(08.08.2014, 15:08)solari-adi napisał(a): Mam nadzieję że będzie również MAN NL313 ;

Przecież w temacie jest NL2xx3 to jakim cudem ma być 313?

---

Jakimś cudem może być... W ten sposób byłaby cała rodzina

---

Jakoś nie wyobrażam sobie zęby autor brał sobie kolejny model do robienia. Najpierw niech wyda Mercedesa Jelcza i tego Mana... Co do 313 to już ktoś nad nią pracuje zdjęcia masz w projektach i przygotowaniach...

---

Widze, że ktoś tutaj myli NG313 z NL313 NL313 to MAN A21 z silnikiem 320KM a NG313 to przegub

---

Chyba tak
NG:
N - Niederflur: autobusy niskopodłogowe,
G - Gelenkbus: autobus przegubowy

A mnie chodzi o NL

L - Linienbus: autobus liniowy, 12, 13,7 lub 15 metrowy

@Invis NL313 ma 310KM, a NL323 ma 320KM

---

(08.08.2014, 17:41)solari-adi napisał(a): L - Linienbus

Lenk, autobus solowy.

EOT.

Rzeczywiście... jakieś zaćmienie mnie wzięło

---

Tutaj rozwiane wszelkie wątpliwości:

"Wyjaśnienie typologii niskopodłogowych autobusów firmy MAN:
Oznaczenie modelu NG272 można podzielić w następujący sposób: NG-27-2, gdzie
NG – skrót od niemieckich słów „Niederflur Gelenk”, w tłumaczeniu „niskopodłogowy przegubowy” (w pojazdach o długości 12 metrów stosuje się oznaczenie NL („Niederflur Lenk”), które oznacza „niskopodłogowy jednoczłonowy”).
27 – skrót od mocy silnika, 27 oznacza silnik o mocy 270 koni mechanicznych (dostępne były także wersje o mocy 260, 280, czy 310 KM, gdzie oznaczenie zmienia się odpowiednio do liczby koni mechanicznych).
2 – liczba oznaczająca serię pojazdów posiadających niskopodłogowe wejście w pierwszych dwóch parach drzwi (liczba 3 oznacza pojazdy nowszej serii, w pełni niskopodłogowe)."

EOT. Jak niezgodne z tematem, to przepraszam.

Prezentacja MANa NL223:

Geniusz po prostu geniusz. Sterownik i skrypty do niego sam robiłeś? Z tego co widzę to do zrobienia zostało wnętrze autobusy, wyświetlacz wewnętrzny. Co jeszcze planujesz robić przy tym modelu?

Wysłane z mojego LG G3 przy użyciu Taptalka

---