Witam, nowe tereny już wkrótce, a dzisiaj mam do przestawienia równie ciekawą rzecz, czyli dedykowane bitmapy dla dla linii 106, 148 i 310 na kierunki Port Lotniczy, Dworzec Główny Dworcowa oraz Jagodno P+R, wykonane dla nas przez MkPlay oraz autorskie wyświetlacze od Thunder 2-1 i MkPlay:
Dworzec Główny Dworcowa




Port Lotniczy Airport



Jagodno P+R

Nowe tereny dla linii 112/113:
Wyścigowa, widok na wiadukt kolejowy





Park Południowy



Waligórskiego



Oraz linia 920 - pętla Opatowice




Opatowicka

Witam, zapraszamy na naszego Discorda, na którym będą wrzucane na bieżąco zdjęcia z postępów prac nad mapą (także terenów w trakcie robienia):
https://discord.gg/wEBY75zHwC
Tutaj, na strefie wrzucamy jedynie zdjęcia gotowych terenów.

(21.06.2026, 16:29)atut napisał(a):

(21.06.2026, 13:53)FediV123 napisał(a):

(05.05.2026, 13:03)atut napisał(a): Witam, tak jak już pewnie wiecie, na mapie pojawi się także linia 113 (Krzyki-Galeria Dominikańska), a co za tym idzie, nocna 249 w pełnej relacji Jarnołtów-Krzyki (przez Petrusewicza).
Nowa mapa linii i najnowsze zdjęcia:



Borowska




Zwycięska


Stacja kolejowa Wrocław Partynice

Przystanek Rondo św. Ojca Pio (w trakcie)

Skrzyżowanie Borowska/Kamienna (w trakcie)

Przystanek Śliczna

Mapa jak dla mnie ma wysoki potencjał na to, żeby lin autobusowych było po prostu więcej... np. jeśli powstanie linia 113 to i by było można stworzyć linię 112 na logikę, która to ma praktycznie ten sam przebieg (powiedzmy)
I teraz pytanko do twórców, czy rzeczywiście ta mapa ma większy potencjał na to, żeby powstały nowe tereny, a co za tym idzie nowe linie autobusowe?

Akurat co do 112, to ta linia również się pojawi. Ale ogólnie raczej nie jestem fanem metody "tylko trochę brakuje", bo jak się to tylko trochę dorobi to potem do kolejnych linii tylko trochę brakuje, i tak w kółko. Co masz na myśli mówiąc potencjał na nowe tereny? Obecnie planujemy linie 106, 109, 110, 112, 113, 117, 123, 148, 310, 920 + nocne, myślę że to nie jest jednak mało. Oczywiście terenu jest dosyć dużo, i można by tam wepchać więcej linii, ale akurat to nie do końca tak, że im więcej linii tym lepiej. Wcześniej w wątku ktoś nam zarzucał, że powinniśmy się skupiać na terenach po których jeździ dużo linii, a my robimy dużo terenów gdzie jedzie np. tylko 1-2 linie. Osobiście raczej nie podzielam tego zdania, robimy takie linie które są ciekawe, a nie takie do których najmniej brakuje, i żeby potem mieć w teorii mnóstwo linii, a w praktyce te mnóstwo linii przez większość trasy jeździ tak samo, a różni się kilkoma przystankami, bo potem jak graczowi znudzi się jedna linia, to od razu wraz z tym 5 kolejnych się znudzi.
Na przykład jak robimy linię 920, to 120 raczej już nie ma trochę sensu, bo jak się komuś znudzi takie 120 to automatycznie razem z nim też 920, zamiast tego można robić jakąś kompletnie inną linię z odrębnym terenem.
Co do nowych terenów to oczywiście ta obecna lista linii może się powiększać i zmieniać, ale jednak teraz chciałbym skupić się na kończeniu zaczętych linii, żeby w końcu je skończyć, a potem rozpoczynać kolejne.

