Ale Alpino na 100% będzie zle skręcone po miesiącu coś zacznie trzeszczec do tego pewnie jeszcze będą problemy z mocowaniem wyświetlacza, będzie zawsze gorąco bo silnik oddaje całe ciepło do środka, a jak wiadomo Alpino jest małe, a w lato i upały klima nie daje rady chlodzic powietrze, plus jeszcze to co leci z silnika.
(06.09.2015, 10:28)grubyw111 napisał(a): Ale Alpino na 100% będzie zle skręcone po miesiącu coś zacznie trzeszczec do tego pewnie jeszcze będą problemy z mocowaniem wyświetlacza, będzie zawsze gorąco bo silnik oddaje całe ciepło do środka, a jak wiadomo Alpino jest małe, a w lato i upały klima nie daje rady chlodzic powietrze, plus jeszcze to co leci z silnika.
Wysłane z mojego LG G3 przy użyciu Taptalka
Zależy jaką klimę się zamontuje. Jeżeli budżetową to się zgadza.
Niekoniecznie budżetową jeździłem z all inclusive według Solarisa i ona zwyczajnie nie daje rady Wyswietlacze warsztat musi mocowac na jakieś prowizorki a autobusy ledwo przyjadą to wracają do Bolechowa
06.09.2015, 22:37(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06.09.2015, 22:38 przez grubyw111.)
Konkrety to 18 poznaskich Alpino które przez 2 tygodnie jeździły na trasie zajezdnia Warszawska-Bolechowo. Autobusy są masakryczne, wszystko trzeszczy, wsywietlacze muszą być prowizorycznie przykrecane bo mocowania nie dają rady. W każdym jest gorąco nie ważne kiedy bo silnik oddaje wszystko do środka. Mamy naprawdę duże doświadczenie z Alpino i jest to pojazd straszny. Co potwierdza tylko jak produkuje się autobusy marki Solaris.
07.09.2015, 15:24(Ten post był ostatnio modyfikowany: 07.09.2015, 15:27 przez sgo.)
Nie widziałeś gruby małego autosana, albo kapeny. Lubelskie M09LE są tragiczne. Wibracje, wibracje, wibracje. Producent celowo zastosował led, bo świetlówki padały by jak muchy. Skrzynia szarpie [allison]. Żwawy, jest, ale komfortu za grosz. Ponadto wysokie spalanie.