Źle mnie rozumiesz - jeżeli użyjesz przycisku przypisanego do zwiększania lub zmniejszania siły hamowania retarderem, to autobus zaczyna nim hamować mocniej lub słabiej i pojawia się kontrolka hamowania retarderem. Jednak pulpit nie ma modelu rączki, więc mamy do czynienia z rączką widmo.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

---

Czy jest mod na otwieranie wszystkich drzwi ?

W pierwszym poscie masz skróty klawiszowe do kazdych drzwi.

Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalka.

---

A może on nie chce sobie ustawiać skrótów?

@polaczek0909
KLIK

Witam.
Znalazłem sposób na obsługę "ALMEX" w Solarisach. Napisze to w krokach będzie łatwiej. Używałem na mapie Gladbeck więc ją biorę za wzór.
1. Klikamy "RBL" - będzie komunikat "bitte warten".
2. Ustawiamy LLL - 380 (Linia 380), SS - 00 (To chyba sytuacja), KK - 00 (Nie rozgryzłem) i RRR - 001 (oznaczenie R - oznacza Route, czyli droga/kurs).
3. Klikamy Zatwierdź (Zielony Ausgable)
4. Wyskoczy komunikat "Bitte Warten" czekamy aż załapie
5. System poinformuje nas o wybraniu opcji linii 380/001 - czyli linia 380 przez route 1. Oraz poda Ziel-code. w tym przypadku 038.
6. Klikamy znów zatwierdź - co przemieni nas na wybraną opcje GE - HBF
7. Znów zatwierdzamy.
8. Przechodzimy do pulpitu, na nim posiadamy wyświetlacz na którym będzie napisany wybrany wariant. Po prawej stronie mamy klawisz z strzałkami góra i dół. Nimi wybieramy wariant trasy, zatwierdzamy "lupą"
9. Napisy nałożą się na wyświetlacze, teraz pozostanie nam opcja wyboru wybrania przystanku pierwszego, wybieramy za pomocą strzałek na pulpicie, oraz zatwierdzamy lupą.
10. System wypowie następny przystanek.
11. Na bileterce systemu klikamy "F" z głośniczkiem, system poinformuje nas że wybraliśmy automatyczne zapowiedzi.

I gotowe Szerokiej drogi

---

Nie musimy naciskać "F" na sterowniku - to są opcje. Można tam wyłączyć automatyczne zapowiedzi, same zapowiedzi, albo podać kod Ziel.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

---

(30.11.2014, 13:08)Goppel napisał(a): Nie musimy naciskać "F" na sterowniku - to są opcje. Można tam wyłączyć automatyczne zapowiedzi, same zapowiedzi, albo podać kod Ziel.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

Ja rozgryzłem to tak, dużo użytkowników, boi się "Almex" więc napisałem krok po kroku po swojemu. Przynajmniej zaoszczędzi się płaczu na forum żeby był w końcu mod na inny sterownik.

---

(30.11.2014, 01:17)Goppel napisał(a): Źle mnie rozumiesz - jeżeli użyjesz przycisku przypisanego do zwiększania lub zmniejszania siły hamowania retarderem, to autobus zaczyna nim hamować mocniej lub słabiej i pojawia się kontrolka hamowania retarderem. Jednak pulpit nie ma modelu rączki, więc mamy do czynienia z rączką widmo.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

Kwestia rączki retardera zawsze była sporna. W obecnych autach jak i tych BVG są Intardery, czyli sprzężone z pedałem hamulca zasadniczego.

---

Tak ale chodzi o to ze klawiszami można regulować siłę retardera ale samej rączki nie ma. Nie chodzi o fakt ze ona mają tak zespolony retarder czy inaczej.

---

LINK do aktualnego patcha. Zawiera wszystkie wcześniejsze łatki. Lista zmian poniżej.

Morphi napisał(a):- VDV-Armaturtextur korrigiert
- Positionslicht vorne korrigiert
- ASR-Warnblinker-Fahrerlichtschalter korrigiert
- Automatisches Kneeling lässt sich nun per Constfile einstellen
- Kneeling überarbeitet
- Tanksymbol im Display bei Reserve hinzugefügt
- p-Soll für HST-Bremse sollte bei eingelegter FST-Bremse oder ausgeschalteter Elektrik abfallen und somit die HST-Bremse wirkungslos machen.

---