Szczerze... nie chcę nic Tobie/Wam narzucać jeszcze tym bardziej, że robicie swoją robotę i jej kawał i na pewno macie swoje plany na wypuszczenie tej mapy, jednakże widziałbym parę linii, które to "można by" uwzględnić w waszym planie, a co za tym idzie możecie rozbudować, o ile będziecie mieli siły i chęci o nowe tereny.
Pierwszy przykład takich liń to linie 145/146. Myślałem o skróconej trasie wiedząc, że na pewno nie powstaną tereny przy Zoo, itd., ale można by te linie 145 i 146 rozpocząć trasy z Galerii Dominikańskiej do swoich realnych pętli... 145 na Jagodno, Vivaldiego, a 146 na Gaj - Pętle. Tym bardziej byłaby linia 145, ale jeśli byście zbudowali tereny na Gaju możliwa byłaby wtedy linia 146... nie zmuszam, nie proszę, to wy jesteście odpowiedzialni za ten projekt i ich budowę, a nawet i jeśli powstania taka wersja mapy, jaka powstanie to macie moją akceptację tym bardziej mówi to mieszkaniec tego miasta.
Więc moje pierwsze pomysły podsumowując to:
1. Linia 145 (skrócona) relacji Galeria Dominikańska - Jagodno/Vivaldiego
2. Linia 146 (skrócona) relacji Galeria Dominikańska - Gaj Pętla (o, ile będziecie chcieli zbudować tereny i powstaną, co wątpię, ale...).

Idąc dalej mamy taką linie 920 relacji Galeria Dominikańska - Opatowice u Was w projekcie... nie narzucam się, ale prosiłoby się o linie 120, ale jak dla mnie ta linia 920 wystarczy
Myślałem też, ale nie wiem, czy rzucić tym pomysłem, ale rzucę... o linii 100 relacji Gaj - Pętla - Mokry Dwór tym bardziej wiedząc, że macie troszeczkę zbudowanych terenów do Zajezdni na ul. Gazowej. Nie narzucam, wiem, że może nie powstać, ale rzucam taką ciekawą propozycję.
Kolejnym pomysłem/propozycją jest linia 114 relacji Galeria Dominikańska - Bieńkowice, ale tutaj w to powątpiewam, że będzie się Wam chciało budować nowe tereny, ale narzucam pomysłem za przeproszeniem.
Następna propozycja ... jeśli Wasz projekt nazywa się Wrocław Leśnica to warto by było trzymać się tej Leśnicy i jej terenów, osiedli, itp. Proponuję o powstanie linii 137 i zbudowanie terenów do Lasu Mokrzańskiego, czyli wiadomo, jakiej relacji... Leśnica - Las Mokrzański. Wiedząc, że jest pętla na Leśnicy, Rubczaka moglibyście, o ile czasu Wam styknie i jak po prostu chcecie (nie narzucam się) o zbudowanie terenów do Lasu Mokrzańskiego, a jakby ona powstała i znalazłaby się w waszym projekcie to może i linia 138 do Żar też?
Proponuje też o przedłużenie linii 148 wiedząc, że w waszym projekcie ma jechać do Dworcowej, jednakże przedłużenie jej do realnej krańcówki (pętli) przy Jagodnie?
Wiedząc, że powstaje linia 106 i 206 można by było pomyśleć o linii 306 relacji Strachowice General Aviation/Lotnisko do MUCHOBÓRU MAŁEGO (Stacja kolejowa)/Szkockiej. Wiedząc, że linia 106 i nocna 206 przebiega wręcz idealnie, co 306 można by było pomyśleć o utworzeniu tej linii.
Mógłbym rzucić następną propozycją linii, a dokładnie myślałem o 612, ale wątpię, że chcielibyście budować tereny na Bielanach, czy Slęzy.
I jeszcze takie jedno pytanko ode mnie... jak narzuciłem pomysłem o lnie 145/146 to, czy dałoby radę z liniami pośpiesznymi skróconej relacji do Galerii Dominikańskiej, czy bez sensu tworzyć?

Nocnych pisać nie będę, bo nie kojarzę ich przebiegów tras i nie siedzę w temacie nocnych liń, ale mam nadzieję, że któryś z Was, twórców przemyśli sprawę odnośnie moich pomysłów i może te linie powstaną
Powtórzę się po raz ostatni... że naprawdę WAM SIĘ NIE CHCĘ NARZUCAĆ I ZROBICIE, JAK TYLKO BĘDZIECIE MOGLI i tak mapę następną Wrocławia w pełni zaakceptuję i ściagne taką, jaką stworzycie.
Marzeniem jest, żeby ktoś w przyszłości, jak powstanie ta mapa spróbował połączyć tą, Waszą mapę z Projektem Wrocław i wtedy nie dość, że możliwe by powstały nowe tereny, linie autobusowe, a może i nawet tramwajowe to i taka mapa byłaby jedną chyba z najbardziej grywalnych map na Polskim rynku OMSI, a może i nawet i wgl. Za marzenia nie karają...

