam, że zmiana tras jeśli jest konieczna, jak i nr linii to można zmienić np. z 8… jak zastępcza to np. Z coś, a pośpieszne zostawić 2 max. Najlepiej jak jest dużo liń takich, które zatrzymują się na każdym przystanku. Zostawić np. linie E i dodać jeszcze jedną i to powinno być dobre rozwiązanie.

Cały swój post poświęcasz na swoje propozycje, wyraźnie nie czytając tego, co autor pisał w temacie w Dziale Rozwoju. Proponujesz rzeczy, które sam autor odrzucił, bo sam uznał, że robienie Łodzi ze Szczecina to słaby pomysł. Linie "Z" to jeden z zabawnych pomysłów organizatora transportu w Łodzi, które w Szczecinie całe szczęście nie mają miejsca i da się odróżnić linię "za 2" od 22, bo ta pierwsza ma oznaczenie 802. No ale jedziemy dalej.

(03.08.2016 19:44)PIERRE5 napisał(a):  Co do zmian przystanków to chory pomysł, ponieważ jak komuś nie pasuje nazwa to niech po prostu sam sobie zmieni albo nie jeździ, a nie zmieniać wszystko rozkład, hof, helpery, nazwy przystanków itd. Głupota, bo komuś coś nie pasuje. Ciężka praca człowieka, a tylko narzekanie. Jestem za tym, aby nie zmieniać! Może rzeczywiście ivona przeszkadza, albo znudziła wszystkich, ale mogę zdradzić troszkę, że wkrótce by się to zmieniło, lecz jeśli autor zostawi przystanki jeśli nie niestety niespodzianka nie wypali, a w najgorszym czasie może nawet nie ujrzeć światła dziennego .

No i znowu. Po avatarze wnoszę, że mieszkasz w Łodzi. Nie dziwią Cię zatem nazwy ulic takie, jak Kopcińskiego, Limanowskiego czy inne takie. Niestety, mapa, o której rozmawiamy to SZCZECIN. Szczecin. Nie Szczeciódź. Nie Łódźin. Nie Szczecidź. Szczecin. W Szczecinie taka nazwa ulicy brzmi egzotycznie, a jeśli występuje na jednym schemacie z Placem Rodła czy Skolwinem, to powoduje przemieszczenie się jednej brwi w tył głowy. Dodam tylko, że moim zdaniem nazywanie pomysłu wprowadzenia szczecińskiego klimatu na mapę, która ma być Szczecinem ciężko nazwać chorym.

(03.08.2016 19:44)PIERRE5 napisał(a):  to fikcyjna mapa, czyli nie musi wszystko robić pod Szczecin

No tak, bo jak kupujesz karmę dla psa to w środku możesz znaleźć sznurek do snopowiązałki, bo nie trzeba wszystkiego robić pod psiarzy. A że ktoś zobaczył "karma dla psa" i chciał kupić karmę dla psa to też chory pomysł.

(03.08.2016 19:44)PIERRE5 napisał(a):  nie tylko w Łodzi są takie nazwy przystanków

Oczywiście. Ale w Szczecinie są chyba aż dwa przystanki o Nazwach/Łamanych/Na/Wszystkie/Możliwe/Ulice/W/Okolicy-pętla nż, zatem w celu utrzymania jakiegokolwiek klimatu tegoż miasta nazwy zostały (przy moim skromnym wkładzie) zmienione na bardziej szczecińskie (pozdrawiam Kerszera, który obiecał mnie znaleźć i zatłuc za niektóre z nich).

(03.08.2016 19:44)PIERRE5 napisał(a):  pobija każdą mapę

Mam na dysku co najmniej pięć map lepszych od tej. Ba, ktoś może powiedzieć, że Grundorf to najlepsza mapa i jeszcze mu przyklasnę, jeśli tylko odpowiednio wyrazi i uargumentuje swoje zdanie, o ile nie będzie próbował w tak nachalny sposób go narzucać:

(03.08.2016 19:44)PIERRE5 napisał(a):  i nie słuchałbym wszystkich, którzy narzekają, bo czasami dużo narzekają, a nic nie robią. Nie pasuje to niech nie pobiera, nie gra, a narzekać nie będzie.

Ja narzekam. Narzekam dużo, w szczególności na tą mapę. Forum jest od tego, żeby wymieniać swoje poglądy. Ja widzę mapę owszem, bardzo rozbudowaną i w niektórych miejscach ładną, ale wciąż nie perfekcyjną i nie tak grywalną jak Wrocław, Winsenburg, Lemmental, Tettau, Wałbrzych, Ahlheim&Laurenzbach, czy nawet durny Spitterberg, więc opowiadam, co mi nie pasuje i co zabija klimat.

