Tzn. będą nowe ?, czy to oznacza, że starsze trzeba będzie zastąpić, czy może dodatkowy plik Regs, jak to zaplanowałeś, jeśli to nie tajemnica ??

---

Będą nowe, te nowe są ustawione na ruch AI ale oczywiście będzie je można wybrać. Starsze nie będą podmieniane

---

Mapa została oficjalnie wydana, ale to nie oznacza końca mojej pracy nad tym projektem
Jeśli ktoś rozglądał się po mapie, to zapewne zauważył że jest pewien fragment w stanie surowym. W okresie wakacyjnym dojdzie aktualizacja, która doda Bogucin/Pętla. Prawdopodobnie też pojawi się zajezdnia WA1 (Warszawska). Wtedy pojawia się rozkładowe wyjazdy i zjazdy do zajezdni

Oczywiście, w aktualizacjach będą naprawiane błędy i braki

---

Fajnie jakbyś szedł w stronę byłego 72, czyi 322 Wtedy również można pociągnąć linię nr 85.

Oczywiście to kosztuje bardzo dużo pracy, więc życzę powodzenia.

Wspomniałem o tym w recenzji ale muszę i tutaj - jakbyś dodał pociąg i tramwaj, no i te chwytaki (pardą, wysięgniki ) między słupami trakcji tramwaju i samymi linami, bo to ważne

---

Bogucin/Pętla już jest gotowy
Niewidzialne ściany usunięte, braki w asfalcie uzupełnione, ruch AI powinien już poprawnie działać.
Zostało jeszcze dorobić wysięgniki do sieci trakcyjnej na R. Śródka, opcjonalne AI_lists dla słabszych komputerów.
Jak mapa przejdzie pomyślnie przez testerów to będzie update w ten weekend

---

Dostępna już jest aktualizacja która naprawia błędy oraz dodaje między innymi linię 237 o skróconym wariancie oraz brakujący fragment linii 73
http://strefa-omsi.pl/Watek-OMSI-2-Pozna...-1a--15428

---

Nie obiecuję kiedy ale, prawdopodobnie w kolejnym update wprowadzę:
- funkcje Chrono (w roku 2015 linia 70 zamienia się na 320 a w roku 2016 pojawi się remont na ul. Gdyńskiej oraz linia 70 która aktualnie jeździ do ul. Głównej zamiennie z 73)
- linia 321 czyli trasa na Kicin
- zajezdnia WA1

Na razie to są tylko plany, prace jeszcze nie wiem kiedy mogą ruszyć. Jak tylko ruszą, to o tym poinformuję

---

Rozpoczynam prace nad liniami 321/323 oraz drugim wariantem linii 70.
Parametry:
70/321 - R. Śródka -> Kicin/Pętla (20min jazdy) i około 12km
323 - R. Śródka -> Tuczno przez Kicin (40min jazdy) i około 35km, linia typowo podmiejska, bym powiedział nawet klimatem PKSowa

Planowany termin realizacji wynosi od 5 do 10 miesięcy.
Więcej szczegółów oraz screeny z budowy wkrótce.

---

Pierwsze prace ruszyły

Powoli wyjeżdżamy z Koziegłów, więc oto zaczątki ostatniego przystanku w tej miejscowości, czyli "Koziegłowy/Działki n/ż"



I tu z udziałem autobusu

---