Tyle z mojego pisania i czekam na odpowiedź, czy potwierdzacie moje pomysły, czy jednak nie.

Ja myślę, że każdy miałby swoje propozycje i nadzieję co do tej mapy. Ja też swoje miałem, natomiast autorzy mapy poświęcają swój cenny czas na robienie takich map. Linie takie jak 120, 145 były już proponowane, linia 306 z tego co wiem jest brana pod uwagę. Też bardzo bym chciał zobaczyć takie linie jak 124 i 134, natomiast sądzę, że autorzy doskonale mają świadomość jakie linie jeżdżą po Wrocławiu i jaki jest ich przebieg i oni sobie je wybierają jakie zrobią.

Chciałbym zauważyć, że już mamy ponad 50 % miasta z wydanej już mapy północy miasta. Po tej mapie jak i drugiej wersji myślę, że byłoby ok. 80 % całego miasta, gdzie jeżdżą linie autobusowe. Po wydaniu nie będzie zaledwie kilku linii w mieście (z resztą już tak jest). Wrocław ewidentnie robi karierę w OMSI, bo chyba żadne miasto w tej grze nie jest tak dopieszczone i tak obszerne w OMSI jak właśnie Wrocław.

Ewidentnie autorzy tej mapy mają zupełnie odmienny styl robienia mapy niż autorzy mapy "Projekt Wrocław", gdzie mapa jest robiona pod ilość i chcieli upchać jak najwięcej linii (i jak najbardziej jak dla mnie jest to zaleta) natomiast Atut i spółka robią takie linie jakie lubią i które niekoniecznie ze sobą się łączą. I tak jak dla mnie jak ktoś robi linie takie jak 106 i 148 to już jest C-U-D.

Jeszcze jedna kwestia. Jak nie była tworzona jeszcze ta mapa, sam się zastanawiałem czy by nie zrobić własnej mapy, która właśnie by zawierała linie jak 106, 124, 134 i 148 i ja już sobie wyobrażałem jakbym był autorem mapy te liczne pytania pt: a będzie taka linia? A może taka? Nie! Bo ja chcę taką! To niestety sam bym musiał zrezygnować z tych propozycji, ponieważ ja bym bardzo chciał akurat pojeździć na tych liniach. Tak btw to tworzenie u mnie map spęzlo na niczym po tym, jak chciałem w edytorze zmienić coś w jednej mapie pod siebie, to po kilku minutach uciekłem, bo przeraził mnie ten edytor, więc teraz jeszcze bardziej szanuje autorów map, bo jak oni w ogóle chcieli się uczyć tego edytora, to... No czapki z głów i sam już przestałem proponować autorom zrobienie jakiejkolwiek linii.

Cytat:Szczerze... nie chcę nic Tobie/Wam narzucać jeszcze tym bardziej, że robicie swoją robotę i jej kawał i na pewno macie swoje plany na wypuszczenie tej mapy, jednakże widziałbym parę linii, które to "można by" uwzględnić w waszym planie, a co za tym idzie możecie rozbudować, o ile będziecie mieli siły i chęci o nowe tereny.
Pierwszy przykład takich liń to linie 145/146. Myślałem o skróconej trasie wiedząc, że na pewno nie powstaną tereny przy Zoo, itd., ale można by te linie 145 i 146 rozpocząć trasy z Galerii Dominikańskiej do swoich realnych pętli... 145 na Jagodno, Vivaldiego, a 146 na Gaj - Pętle. Tym bardziej byłaby linia 145, ale jeśli byście zbudowali tereny na Gaju możliwa byłaby wtedy linia 146... nie zmuszam, nie proszę, to wy jesteście odpowiedzialni za ten projekt i ich budowę, a nawet i jeśli powstania taka wersja mapy, jaka powstanie to macie moją akceptację tym bardziej mówi to mieszkaniec tego miasta.
Więc moje pierwsze pomysły podsumowując to:
1. Linia 145 (skrócona) relacji Galeria Dominikańska - Jagodno/Vivaldiego
2. Linia 146 (skrócona) relacji Galeria Dominikańska - Gaj Pętla (o, ile będziecie chcieli zbudować tereny i powstaną, co wątpię, ale...).