A w związku z tym, że Twój post jest w większości litanią życzeń, przenoszę go do tematu z propozycjami, w którym dowiesz się, że większość z nich została odrzucona.

Moje sugestie zmian autor już zna - w kwestii schematu się nie wypowiem, bo do grafiki mam dwie lewe ręce, moim zdaniem jednak powinno pojawić się więcej linii pospiesznych, bo tych w świecie OMSI nie ma prawie wcale. Zapowiedzi od Adriana są nawet-nawet, jak komuś będą przeszkadzać, to nazwy zostały zmienione na na tyle realne, że ktoś sobie może pojechać do Szczecina (prawdziwego), nagrać prawdziwe zapowiedzi Pixela i je udostępnić na forum, z chęcią pobiorę, zostawię reputa, zatwierdzę wątek i jeszcze ładnie pochwalę na shoutboksie. Nie podoba mi się trochę, że nie będą dobudowywane tereny, których logicznie brakuje (ktoś wyżej narysował ładną mapkę) - cały układ komunikacyjny szlag trafi, bo ilu ludzi mieszka przy ul. Pokoju, żeby im tam nawalić 10 linii? Jaką częstotliwość by miały mieć te linie? Uważam, że kiedy buduje się mapę należy zrobić to z rozmysłem - najlepiej rozrysować sobie na kartce układ dróg, pozaznaczać wszelkie generatory ruchu, opisać założenia każdej z dzielnic: nikt przecież nie wpakuje pięciu pasów w jedną stronę w zabytkowym śródmieściu, bo to powinno być ciasno zabudowane gdzieś od XIX wieku. Tutaj brakowało i wciąż brakuje takiego rozplanowania, jak choćby zdublowanie centrów miasta (ul. Grunwaldzka na drugim końcu mapy niż Plac Rodła...). Mam nadzieję, że i to w przyszłości się poprawi, chociaż projekt wciąż mnie nie przekonuje i uważam, że autor zrobiłby lepiej, gdyby wziął się za coś ze swojego podwórka.

Największą, najsolidniejszą, najdokładniejszą i bardzo sumienną/wytrwałą pomocą wykazał się jedynie Craher. Reszta tylko narzeka, albo jest zbyt leniwa do pomocy - no chyba, że mam współpracować z osobami, które po dziś dzień zatrzymały się na tworzeniu mapy pod rok 2011, wtedy porobimy skrzyżowania w kształcie X/T i będzie cool. Z całym szacunkiem Goppel, ale ja też mogę Ci narysować bardzo dobry schemat na rozwinięcie tego projektu, ciekawe tylko kto by się tego podjął, bo nad samymi tymi fragmentami pracowałem prawie 3 lata.
Nie wiem po co znów podsycasz ten temat, wszystko zostało już wcześniej powiedziane. Każdy w tym temacie ma prawo do własnego zdania, choćby ktoś nawet zaproponował Warszawskie, Gdańskie, czy Krakowskie oznakowania. Każdy ma prawo do własnej opinii, jeśli każda ma kończyć się obroną "bo Szczecin" to z całym szacunkiem, ale to mija się z celem.
Craher czuwa i co będzie to będzie - nie zmuszam do pobierania, jest to mój projekt, moja wena. Gdybym nie brał Waszych opinii pod uwagę to już dawno skończyłbym pracę na wersji 2.50.03. Motywacja mnie przez inne osoby jest ogromna i ja się łatwo nie poddam, o ile czas mi nie pokrzyżuje planów.
Każdy dalszy post nie wnoszący NICZEGO (tylko treść "bo Szczecin") będzie wydzielany na prośbę autora wątku.

Pozdrosy.

---

A teraz czekam na kolejne rzeczowe osoby, które doradzą, które fragmenty/drogi/skrzyżowania należałoby poprawić.

Wyrwę warna, no trudno, kiedyś trzeba.

Przeważnie jest tak, że jeżeli ktoś narzeka to znaczy, że coś jest źle. W tym wypadku Goppel oraz inne osoby wyraziły co jest źle, wszak ten wątek do tego służy.
Nie zgodzę się, że wszyscy są zbyt leniwi, stronę temu zaoferowaliśmy wykonanie odcinka Stocznia - Gocław samodzielnie, a nie zatrzymaliśmy się w 2011 roku z rozwojem, więc o jakość bym się nie martwił.

Dziękuję, poproszę 30.

