Nie prawda to co napisał nick. Tak działa Hybryda na której się wzorowałem, to hybrydy volvo uruchamiają silnik powyżej zadanej prędkości natomiast hybrydy solarisa zależnie od oprogramowania silnik diesla uruchamiają od razu i do zadanej prędkości utrzymuje jedynie prędkość jałową i stanowi jako generator a reszta zasilania idzie z baterii. Wszystko jest w jak najlepszym porządku.

U mnie w hybrydzie działa system "Start&Stop", czyli jeżeli drzwi się otworzą - wóz gaśnie, a jeżeli chcę już ruszyć z przystanku - załącza się. Taki system jest typowy dla hybryd, choć można zamówić wersję bez tego, jak na przykład Arriva w Warszawie.

---

To jaki jest twój problem skoro dokładnie tak działa hybryda zrobiona w grze?

---

Jedynym problemem dla mnie w tej paczce jest to, że muszę zawsze ręcznie przekręcać kluczyk. Ale po za tym bez zastrzeżeń. 9,5/10

Chyba jednak niekoniecznie, wystarczy przeczytać readme a tam jest opisane jakie są skróty klawiszowe dla między innymi stacyjki.

---

Ale wy macie problemy. "U mnie jest tak, u mnie tak". "Dla mnie problemem jest to, a dla mnie to". Zamiast dziękować autorowi za zrobienie takiej paczki, to wy marudzicie i płaczecie, bo coś nie pasuje. Czytać nie umiecie? Robić też nie? To się nauczcie tego, potem wydajcie i słuchajcie narzekań.

---

Co do tego pisał @nick: Nie prawda, w paczce morphiego do Solarisów Alterra są dwie wersje hybrydy. Jedna ze skrzynią Eaton (?) i druga która działa tak jak opisywał @igor979: czyli cummins uruchamia się dopiero przekroczeniu pewnej prędkości, tudzież włączeniu kickdowna. Ale to znów wracamy do zasady że co przewoźnik to inaczej.

Bo to o tym mówisz to najnowszy rodzaj hybrydy. Silnik diesla robi tylko i wyłącznie za generator występuje to tylko w 12m. Jednakże nadal nie wiem do czego ta jałowa dyskusja prowadzi. Polecał bym zakończyć ten off-topic.

---

Czy w najnowszej wersji będzie kontrolka włączonej klimatyzacji w kokpicie Actia?

Tak...

---