Idąc dalej mamy taką linie 920 relacji Galeria Dominikańska - Opatowice u Was w projekcie... nie narzucam się, ale prosiłoby się o linie 120, ale jak dla mnie ta linia 920 wystarczy
Myślałem też, ale nie wiem, czy rzucić tym pomysłem, ale rzucę... o linii 100 relacji Gaj - Pętla - Mokry Dwór tym bardziej wiedząc, że macie troszeczkę zbudowanych terenów do Zajezdni na ul. Gazowej. Nie narzucam, wiem, że może nie powstać, ale rzucam taką ciekawą propozycję.
Kolejnym pomysłem/propozycją jest linia 114 relacji Galeria Dominikańska - Bieńkowice, ale tutaj w to powątpiewam, że będzie się Wam chciało budować nowe tereny, ale narzucam pomysłem za przeproszeniem.
Następna propozycja ... jeśli Wasz projekt nazywa się Wrocław Leśnica to warto by było trzymać się tej Leśnicy i jej terenów, osiedli, itp. Proponuję o powstanie linii 137 i zbudowanie terenów do Lasu Mokrzańskiego, czyli wiadomo, jakiej relacji... Leśnica - Las Mokrzański. Wiedząc, że jest pętla na Leśnicy, Rubczaka moglibyście, o ile czasu Wam styknie i jak po prostu chcecie (nie narzucam się) o zbudowanie terenów do Lasu Mokrzańskiego, a jakby ona powstała i znalazłaby się w waszym projekcie to może i linia 138 do Żar też?
Proponuje też o przedłużenie linii 148 wiedząc, że w waszym projekcie ma jechać do Dworcowej, jednakże przedłużenie jej do realnej krańcówki (pętli) przy Jagodnie?
Wiedząc, że powstaje linia 106 i 206 można by było pomyśleć o linii 306 relacji Strachowice General Aviation/Lotnisko do MUCHOBÓRU MAŁEGO (Stacja kolejowa)/Szkockiej. Wiedząc, że linia 106 i nocna 206 przebiega wręcz idealnie, co 306 można by było pomyśleć o utworzeniu tej linii.
Mógłbym rzucić następną propozycją linii, a dokładnie myślałem o 612, ale wątpię, że chcielibyście budować tereny na Bielanach, czy Slęzy.
I jeszcze takie jedno pytanko ode mnie... jak narzuciłem pomysłem o lnie 145/146 to, czy dałoby radę z liniami pośpiesznymi skróconej relacji do Galerii Dominikańskiej, czy bez sensu tworzyć?

Nocnych pisać nie będę, bo nie kojarzę ich przebiegów tras i nie siedzę w temacie nocnych liń, ale mam nadzieję, że któryś z Was, twórców przemyśli sprawę odnośnie moich pomysłów i może te linie powstaną
Powtórzę się po raz ostatni... że naprawdę WAM SIĘ NIE CHCĘ NARZUCAĆ I ZROBICIE, JAK TYLKO BĘDZIECIE MOGLI i tak mapę następną Wrocławia w pełni zaakceptuję i ściagne taką, jaką stworzycie.
Marzeniem jest, żeby ktoś w przyszłości, jak powstanie ta mapa spróbował połączyć tą, Waszą mapę z Projektem Wrocław i wtedy nie dość, że możliwe by powstały nowe tereny, linie autobusowe, a może i nawet tramwajowe to i taka mapa byłaby jedną chyba z najbardziej grywalnych map na Polskim rynku OMSI, a może i nawet i wgl. Za marzenia nie karają...

Tyle z mojego pisania i czekam na odpowiedź, czy potwierdzacie moje pomysły, czy jednak nie.

[/quote]

Dzięki że nie chcesz nam narzucać linii ale tak trochę to właśnie robisz xd Najpierw zaznaczę dwie rzeczy: Po pierwsze, to czy mapa jest dobra nie zależy od ilości linii. Po drugie, nie lubię metody "tylko trochę brakuje" bo w ten sposób można zrobić cały wrocław, zrobimy to tylko trochę brakuje to potem do kolejnej linii zacznie tylko trochę brakować i do jeszcze kolejnej i tak w kółko.

