Strefa OMSI

Jeśli chodzi o autobusy, którymi będziemy jeździć, będzie to na pewno zremasterowany przeze mnie NG272 (screen z malowaniem poniżej), na pewno NL202 z analogicznie podobnym malowaniem. W poprzednim poście chodziło dokładnie o małą podmiejską linię wspieraną przez ZTM, dlatego tam będzie jakiś MIDI/MIRKO bus, może Alpino.

NG272 remastered w malowaniu MB Modlin





Koniec Falenicy i wjeżdżamy do Międzylesia:

Kolejny fajnie zapowiadający się projekt Nie wiem czemu, ale najbardziej przypadły mi do gustu malowania autobusów Po prostu mi się podobają. Życzę dalszych owocnych efektów pracy. Pozdrawiam

Taak, malowania są po prostu cudne. Jakbyś je chciał zmienic Mattez, to nie ma sensu.
Cała mapa jest świetnie zrobiona, dokładna w kazdym ccalu. Chętnie zobaczyłbym na niej jakieś mniejsze autobusy.

W związku z tym, że pracy na pierwszym etapie powoli dobiegają końca, postanowiłem nagrać filmik z przejazdu. Zgodnie z nagraniem, pierwsza część, to ok 20 minut jazdy. Planuję, by trasa tej linii miała ok godziny, więc pozostaje nam jeszcze ok 40 minut jazdy po mieście.





I jako dodatek kolejne malowanie na Mercedes/Neobus Thunder + / LO-915

No co jak co, ale malowania na Neobusa Ci się wyjątkowo udały.

Tylko tablice rejestracyjne trzeba zmienić na polskie. Ale i tak ten Neobus średnio mi się podoba

Kolejne postępy prac.

Zjazd z trasy Lubelskiej w kierunku Modlina. Na wprost dotychczasowy etap prac:


Wjazd na trasę Lubelską w kierunku Warszawy. Na wprost początku Etapu II mapy:


ul Czecha, pierwsze zabudowania - kamienice przedwojenne:


Stacja PKP Gocław, autobusy miejskie zatrzymują się na żądanie:


Business Park, strefa biurowców wielu korporacji:


Nowy wiadukt nad Szosą Jadowską:


Brakami w otoczeniu się nie przejmujcie. Zazwyczaj robię kilka skrzyżowań z sygnalizacją, znakami, najważniejszymi elementami scenerii, a dopiero potem zapycham to szczegółami. Będzie znacznie gęściej.

Moim zdaniem, wjazdy na wiadukt są zbyt strome. Można by drogę poprowadzić nieco niżej, na pewno nie będzie za nisko. Te drzewa pod wiaduktem też mi nie przypadły do gustu, ale jeśli to ma być wyżej położona estakada, to dlaczego nie...
Jestem pod wrażeniem klatek schodowych na stacji Gocław. Ładnie Ci to wyszło.
Zastanawiam się, czy przy przystanku z drugiego screena musi się pojawić zarówno "zygzak", jak i linia przerywana. W sensie, czy nie wystarczyłoby namalować jednego z nich. W temacie oznakowania poziomego: strzałki przed skrzyżowaniem na ostatnim screenie dałbym nieco gęściej. Ale to raczej drobnostka.
Szczerze przyznam, że twoje screeny dają dość ogólny pogląd na twoją mapkę, więc nie ma co wychodzić ze szczegółowymi uwagami. Jestem ciekaw dalszych efektów.

Bardzo przydatne są takie uwagi, bo na takim etapie jeszcze można wiele zmienić, więc dziękuję. Opuściłem trochę wiadukt, faktycznie był nienaturalnie wysoko, oraz zagęściłem strzałki o których wspomniałeś, zamiast co 30 metrów, to co 20. Wygląda to teraz tak:



Co do zygzaka na przystanku, z screenie tego nie widać, ale w miejscu, gdzie jest przystanek, jest jeszcze jeden pas, więc linia przerywana i zygzak symbolizują gdzie jest przystanek.

A klatki schodowe, to taka wizja, tak jakoś wyszło

Układ dróg kolejnego odcinka ukończony.