(06.05.2016, 22:48)Goppel napisał(a): Taterka ma za szerokie pierwsze i trzecie drzwi.

Minimalnie, ale masz rację Chociaż ja bym się znowu doczepił wobec okna uchylnego w miejscu gdzie będzie wyświetlacz - pierwsza szyba za pierwszymi drzwiami. Z tego co tam od czasu do czasu zaglądam, w KT też jest ten sam błąd. Jak skończy KT do końca, uda się wykończyć T6... To i zapewne B6 się pojawi. Wcale mnie to nie zdziwi

---

Następne screeny SOR-a.

---

Mercedes-Benz O307 v.2.0:
*Prace wykończeniowe przed wydaniem



Tatra T6A2m:

300 post

---

SOR ukończony w 93%

---

Wygląda na to, że jeszcze dziś "światło dzienne" ujrzy mapa Belgradu (gibanica, darmar). Choć warto przypomnieć, że była już ogłoszona inna data wydania - 1.09.2015

---

Kässbohrer-Setra S213RL/S215RL:


MAN NLxx3:

---

Dalsze losy T6A2+B6A2 i KT4Dt


UWAGA! BARDZO SPORA ILOŚĆ ZDJĘĆ!

---

Volvo B10B LE -67, Carrus City L K204L

3D by: Omsipoika & IBGTVFD
Textures: Omsipoika
Scripting: Ratti
Sounds: Ratti



Dev album:
http://imgur.com/a/Atdr3

Fajnie, że ktoś robi te Volvo, dla mnie to jest autobus z serii tych których mi najbardziej brakuje w OMSI. Szkoda, że ma drzwi odskokowe i pojedyncze skrzydło z tyłu, dźwięki samego silnika też mi nie przypominają tych bydgoskich miałczących, ale sam pulpit prezentuje się bardzo dobrze dla mnie. Nadzieja, że kiedyś tym autobusem się przejadę w omsi nie umarła <3.

Odnośnie pojedynczego skrzydła w ostatnich drzwiach - to specyficzna cecha skandynawskich autobusów, jeżeli spotykamy je w innych, to jest to raczej zapożyczenie. Natomiast typ mechanizmu ruchu drzwi, to raczej kwestia polityki producenta i zamawiających, a w samym Omsi to kwestia wyboru przez autora modelu, którą wersję wybrał do wymodelowania. Mnie akurat osobiście nie robi to różnicy. Faktem jest, że w Omsi nie ma zbyt wielu pojazdów marki Volvo .