Setra S 215 UL |
@Rudy: z tym, że ta Setra nigdy w życiu nie miała silnika MUH. W ogóle S215UL z silnikami MAN-a to rzadkość, najwięcej było z silnikami Mercedesa (wolnossące i turbodoładowane) i skrzyniami 6-biegowymi (a nie 5-biegowymi, jak napisał Frenzymax).
"Ми стојимо постојано кано клисурине.
Проклет био издајица своје домовине!"
Ja jeszcze chyba się nie spotkałem z 5-biegową Setrą S215UL. Codziennie jeżdżę do szkoły Setrami i mają 6 biegów, na wycieczce też byłem inną i 6 biegów.
![]() (24.02.2013, 17:59)kacper_IK160P napisał(a): @Rudy: z tym, że ta Setra nigdy w życiu nie miała silnika MUH. W ogóle S215UL z silnikami MAN-a to rzadkość, najwięcej było z silnikami Mercedesa (wolnossące i turbodoładowane) i skrzyniami 6-biegowymi (a nie 5-biegowymi, jak napisał Frenzymax). Ja bym się tak nie zapierał. Skoro możliwa jest tak daleko idąca konfiguracja autobusu przez kupującego, to skoro zdarzały się z silnikami ze stajni MANa, to być może autorzy wzorują się na konkretnym modelu, jak Mateusz na swoim Jelczu M121, który taki silnik posiada (pomijając fakt jak się tam znalazł). Mam nadzieję, że tych parę denerwujących błędów zostanie usuniętych w pełnej wersji ![]()
Jak dla mnie to denerwujące są te dźwięki prosto z SDki, bo chociaż jeździłem podobnym modelem ( S215H ), to chociaż nie wiem jaki miał silnik, nie wył jak 3 diabły i na zewnątrz i wewnątrz. Te dźwięki rozwalają mi uszy!
Dokładnie najwięcej tych modeli ma silniki od mercedesa z 6 biegową skrzynią. Dźwieki oryginalne samego silnika sa dobre ale to wycie przy 40 km/h to jakaś masakra. Nigdy nie zaobserwowałem czegoś takiego w Setrze.
|
Użytkownicy przeglądający ten wątek: |
3 gości |