#ibis19 SU15,Neoplan N4020, MB Conecto G, Solbus SM18

Ja osobiście uważam, że ze wszystkich przegubów jeżdżących po Warszawie, to najlepsze są jednak Mercedesy. Mimo, iż już trochę czasu mają, są nadal w dobrej kondycji. Gdyby je porównać do Lion's City, które baaardzo źle znoszą nasze dziurawe drogi (dobijające amortyzatory, bardzo głośne stuki gumowych elementów zawieszenia, pootwierane klapy wewnątrz od telepania i przeraźliwy klekot wszystkich elementów plastikowych), a ich drzwi zamykają się jak w trzydziestoletnim Polonezie, czy Urbino 18, które od konkurencji poza delikatnym zawieszeniem i trzaskaniem drzwi dodatkowo różnią się stosunkowo słabym wyciszeniem silnika, to Mercedes wypada na prawdę nieźle. Jest cichutki, mięciutki, drzwi zamykają się z majestatycznym stuknięciem, a siedząc 10 cm od silnika, trzymając telefon po jego stronie można nawet dość komfortowo rozmawiać.

---

A czy może ktoś wie, czemu wcześniej na 184 jeździły SU 12? Kiedy przyjechałem na wakacje na miesiąc to ciągle jeździły i niebyło wtedy chociaż SU 15.

#Mattez chyba jechałeś Lionsem z ITS Michalczewskiego, bo wszystkie podane przez ciebie dolegliwości są zauważalne tylko w tych wozach, jeśli chodzi o MANy. Za to Solarisy to badziew jakiego świat nie widział. Drzwi trzaskają niemiłosiernie, silnik głośny jakby był wyjęty z jakiegoś 40 letniego gruchota, wszysto ,,wesoło" wibruje, trzeszczy, kontrolki na pulpicie świecą się jak bożonarodzeniowa choinka, jakość wykonania rodem z Chin, już Jelcz czy Solbus jest lepszy, poprostu jakieś dziadostwo i tyle. Conecto G jest całkiem fajne, tylko podnieść poziom jakości i mamy super autobus.

Akurat jechałem przegubowym Lion'sem z ITSu i to dosyć z dużą prędkością bo dochodząca do 100km/h i jakoś nie odczułem jakiegoś dyskomfortu.

---

(22.04.2014, 14:35)ibis19 napisał(a): A czy może ktoś wie, czemu wcześniej na 184 jeździły SU 12? Kiedy przyjechałem na wakacje na miesiąc to ciągle jeździły i niebyło wtedy chociaż SU 15.

Czemu? Bo nie ma dżemu Przewoźnik daje na linię takie autobusy, na jakie jest zapotrzebowanie...

(22.04.2014, 14:59)Alek217 napisał(a): #Mattez chyba jechałeś Lionsem z ITS Michalczewskiego, bo wszystkie podane przez ciebie dolegliwości są zauważalne tylko w tych wozach, jeśli chodzi o MANy. Za to Solarisy to badziew jakiego świat nie widział. Drzwi trzaskają niemiłosiernie, silnik głośny jakby był wyjęty z jakiegoś 40 letniego gruchota, wszysto ,,wesoło" wibruje, trzeszczy, kontrolki na pulpicie świecą się jak bożonarodzeniowa choinka, jakość wykonania rodem z Chin, już Jelcz czy Solbus jest lepszy, poprostu jakieś dziadostwo i tyle. Conecto G jest całkiem fajne, tylko podnieść poziom jakości i mamy super autobus.

A to prawda, te z ITS'u są potwornie rozklekotane. Aczkolwiek odniosłem jakieś takie uśrednione wrażenie, że są bardziej roztelepane niż Mercedesy.

---

Ale i tak nic nie przebije Grodzia w eksploatacji i serwisowaniu pojazdów. lol

Co do MAN-ów Lion's City z ITS - strasznie rozklekotane. Dużo lepiej się trzymają (o zgrozo) starsze MAN-y NG313 z MZA. Natomiast Scanie z Grodziska Maz. to tragedia, tragedia. Nie będę tego komentował. Wyżej wymienione autobusy przy tych od PKS to są w świetnym stanie.

Oesu, zawsze się modlę o zdrowie jak widzę te nadjeżdżające Scanie... Dobrze, że nie mam (nie)przyjemności jeżdżenia innymi wybrykami od PKS Grodzisk Mazowiecki... Właściwie jedyny prywaciarz, który w Warszawie w miarę dba o autobusy to Mobilis, ale i tak do MZA im duuużo brakuje.

---

Czyżby 4 letni SU18 jadąc wydawał dzwięki wydobywające sie z 3 osi przypominające te z ciągnięcia zardzewiałej 20 letniej przyczepki to normalne? No, nie wiem. Ale Grodzio to dno dna, bezdyskusyjnie. ITSem to tylko przegubami jeździłem, z Mobilisu to wszystkim (SU8,6, o zgrozo SU10, nowszymi i starszymi SU12 i SU18), Grodziem to głównie na 139/317, ale i tak mi to wystarcza. Co ciekawe, jeszcze kiedy wozy prywaciaży przypominały coś czym da się jeździć, to w MZA tak różowo nie było. Coroczny sezon na płonące autobusy... A pamiętacie kiedy jeszcze Scanie z PKSu były nowe. Wtedy były takie nowoczesne: zapowiedzi przystanków, telwizorki LCD, miękkie siedzinia (wszystkie SU posiadały twarde siedzenia), a teraz obraz nędzy i rozpaczy.