Co do twoich propozycji - my mapę robimy w schemacie takim że robimy teren pod linie, a nie linie pod teren. Oczywiście terenu jest dużo i gdyby liczyć linie skrócone, to wiadomo można by tam wepchać jeszcze 15 kolejnych linii (i wiadomo możemy się wtedy pochwalić że mamy nie 15 a 30 linii) no ale to trochę chyba nie o to chodzi. Ostatecznie niby jest więcej linii ale jeżdżą po tych samych terenach. Warto też zaznaczyć obecnie nie licząc linii nocnych to dzienne odwzorywujemy w całości - raczej unikamy linii skróconych chociaż nie zaprzeczam że nie mogą jakieś się pojawić. No ale jednak skrócone też nie mogą być byle gdzie - 145 do Galerii Dominikańskiej to trochę nie pasuje. Zresztą coś takiego to już nie skrócenie a przetrasowanie, a tego już akurat unikam, ewentualne może dla linii nocnych, bo w omsi tak się przyjeło że linie nocne mogą być mniej realne, ale przetrasowywanie dziennych raczej wygląda kiepsko. Nad tworzeniem kolejnych linii myślimy, ale to co nam zaproponowałeś to ogromny kawał terenu. Jako ciekawostkę powiem, że w obecnej pełnej wersji planujemy prawie 100 km ulic. To bardzo dużo i już samo w sobie sprawia że ta mapa będzie ogromna. Tak więc na razie chcielibyśmy dokończyć obecne linie, a nie zaczyna kolejne. Co do 148 - w pełnej wersji będzie po nowemu do Jagodna, do Dworcowej bedzie tylko w pierwszej wersji czyli planach które chcemy zrealizować i wypuścić w 2027 roku (to linie na obecną chwilę 106, 113, 148, 149, 306, 310, 909, 920). To też pokazuje że robienie mapy jednak trochę trwa, więc z liczbą linii nie możemy przesadzić. Linia 306 będzie wraz ze 106, 612 jest szansa że się pojawi ale to jeszcze nie jest do końca ustalone. 100, 114, 137, 138 na obecną chwilę nie planujemy.
Co do linii tramwajowych - wiemy, że te tereny które robimy mają potencjał, więc nie zaprzeczam że może kiedyś by się pojawiły, ale też nie potwierdzam, tym bardziej że osobiście się na tramwajach w omsi nie znam i robię mapę autobusową, do której ewentualnie potem się dorobi jakiś tramwaj.
Jeżeli chcesz na tereny mapy wcisnąć jakieś swoje pomysły na linie skrócone, jak najbardziej możesz potem je dodać w edytorze samodzielnie
Co do łączenia z Projektem Wrocław - jest to oczywiście możliwe ale na dużą skalę raczej nie będziemy z tego korzystać. Być może razem z mapą pojawi się modyfikacja łącząca kilka linii które przy połączeniu terenów naszych i PW (i jeszcze może Breslau) dałyby linie w całości jak N, 132, 142 ale to tylko taki pomysł, dokładnie będziemy się nad tym zastanawiać jak bedą gotowe tereny do łączenia. Połączenia w całości Leśnicy i PW w jedną mapę raczej nie będzie.

(24.08.2026, 18:52)nazgul555 napisał(a): Ja myślę, że każdy miałby swoje propozycje i nadzieję co do tej mapy. Ja też swoje miałem, natomiast autorzy mapy poświęcają swój cenny czas na robienie takich map. Linie takie jak 120, 145 były już proponowane, linia 306 z tego co wiem jest brana pod uwagę. Też bardzo bym chciał zobaczyć takie linie jak 124 i 134, natomiast sądzę, że autorzy doskonale mają świadomość jakie linie jeżdżą po Wrocławiu i jaki jest ich przebieg i oni sobie je wybierają jakie zrobią.

