Zdecydowanie jedna z najciekawszych map w polskich klimatach.
Mamy do dyspozycji sporej wielkości aglomerację Szczecina i fikcyjnej okolicy.

Linie: Jest ich naprawdę sporo. Największą zaletą jest ich urozmaicenie, gdyż oddano nam do dyspozycji linie miejskie, pośpieszne, jedną ekspresową, nocne a nawet pracownicze.

Szata graficzna: Fikcyjny Szczecin bazuje na "Projekcie Szczecin" i można dostrzec różnicę przekraczając granicę fikcyjnego miasta z oryginałem. Mapa Yankesa jest bardzo dobrze wykonana w kwestiach grafiki, ale muszę zwrócić uwagę na "składnię architektoniczną" - chodzi tu między innymi o brak bocznych uliczek oraz "tunel" z kamienic. Za to jazda wiejskimi terenami sprawi przyjemność, gdyż prezentują się one naprawdę świetnie.

AI: Jakoś sobie radzi, chociaż potrafi irytować na Al. Piłsudskiego (nagłe zmiany pasa ruchu). A jeśli jesteśmy w temacie ulic, w paru miejscach światła zmieniają się za długo, bądź świecą na zielono za krótko. Nie jest to coś wybitnie uwłaczającego, ale daję się to odczuć.

Optymalizacja: Problemów nie napotkałem, no może czasem przytnie na skrzyżowaniu Piłsudskiego/Solidarności. Generalnie jest dobrze.

Inne uwagi: Na kilku liniach rozkład jazdy jest zbyt napięty. Przy większych potokach pasażerskich lub serii czerwonych świateł nie ma szans na przerwę (o punktualności nie wspomnę). Na linii 159 miałem 11 minut w plecy przy dość ostrej jeździe.

Podsumowanie: Pomimo paru niedopracowań, Fikcyjny Szczecin jest dużym i wciągającym projektem. Każdy autobus znajdzie tu linię dla siebie, do tego trasy przeważnie są długie. Jest i duże miasto, jak i wsie i małe uliczki. Bywam na tej mapie bardzo często i mogę z czystym sumieniem polecić.
A jeśli chodzi o odzwierciedlenie oceny w punktach, to wystawiam 8,5 na 10

---

Zgodzę się z przedmówcami rozkład jazdy jest na prawdę za bardzo napięty. Jadąc w godzinach szczytu linią 865 przyjeżdżając z powrotem na Gocław jest się prawie 15 minut w plecy, jakby była chodziarz chociaż jakakolwiek przerwa na Kopcińskiego/Felińskiego to już byłoby dobrze, a nie przyjazd odjazd po prostu nie ma jak i gdzie nadrobić tego czasu. Tak to nie zauważyłem chyba żadnych problemów

To i coś ode mnie.
Dużo jeździłem na tej mapie na nockach, gdyż je po prostu lubię. Jest tu parę rzeczy do zmiany:
1. Rozkład jazdy dla nocek - Mogły by być na większych pętlach postoje ok. 30/40 min. i na przykład o 21:13 wyjazd z bazy na linię dzienną i o 23:00 zmiana na linię nocną, np. 57+522, 188+691 itd. ew. sama nocka od 22.
2. Na niektórych odcinkach ze światłami czas przelotu 2 min.
3. Za dnia dostosować rozkład do prędkości ~50/60km/h i ze światłami i ew. zatorami drogowymi.
4. Linie służbowe, wieczorem wszystko fajnie jak należy, ale rano mogły by o 3:00/4:00 wyjeżdżać z bazy do pętli i od pętli zabierać pracowników na bazę.
Bo z bazy mechanicy mają dzienne wyjazdowe + służbowe wyjazdowe.
I to by było na tyle po za tym zastrzeżeń nie mam.

Witam
czy jest ktoś, kto może udostępnić kody IBIS na linie specjalne?

Otwórz plik HOF, tam będą wszystkie kody.

---

jakoś na linie specjalne S, nie potrafię znaleźć
pomoże ktoś?

Na linie specjalne "S" jest jeden kod, jeśli dobrze pamiętam, 102. Jest to też zapisane w readme, wystarczy do niego zajrzeć.

---

Wrzucam tabliczki rozkładowe gotowe do wydruku, wraz z informacją o liniach z readme. Niektóre rzeczy mogą być nieczytelne, ale to wina tego, że autor zrobił je w cholernie wysokiej rozdzielczości (mam nadzieję, że nie spuścicie mi bata za to słowo).

Screen: (kliknij na zdjęcie by powiększyć)

Download: Link

W archiwum znajduje się 12 plików png gotowych do wydruku w pionie na kartce A4. Można też wydrukować same tabliczki, bez 3-4 stron tekstu.

Proszę o notkę w pierwszym poście - może komuś się przyda
Pozdrawiam,
KMSzczecin.

---

Ma ktoś może jeszcze linka do mega? Bo z google drive jest strasznie powoli i wywala błąd sieci za każdym razem :/

(20.09.2016, 22:50)michalexMK napisał(a): To i coś ode mnie.
Dużo jeździłem na tej mapie na nockach, gdyż je po prostu lubię. Jest tu parę rzeczy do zmiany:
1. Rozkład jazdy dla nocek - Mogły by być na większych pętlach postoje ok. 30/40 min. i na przykład o 21:13 wyjazd z bazy na linię dzienną i o

Po co większe postoje ? Wystarczy jak po 5 minut są :V