Witamy na Forum Strefa OMSI

Witam!
Mam problem z ustawieniem skrzyni biegów w LDFGT.
Jak próbuję zmienić bieg to mi się tak jakby blokuje.
Nie wiem na czym to polega bo np. w ETS2 działa mi wszystko normalnie.

Otwórz "Start", wpisz: "kontrolery do gier", otwórz "Skonfiguruj kontrolery do gier podłączone do USB", poruszaj gałką skrzyni biegów. Program pokaże Ci "+" przy ruchu skrzyni w Twoją stronę, a "-" w przeciwnym. Następnie wejdź we "Właściwości", pobaw się ustawieniami (nie pamiętam, które ustawiłem, a i są one po angielsku). Zamknij te okenka. Otwórz "Logitech Profilera" (jak nie masz to pobierz stąd: Zarejestruj się bądź zaloguj by zobaczyć zawartość. Please register or login to show this content. . Sprawdź czy masz ustawione 900 stopni obrotu na profilu do OMSI/OMSI2. Zamknij "Profilera". Odpal OMSI, włącz opcje, Kontroler gry/Kontroler (przy nazwie "Kontroler", czyli od Techlandu musisz zmienić język na angielski). Po wybraniu swojej kierownicy (w Twoim przypadku DFGT), otwierasz zakładkę "Przyciski". Ruchy przód-tył na lewarku to dwa odzielne przyciski (nie oś). Oprócz tego będzie Ci działał hat-switch oraz czerwone pokrętełko otaczające przycisk z "enterem" jako trzy przyciski. Na skrzynię ustaw sobie komendy <KY>upshift i <KY>downshift lub w tłumaczeniu Techlandu "Manualna skrzynia biegów -bieg niżej" oraz "Manualna skrzynia biegów bieg niżej". Jeśli pomogłem, to możesz mi podziękować przez system podziękowań (+Rep.).
Pozdrawiam, busman112
PS. Warto, żeby przypisać sobie sprzegło pod przycisk i wyłączyć automatyczne sprzęgło w opcjach, bo mogą być problemy. @Nikt123: hat-switch na kierownicy to klakson. Te komendy oznaczają bieg wyżej i bieg niżej. A w niektórych autobusach sprzęgło kryje się pod komendą "Ogłoszenie", ponieważ w OMSI 1 to właśnie pod klawiszem "Q", znajdowała się funkcja sprzęgła, a jednocześnie zapowiedzi przystanków. Tak jest w przypadku paczki Ikarusów 280. Aby nie mieć problemu z kierunkami na dyktach, to kierunek wpisujemy bez kodu "Route" (po polsku znaczy trasa, kurs), lub z belki. Wtedy nie będzie zapowiedzi przystanków, ale sprzęgło będzie sprawne .

Ja mam pytanie albo czegoś nie rozumiem. Skoro ruch przód tył to będą dwa oddzielne przyciski to okey to są 2 biegi a co z resztą? W jaki sposób ma działać czerwone pokrętełko? I co to jest hat-switch? A co z autobusami które mają wbudowany skrypt, że ie działa automatyczne sprzęgło?