Witamy na Forum Strefa OMSI

"wysłużone autobusy" czyli te najbardziej wyeksploatowane.

Łódź goni cywilizację - od 15 października na trasach linii 68 i 94 pojawią się pierwsze wyczekiwane od lat przystanki na żądanie Oto dokładna lista:
Chocianowicka 199 (0082)
Chocianowicka 95 (0084)
Chocianowicka 57 (0085)
Chocianowicka 57 (0086)
Łaskowice - Nad Dobrzynką (0518)
Łaskowice - Nad Dobrzynką (0519)
Maratońska - Sanitariuszek (0536)
Maratońska - Sanitariuszek (0556)
Maratońska 172 (0537)
Maratońska 172 (0555)
Maratońska - Kolarska (0539)
Maratońska - Kolarska (0553)
Maratońska - Gimnastyczna (1981)
Maratońska - Gimnastyczna (1982)
Sanitariuszek - Łaskowice (1039)
Sanitariuszek - Dw. Łódź Lublinek (1040)
Sanitariuszek - Dw. Łódź Lublinek (1041)
Sanitariuszek - Łaskowice (1042)
Sanitariuszek - Biwakowa (1571)
Sanitariuszek - Biwakowa (1572)
Sanitariuszek - G.O.Ś. (1672)
Osobiście uważam że miejsce na testy jest wybrane idealnie - Chocianowicka, Łaskowice i Sanitariuszek to de facto wiejskie ulice w mieście, Maratońska za Kolarską to praktycznie pustynia (pomijając fabryki) ze względu na mało przyjemne sąsiedztwo oczyszczalni ścieków i związanych z nią różnych kompozycji zapachowych. Mam nadzieję, że na powyższej liście szybko pojawią się inne przystanki z całego miasta.

Pewnie niektórzy z was już słyszeli ale warto wspomnieć : MPK sprzedaje szkielet spalonego Jelcza 2504.
PKS wyremontował Mercedesa O407 rocznik 1992 i likwiduje tradycyjnie kolejne kursy - jak ktoś chce to może od nich kupić za 7000zł netto czyli cenę złomu Autosana H10-11.21 rocznik 1996 z niesprawnym silnikiem (po Łodzi jeszcze go mogą przyholować ale gdzieś dalej to już na własną rękę).
Bursiak kupił sobie 3 Citara z silnikami Euro 3 (jedno miejskie i 2 podmiejskie rocznik 2002 i 2004).

(01.10.2018 19:21)Impuls58 napisał(a):  MPK sprzedaje szkielet spalonego Jelcza 2504.

A w oficjalnym ogłoszeniu MPK wpadka: numer 2405. Ten numer nie nosi obecnie żaden autobus łódzkiego MPK (z autobusów ostatni raz miał go jeden z ikarusów 260 wycofanych z eksploatacji w połowie lat 90.). W rzeczywistości numer taborowy to oczywiście 2504, tak jak Pan podał. Zgadza się podany w ogłoszeniu numer rejestracyjny.    

Warto wspomnieć, że od 11 października do końca 2019 roku ważność biletów jednorazowych zostanie dwukrotnie wydłużona. Argumentacja jest taka że trwające na wielką skalę remonty wydłużają czas podróży. Oczywiście o posiadaczach migawek nikt tutaj nie myśli, mimo że używa ich większość pasażerów (ci którzy nie mogą z różnych powodów uciec do aut), więc ceny tych biletów pozostały bez zmian.

Od przyszłego roku system płatności kartą za przejechane przystanki testowany przez Mennicę Polską na linii 10 ma zostać rozszerzony na linię 11 - terminale zostaną zamontowane w 9 Tramicusach (ponieważ wagon 1853 stoi od kilku lat) i docelowo 15 NF6D. Wszystko pięknie dopóki zamiast jednego z tych składów nie wyjedzie Konstal - wtedy zostaje jedynie zakup zwykłego biletu w automacie. A przy obecnym poziomie awaryjności starych Pes to nie jest dziwne zjawisko.

No to NF6D #1867 się najeździł... Parę dni temu dostał strzała w tył od 805tki na Kościuszki...

Dokładniej wjechał mu w tyłek skład 1460+1453 - jeden z największych trupów. Mam jakieś podejrzenia, że Konstal miał zanik hamowania i motorniczy nie mógł nic zrobić.

I kolejne wjechanie w / tył / https://www.radiolodz.pl/posts/47826-zde...ej-retkini


Mmmmm cudownie

MichauSto w dniu 15.10.2018 o 16:08 edytował tego posta. Powód zmian / notatka moderatorska: Drobna korekta

(15.10.2018 16:00)Skiv napisał(a):  I kolejne wjechanie w / tył / https://www.radiolodz.pl/posts/47826-zde...ej-retkini


Mmmmm cudownie

Zawiesić motorniczego w obowiązkach i będzie spoko.

A poza tym, jak tam dostawy Isuzu?

Z tego co czytałem to te Isuzu dla was mają przyjść dopiero w styczniu więc jeszcze trochę poczekacie.