Moja propozycja do przebudowy dróg to przebudowanie przejazdu kolejowego na trasie objazdowej do Skolwina. Można zrobić tymczasowy przejazd zbudowany z betonu pod skosem żeby łatwiej, bez zahaczania można było by przejechać np przegubowcem. Nawet ruch AI nie ogarnia tego zakrętu (chodzi mi tutaj o autobusy). Myślę, że nie było by dużo kłopotu ze zrobieniem czegoś takiego. Tyle z moich propozycji przebudowy jakiś fragmentów.
Pozdro.

Witam

Jeszcze się w kwestii tej mapy chyba nie wypowiadałem, ale mam kilka sugestii. Generalnie mapa jest zrobiona solidnie, nie ma dziur jest dopracowana pod względem "technicznym". Czyli to co autor chciał zrobić, zrobił solidnie. Szanuję tę prace i czas jaki @MrYanke$ spędził przed edytorem. Mapa jest połączeniem realnego Szczecina i fikcyjnego świata. I tu pojawia się pytanie, na ile można tu "szaleć", a na ile powinniśmy robić tak, aby miejscowości były podobne (klimatem) do tych w okolicach Szczecina. Jest to pewnie ciężkie do zrobienie. Na tej mapie dokładnie można odróżnić to co było w realnym Szczecinie, a to co jest fikcją. Nie chodzi tu o asfalt czy tekstury chodników, ale o układ ulic i otoczenie, który wg mnie często nie zachowuje ciągłości. Niektóre rozwiązania są dość "dziwne" i nierealne. Przyszedł czas na kilka przykładów:
1. Ulice często wyglądają jak "tunel", jedziemy przez np. 1km i po drodze mijamy szeregi domków/działek/kamienic, nie ma ani wjazdów na posesje/działki, ani żadnych skrzyżowań.
Takie miejsca występują często: https://s19.postimg.org/sw14v1m1f/bandic...57_425.png https://s19.postimg.org/g8bq7obf7/bandic...00_120.png https://s19.postimg.org/xbei36s43/bandic...39_955.png
2. Jedziemy polem, wjeżdżamy do miejscowości, kilka kamienic (jak w centrum Szczecina) i znów wyjeżdżamy na pole. W realnym świecie czegoś takiego nie widziałem: https://s19.postimg.org/fhj01w91v/bandic...41_349.png https://s19.postimg.org/ug6gtfufn/bandic...17_083.png
3. Lub też bezpośrednio przy kamienicach mamy las: https://s19.postimg.org/5dzc2uymr/bandic...35_124.png https://s19.postimg.org/ouk1pdtqr/bandic...23_876.png
4. Ekrany dźwiękochłonne w lesie: https://s19.postimg.org/mi6zuoatv/bandic...43_098.png https://s19.postimg.org/u254tuac3/bandic...25_014.png https://s19.postimg.org/sxb2ognv7/bandic...15_738.png
5. W kilku miejscach, które do tej pory "odwiedziłem" przyczepię się do nawierzchni: https://s19.postimg.org/azlr6wzbn/bandic...17_358.png Taki bruk, mógłby być na pętli, ale w zabytkowej dzielnicy, raczej nie pomiędzy blokami. https://s19.postimg.org/xs4rmqm6r/bandic...51_675.png Bruk na stacji benzynowej.
6. Estakada nad polem, raczej mało realne, chyba że ktoś pokaże mi coś takiego na Street View: https://s19.postimg.org/mkvxemksz/bandic...52_725.png

To tyle jeśli chodzi o screeny, wg mnie trzeba by tę mapę nieco urozmaicić, bo teraz można jechać od dużego skrzyżowania do dużego skrzyżowania widząc po drodze np. same domki. Brakuje szkół, fabryk, kościołów, boisk, szpitali itd. Co do linii się nie wypowiadam, bo wiem, że trwa konkurs. Zauważyłem jednak, że w Szczecinie dwa razy występuje u was przystanek "Kościelna", jeden przy skrzyżowaniu Nad Odrą/Kościelna, drugi w Przęsocinie, który wg tego https://zapodaj.net/images/322493faf2a14.png jest częścią Szczecina.

Podsumowując: otoczenie i rozplanowanie niektórych miejscowości jest dość słabe. Również dwupasmowe drogi w niektórych miejscach nie mają większego sensu. Choć dla większości użytkowników liczy się tylko to, aby było dużo "liń", to ja spróbowałem spojrzeć na mapę, jak ktoś, kto również tworzy coś w edytorze i wie "jak to działa".
@MrYanke$: Nie myślałeś może, żeby zająć się jakąś realną mapą? Bo talent masz, ale ten Fikcyjny Szczecin jakoś mnie nie przekonuje.

I ja jeszcze zwrócę uwagę na jedną rzecz: Po zmianie nazw dwukrotnie występuje przystanek "Niesięcin ul. Podrzeczna" ;)