Mam pytanie do znawców autobusów. Tak przeglądam sobie różne strony o autobusach i zdjęcia na phototrans, najczęściej Urbino 18 i nie mogę jednego wypatrzeć... czym się różnią generacje 1, 2 i 3 ? Zauważyłem tylko że autobusy wyprodukowane do 2005 mają minimalnie inny wygląd obudowy świateł na masce i w sumie tylko tyle. Na wikipedii pisze że niby I generacja to lata 1999-2001, II to 2002-2004 a II generacja od 2005. Wg. tych lat przeglądam zdjęcia i na prawdę, zwłaszcza między I a II generacją nie widzę różnic. Prosiłbym kogoś kto się zna o wytłumaczenie różnic

W I i II generacji montowano tylko silniki Mana, a w III generacji jest montowany DAF lub Cummins.
Ponadto I i II generacja dużo się różni od III generacji, a nie tylko trochę

Pod koniec produkcji do II generacji prawdopodobnie też montowano DAF-y.

---

Największa różnice:
- inaczej ścięte rogi

- rozmiar tylnej szyby
- brak bocznych wyświetlaczy
- ciut inny skos z przodu
z większych różnic to na tyle

---

Ale boczne wyświetlacze można było zamówić, białostockie SUczki je mają

Dzięki, faktycznie nie zwróciłem uwagi na tył... no i dźwięk silnika, teraz się przysłucham jak spotkam jedną i drugą wersję na mieście

Rozumiem z tego co piszecie że I i II generacja są identycznie i różnią się tylko szczegółami ?

III generacje przecież przeszła gruntowny lifting. Inne ściany, nowocześniejsze wnętrze itp.

---

I generacja chyba nie miała sygnału ostrzegawczego przy zamykaniu drzwi, a w II już się takie coś pojawiło. Jeśli się mylę, to niech mnie ktoś poprawi, stwierdzam to tylko na podstawie tego, że w Gorzowie I gen. nie miała, ale dla każdego miasta wozy się mogły różnić.

W poznaniu I generacja też nie ma sygnału zamykania drzwi

---

No i exberliński Urbino 12 I gen, który teraz jest w ZKM Gdynia też takiego sygnału nie ma. Myślę, że żaden Solaris I generacji takowego nie miał. :p