Odpowiedź 
 
Ocena wątku:
  • 11 Głosów - 4.18 Średnio
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[OMSI 1 & 2] Jelcz PR 110 D Lux
Autor Wiadomość

Użytkownik
Użytkownicy
Liczba postów: 15
Dołączył: 12-2014
Podziękowań: 2
Post: #11
RE: Jelcz PR 110 D Lux
O, teraz się zgadzam z Tobą w całości:) Kołpaki są spoko ale mam też do niego wariant na felgach bezdętkowych stalowych:)


Mój PR 110 D Lux w trakcie prac:)
01.04.2015 12:15
Szukaj postów Cytat

VIP
Zasłużeni
Liczba postów: 945
Dołączył: 01-2013
Podziękowań: 633
Post: #12
RE: Jelcz PR 110 D Lux
A ja dorzucę, że przód jest za bardzo zaokrąglony.

01.04.2015 14:43
Szukaj postów Cytat

Użytkownik
Użytkownicy
Liczba postów: 15
Dołączył: 12-2014
Podziękowań: 2
Post: #13
RE: Jelcz PR 110 D Lux
Popracujemy i nad tym:D


Mój PR 110 D Lux w trakcie prac:)
01.04.2015 17:48
Szukaj postów Cytat

Użytkownik
Użytkownicy
Liczba postów: 15
Dołączył: 12-2014
Podziękowań: 2
Post: #14
RE: Jelcz PR 110 D Lux
Ja zapowiadałem, tak zrobiłem:) A więc na pierwsze prace poszedł skos przodu. Myślę, że jest już lepiej:
[Obrazek: 17052237061_50c00c2de3_n.jpg]

Czekam na sugestie dotyczące tego skosu, jak jest zły to krzyczcie i będę poprawiał dalej;) Według moich fotek i oka to skos jest praktycznie okej, ale jak ktoś wyłapie błąd to wiadomo - mówić:)


Mój PR 110 D Lux w trakcie prac:)
06.04.2015 11:58
Szukaj postów Cytat

Solaris 4587
Użytkownicy
Liczba postów: 23
Dołączył: 06-2014
Podziękowań: 2
Post: #15
RE: Jelcz PR 110 D Lux
Według mnie jest bardzo OK:)

Pzdr.

Wysłane z mojego telefoniku za pomocą Tapatalka.


Ulubiony autobus ;)

Grafika usunięta ze względu na punkt 5.2 Regulaminu Głównego Forum
(Maksymalne rozmiary 600x180) //Spons_
06.04.2015 13:06
Szukaj postów Cytat

Użytkownik
Użytkownicy
Liczba postów: 194
Dołączył: 12-2013
Podziękowań: 17
Post: #16
RE: Jelcz PR 110 D Lux
Idealnie, jak z blueprintów.


Marszałek polny Bernard Law Montgomery:
" Ja sam przebiłem sobie drogę przez Afrykę i uczestniczyłem w wielu bitwach. Myślę jednak, że to, co osiągnąłem, nie dorównuje temu, co osiągnął marszałek Rokossowski."
06.04.2015 13:19
Szukaj postów Cytat

Emeryt Qazqaz1 :P
Użytkownicy
Liczba postów: 120
Dołączył: 02-2014
Podziękowań: 13
Post: #17
RE: Jelcz PR 110 D Lux
Teraz jest dobrze. Moim zdaniem nie ma co bardziej z tym spadkiem kombinować, ale dach od środka delikatnie na dwie strony. IMO, nie jest aż tak płaski.


[Obrazek: gx8fp]
['O'] N-D800 / N-D40
0> - Σ 24-70 f2.8 IF DG EX HSM / Σ 120-400 f4.5-5.6 APO DG SO HSM / N 50 f1.8G / N 18-55
06.04.2015 13:22
Szukaj postów Cytat

Oh Luczija!
Zasłużeni
Liczba postów: 643
Dołączył: 01-2013
Podziękowań: 1003
Post: #18
RE: Jelcz PR 110 D Lux
Wygląda lepiej:) Te okna mogłeś bardziej low poly zrobić , bo i tak uszczelki będą:) A klapy w teksturze:)

Pozdrawiam


Panie Areczku... Salus jest dla zarządu. Dla Pana są MANy z podstawki
06.04.2015 17:39
Szukaj postów Cytat

Strażnik Teksasu
Użytkownicy
Liczba postów: 124
Dołączył: 04-2014
Podziękowań: 60
Post: #19
RE: Jelcz PR 110 D Lux
(06.04.2015 17:39)Aragok napisał(a):  A klapy w teksturze:)

A może będą otwierane?:P

Klik Powiem szczerze, że zaczyna wyglądać podobnie. Pytanie co z przodem? (bo tam jakieś rozbieżności były)

06.04.2015 17:59
Szukaj postów Cytat

Użytkownik
Użytkownicy
Liczba postów: 15
Dołączył: 12-2014
Podziękowań: 2
Post: #20
RE: Jelcz PR 110 D Lux
Przód będę niedługo trochę spłaszczał, bo faktycznie przesadziłem z jego okrągłością:)

Aragok, ale ja przerabiam swoją 2gą wersję, jeszcze bardziej high poly niż ta, która została skierowana do konwertu do OMSI:)

Dzięki Panowie za rady:)


Mój PR 110 D Lux w trakcie prac:)
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 07.04.2015 11:41 przez Jojo_2007.)
07.04.2015 11:37
Szukaj postów Cytat
Odpowiedź 




Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości

Forum Strefa-OMSI.pl

Tematyczne Forum dotyczące najpopularniejszego symulatora autobusu - OMSI. Zapraszamy do rejestracji i aktywnego udziału w Społeczności.

Strona wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis lub odczyt wg ustawień przeglądarki.

Współpracujemy z:

Polecamy także: