Nieprawda, przełożenia skrzyni biegów ZF są w tym modelu wpisane dobrze.

---

Polecam obejrzeć przejazdy M125M na YouTube-ie, pomoże to rozwiać wszelkie wątpliwości.

---

Przełożenia dobre, ale w czymś innym leży problem z tą jedynką

---

Konstal 4N - próbka dźwięków przekładni:

---

No ładnie Jedynie co mi się wydaje, to "chrobotanie" przekładni powinno być głośniejsze (zależne od stanu łożysk/przekładni)

Dalej Volvo

---

Przecież ten dźwięk przekładni brzmi jak rozciągnięty w różne kierunki jeden plik dźwiękowy. Jedynie co fajnie brzmi to korba (którą słychać) i pisk na łuku. Reszta to jeden wielki cyrk.

---

Drogi użytkowniku Sebek821. Dźwięki przekładni na wybiegu były nagrywane przy prędkości 15km/h, 30 i 50 i brzmią jak brzmią, a sama przekładnia od 0 do 50. Zawsze możesz wspomóc i nagrać lepsze. Nie wiem o co ci chodzi, skoro wszystkie dźwięki są nagrane w wysokiej jakości i dobrze wpasowane w tramwaj, a więc wyjaw mi tajemnicę co jest wielkim cyrkiem według ciebie?
I mówię to jako ktoś kto te dźwięki nagrywał i dawał do symulatora.

Generalnie przekładnia (prawidłowo to się zwie przetwornica) powinna tak brzmieć, ponieważ przy zwiększeniu dawki prądu poprzez korbkę zwiększa się również "częstotliwość". Tylko narzekać umiecie...

---

Przekładnia to nie to samo, co przetwornica - przetwornica przetwarza prąd z sieci trakcyjnej na niższe napięcia (750V na 24V, żeby się kierunkowskazy nie spaliły), a przekładnia przekazuje moc z silnika na koła.

---