Projekt: SOR BN12 - modyfikacja dodająca modele BN8.5-13.5
Wersja: 1.0 [Beta]
Autor: oryginalny: Slujda, modyfikacji: CorroBroCZ
Źródło: Link
Download: Link

Modzik na pomarańczowe i zielone klapki: Link

Model wymaga oryginalnego modelu od Slujda, dostępnego pod tym Linkiem

Opis:
Modyfikacja dodająca jak na razie 3 nowe wersje, o długości 8.5, 9.5, 10.5 SORów z serii BN. Wersja BN12 dostała kilka autorskich dodatków, natomiast model 13.5 nie jest w pełni funkcjonalny (ale pewnie niedługo pojawią się do niego patche).
Oczywiście są jak poprzednio wersje z automatyczną oraz manualną skrzynią biegów.

Modele zostały zmodyfikowane przez CorroBroCZ za zgodą Slujdy, który równo 7 lat temu wydał SORy CN-BN12 (w sumie do dzisiaj najlepsze modele z czeskiej sceny). Niestety autor modyfikacji usunął dodatki do BN12, chociaż dostaliśmy kilka nowych setvarów jak kołpaki, wyświetlacz trasy dla pasażerów...
Na pewno mocną stroną modyfikacji jest mała ingerencja w podstawy model, dzięki czemu modele nie tracą na jakości oraz optymalizacji. Wszystkie modele działają prawidłowo (poza 13.5), w tym pasażerowie (siedzą tam gdzie trzeba, więc mod nie wygląda na zrobiony, od tak xd). Nawet sam autor moda jest zadowolony ze swojej czasochłonnej pracy, dając tym samym przedsmak nadchodzących nowych wersji, nad którymi będzie pracował.

W planach są m. in.:
> wersje CN (trzydrzwiowe)
> inne wersje emisji spalin; euro3, euro4 i euro6
> wersje CNG (jako takie "plugin")
> wersje fikcyjne (CN18 & BN18, hybryda, elektryczna)

Musze przyznać, że chłopa trochę poniosło i nic, tylko czekać na kolejny duży update (szkoda tylko, że tak późno, 7 lat różnicy względem podstawki)

Screeny:

Widzę pewną nieścisłość. Nazwa tego wątku to "modyfikacja dodająca modele CN8,5 - 13,5, a już w zakładce projekt jest o modelach BN8,5 - 13,5. Mam te SOR-y i to są zdecydowanie podmiejskie CN-y. Dałoby radę to jakoś poprawić?

---

Mała uwaga, że u mnie modyfikacja działa bez zainstalowanego wcześniej modelu CN12-BN12 autorstwa Slujdy.

Ponadto na stronie projektu https://corrovadilna.webnode.cz/ke-stazeni/ dostępna jest łatka: https://mega.nz/file/DyICXTRT#tdfcTNPdNG...eGEZK44fHE Jej lista zmian (w luźnym tłumaczeniu, o ile domyślam się z języka czechosłowackiego):

• naprawia sprzedaż biletów,
  
• przednie światła,
  
• książeczka do konfiguracji (działają już zasłonki oraz alarm przy [zamykaniu] drzwi),
  
• w SOR-ze CN 8,5 naprawiona latająca tabliczka z zapalającym się napisem „STOP”.
  

Edycja. Dziękuję użytkownikowi @niżej za rozgryzienie ostatniego punktu listy zmian.

---

@up w ostatnim punkcie chodzi o SOR-a CN8,5, a "stópka" to (najprawdopodobniej) tabliczka z napisem STOP, która podświetla się po wciśnięciu przycisku STOP.

