A jest planowana w tej wersji Szczecina zmiana na liniach 58 i 59 ? Czy dalej zostaną w swojej trasie ?
I to będzie już linia 69 z rozkładami od wrzesnia ?

Cytat: a 58/59 chyba na razie zostanie po staremu.

---

(31.08.2014, 15:35)long napisał(a): Czy będzie jakaś wersja low dla słabszych komputerów?

Jedyne miejsce gdzie mogą spać FPSy to już istniejące miejsca takie jak Rondo Giedroycia i skrzyżowanie Wilczej/Obotryckiej/Przyjaciół Żołnierza więc nowy obszar raczej pójdzie na słabszym kompie.

(31.08.2014, 17:57)bloo16 napisał(a): A jest planowana w tej wersji Szczecina zmiana na liniach 58 i 59 ? Czy dalej zostaną w swojej trasie ?
I to będzie już linia 69 z rozkładami od wrzesnia ?

Rozkłady będą robione na końcu, w OMSI2 jest chronologia, więc można definiować rozkłady na różne pory w roku.

Miałem delikatną nadzieję, że 'stare 87', ale 69 to również świetny wybór. Gratuluję. Po pierwszych ss- ciężko orzec, wydaje się być w porządku... Chociaż z innej strony patrząc - jezdnia Warcisława kier. Kołłątaja pod wiaduktem zdaje się jest szersza, tj. o szerokości mniej więcej 1,5 pasa ruchu. Na ss ( podkreślam ) zdaje się to być szerokość jednego pasa ruchu. Ale to drobiazg. Pozdrawiam, powodzenia życzę w rozwoju.

P.S. Zastanówcie się, drodzy Panowie, czy dla bodaj 6 kursów dziennie warto ciągnąć linię na ul. Ludową.
oraz krótkie pytanie z mojej strony - co z nocnymi? Bez zmian póki co?
Pozdrawiam2.

@DeadRussia

Według projektu przebudowy Warcisława pod wiaduktem jest 10 metrowa jezdnia, a samo Warcisława ma/będzie miało 7 m, jak widać tu :
Clipboard01

Jak nie mam planów to mierzę poszczególne rzeczy na geoportalu, wiadomo, staram się odwzorowywać dokładnie skrzyżowania, ale to dopiero dla mnie początek. Co do Ludowej, zobaczymy ile będzie chęci

Na razie trochę za mało pokazałeś, żeby konkretnie ocenić, ale każda kolejna nowa trasa w Szczecinie to dla mnie bardzo dobra wiadomość. Ostatecznie to moja (i wielu innych pewno także) ulubiona mapa. Tylko mam cichą nadzieję, że jednak uda się trochę odchudzić mapę w newralgicznych punktach. Plac Rodła, okolice pętli Kołłątaja i duże skrzyżowanie przy przystanku Komuny Paryskiej. Te 3 miejsca wypadają najsłabiej pod względem wydajności, ale to każdy wie.

(31.08.2014, 23:02)omega44 napisał(a): Na razie trochę za mało pokazałeś, żeby konkretnie ocenić, ale każda kolejna nowa trasa w Szczecinie to dla mnie bardzo dobra wiadomość. Ostatecznie to moja (i wielu innych pewno także) ulubiona mapa. Tylko mam cichą nadzieję, że jednak uda się trochę odchudzić mapę w newralgicznych punktach. Plac Rodła, okolice pętli Kołłątaja i duże skrzyżowanie przy przystanku Komuny Paryskiej. Te 3 miejsca wypadają najsłabiej pod względem wydajności, ale to każdy wie.

1. pozamieniac te zolte barierki na te od mmiki26

Powoli robię budynki wzdłuż Kołłątaja:



A tak wygląda na żywo [trochę nieaktualne]:
https://www.google.pl/maps/place/Orzeszk...8408750981

Niepodoba mi się ta kostka na chodnikach przy skrzyżowaniu. Można by ja zastapic chodnikiem gw_1 z Berlina

Czy to znaczy że powstaje Projekt Szczecin 4.10? Bo jeśli tak to czekam na kolejne tereny mapy i powodzenia w pracy

---