Chciałbym zauważyć, że już mamy ponad 50 % miasta z wydanej już mapy północy miasta. Po tej mapie jak i drugiej wersji myślę, że byłoby ok. 80 % całego miasta, gdzie jeżdżą linie autobusowe. Po wydaniu nie będzie zaledwie kilku linii w mieście (z resztą już tak jest). Wrocław ewidentnie robi karierę w OMSI, bo chyba żadne miasto w tej grze nie jest tak dopieszczone i tak obszerne w OMSI jak właśnie Wrocław.

Ewidentnie autorzy tej mapy mają zupełnie odmienny styl robienia mapy niż autorzy mapy "Projekt Wrocław", gdzie mapa jest robiona pod ilość i chcieli upchać jak najwięcej linii (i jak najbardziej jak dla mnie jest to zaleta) natomiast Atut i spółka robią takie linie jakie lubią i które niekoniecznie ze sobą się łączą. I tak jak dla mnie jak ktoś robi linie takie jak 106 i 148 to już jest C-U-D.

Jeszcze jedna kwestia. Jak nie była tworzona jeszcze ta mapa, sam się zastanawiałem czy by nie zrobić własnej mapy, która właśnie by zawierała linie jak 106, 124, 134 i 148 i ja już sobie wyobrażałem jakbym był autorem mapy te liczne pytania pt: a będzie taka linia? A może taka? Nie! Bo ja chcę taką! To niestety sam bym musiał zrezygnować z tych propozycji, ponieważ ja bym bardzo chciał akurat pojeździć na tych liniach. Tak btw to tworzenie u mnie map spęzlo na niczym po tym, jak chciałem w edytorze zmienić coś w jednej mapie pod siebie, to po kilku minutach uciekłem, bo przeraził mnie ten edytor, więc teraz jeszcze bardziej szanuje autorów map, bo jak oni w ogóle chcieli się uczyć tego edytora, to... No czapki z głów i sam już przestałem proponować autorom zrobienie jakiejkolwiek linii.

W liczbach, Projekt Wrocław to ok. 140 km ulic. U nas linie 106,109,110,112,113,123,148,149,306,310,909,920,206,249,255 to jest ponad 100 km ulic. Są linie które też chciałbym w omsi zobaczyć, ale nie zrobimy całego Wrocławia.

Dziękuję Ci bardzo atut za odpowiedź i naprawdę doceniam, co robicie.
Pisałem, że nie chcę się Wam narzucać, ale jeśli to zrobiłem w mniejszym stopnia znaczeniu to przepraszam Cię bardzo, ale naprawdę pomyślałem patrząc na tą mapę, że można by było utworzyć parę linii, a co za tym idzie troszkę terenów, ale naprawdę doceniam Wasz wysiłek w ten projekt i to, co robicie.
Zaakceptuję jak pisałem wcześniej KAŻDĄ WERSJE MAPY (za przeproszeniem pisząc z dużej litery alfabetu) Wrocławia, bo z tego miasta jestem, podchodzę, mieszkam, itd. xD i każdą wersję map Wrocławia, między innymi Waszą przejadę z ogromną przyjemnością.
Myślę i marzenia mam... jak to pisałem, że za marzenia nie kara ją i marzę jak to pisałem w moim wpisie... nie chcę już do tego wracać, ale w pełni rozumiem twoją odpowiedź.
Już się nie narzucam, nic więcej nie pisze i życzę powodzenia w budowie projektu

A moje marzenia się już spełniają!
Miałem wielką nadzieję, że kiedyś pojawi się mapa z leśnicą, a co dopiero na moje osiedle 123-ką.
Cieszę się, że będą takie leśnickie "klasyki" tj. 123,117,148!
Bardzo się cieszę z rozwoju mapy i mam nadzieję, że mapa będzie dalej się rozwijała!
Gratuluję wszystkim autorom mapy z taką piękną pracę!

(25.08.2026, 11:17)Danool napisał(a): A moje marzenia się już spełniają!
Miałem wielką nadzieję, że kiedyś pojawi się mapa z leśnicą, a co dopiero na moje osiedle 123-ką.
Cieszę się, że będą takie leśnickie "klasyki" tj. 123,117,148!
Bardzo się cieszę z rozwoju mapy i mam nadzieję, że mapa będzie dalej się rozwijała!
Gratuluję wszystkim autorom mapy z taką piękną pracę!

Było ogłoszone że anulujemy prace nad 117.
Prace nad 148 i 123 nadal trwają.

---