---

Mniej więcej 14 października wyszła nowa aktualizacja paczki (co jest dla mnie sporym odkryciem), która zawiera jeszcze więcej modeli autobusów. Na ten moment mamy do dyspozycji:

• SOR BN 8,5 (trzydrzwiowy)
  
• SOR BN/CN 8,5 (dwudrzwiowy)
  
• SOR BN 8,5 (trzydrzwiowy)
  
• SOR BN/CN 9,5 (dwudrzwiowy)
  
• SOR BN/CN 10,5 (dwu- oraz trzydrzwiowy)
  
• SOR BN 12 (czterodrzwiowy)
  
• SOR BN/CN 12 (dwu- oraz trzydrzwiowy)
  
• SOR CN 12,5
  
• SOR CN 13,5
  

Nie gwarantuję, że wymieniłem wszystkie modele - na wszelki wypadek zostawiam opis od autora, przetłumaczony translatorem z moimi przypisami i poprawkami, ponieważ nie znam czeskiego. 


Paczkę wraz z patchem można pobrać ze strony autora tej modyfikacji.

Post pod postem, lecz ponownie umknęła mi - i być może nie tylko mi - kolejna aktualizacja paczki pojazdów do wersji 0.9 (9.12.2024). Dodano dwa nowe modele - CN 8,5 o normie emisji spalin Euro 4 oraz prototypowa wersja NB12. Informacje na temat nowej wersji modyfikacji tradycyjnie znajdują się na stronie autora - na stronie autora znajduje się również poprawka obrotu osi dla SORów BN/CN 9,5 (23.12.2024).

Co do samej paczki, którą skrupulatnie testowałem w nieregularnych odstępach - znalazłem zarówno plusy, jak i minusy. Na pewno fajnie, że wszystkie długości autobusów z rodziny CN (8,5-, 9,5- 10,5-, 12- i 13-metrowe) zostały odzwierciedlone w OMSI - cieszę się zwłaszcza z dwóch pierwszych przeze mnie wymienionych, ponieważ autobusy klasy MIDI i zwłaszcza MINI mają w tym symulatorze skromną reprezentację, dlatego każdy taki model jest na wagę złota. Same modele, tekstury oraz optymalizacja są na niezłym poziomie, przemierzając nawet najbardziej wymagające mapy nie odczułem drastycznych spadków FPSów, za to zdarzały się nieliczne przycinki. Fajnym bajerem są również dźwięki odzwierciedlające "życie" w części pasażerskiej autobusu - kaszlnięcia, kichnięcia, westchnięcia, a nawet powiadomienia z telefonu. Jest to mała rzecz, ale bardzo urealnia rozgrywkę.

Lecz największą bolączką tych pojazdów jest brak automatycznego sprzęgła. Niby są wersje ze skrzynią "automatyczną" (to znaczy, że standardowo wybiera się bieg D, N lub R na klawiaturze, a gałka sama zmienia biegi), lecz jeździ mi się nimi jakoś dziwnie. Oczywiście jest też wyjście nauczenia się jazdy ze sprzęgłem, lecz jak niektórzy gracze niekorzystający z kontrolerów mogą wiedzieć, jest to bardzo upierdliwe. Mam też wrażenie, że dźwięki (silnika - pozostałe, zwłaszcza uderzeń na wertepach, są okej) w tych autobusach są, jakby to ładnie ująć, nieszczególne. Bardzo mi brakuje również wersji z innymi normami emisji spalin, jak również wersji CNG.

Natomiast co do prototypowej wersji NB12 - lepiej sobie odpuście. Zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz pojazd ten prezentuje się bardzo słabo, wręcz archaicznie. Przypomina to raczej zalążki autobusów tworzonych gdzieś w 2015 roku. Kompletnie niepotrzebny dodatek, a szkoda, ponieważ SORy NB to kolejne autobusy, których mi bardzo brakuje w OMSI.

Jeżeli ktoś nie jest bardzo wymagającym graczem - można pojeździć. Jako całość modyfikacja zasługuje na ocenę co najwyżej 6/10 - głównie ze względu na dźwięki oraz brak automatycznego sprzęgła. Prototypowy SOR NB12 natomiast zasługuje na bardzo naciągnięte 3/10. Lepiej omijajcie go szerokim łukiem. W sumie szkoda, że obecnie autor zawiesił pracę nad tymi pojazdami, ponieważ po paru dopieszczeniach mogłyby one śmiało konkurować z innymi modelami odzwierciedlonymi do OMSI, takimi jak na przykład Mercedesy Citaro Alterra.