Nowy symulator kolei torowej, polski. Partnerami są polskie spółki kolejowe, o których możecie poczytać na Steam : https://store.steampowered.com/app/18031..._Prologue/ . Pełna wersja gry jest w trakcie produkcji, data wydania jest nieznana, sam Prolog prezentuje się dość ciekawie, dostępne są dwie linie kolejowe.



Wydawca: PlayWay S.A.
Producent: SimRail S.A.
Data wydania (Full/Prolog): W.I.P/16.12.2021

---

Hej, minęło sporo czasu i mamy już pełną wersję, a DLC przybywa, czasem wolniej czasem szybciej.
Dziś chciałem poruszyć temat najnowszych DLC z łódzkim węzłem i jednostką elektryczną 'Impuls'.
Otóż po zakupie chciałem przejechać się do swojego rodzinnego i obecnie zamieszkiwanego miasta, Piotrkowa (nareszcie się doczekałem, choć już prawie zwątpiłem ) i użyć do tego właśnie wydanego i używanego przez ŁKA Impulsa. Wybrałem trasę, pociąg, pogodę i opcję 'gotowy do jazdy', jako że nie potrafię go uruchomić od zera, a samouczka na niego jeszcze nie ma (bo patrzyłem). Po zgłoszeniu dyżurnemu ruchu gotowości i otrzymaniu stosownego światła na semaforze zwolniłem hamulce, zadałem moc, ruszyłem kilkanaście, kilkadzieści może metrów i .... pociąg zahamował, a na ekranie pojawił się komunikat "tabor zbiegł" (ki diabeł ?? ) Oczywiście hamulec już odblokować się nie da (przynajmniej ja tego nie umiem) i dupa z jazdy. Czy ktoś z was ogarnia te impulsy, żeby podpowiedzieć co nieco w tym temacie ?? Screeny najnowsze już są z gry, więc podejrzewam, że jednak tak, więc proszę o pomoc, co mogłem zrobić źle, co powinienem zrobić, by normalnie działało??

Jak odpaliłem wersję z EP08 to jechało się fajnie, zanosiło się też na manewry w postaci oblotu (nawet sprawnie odpiąłem lokomotywę od wagonów), ale i tu się zgubiłem podczas zmiany torów...

---

W Impulsie musisz wprowadzić dane w ETCSa, do którego stosowny poradnik masz na Żmigrodzie.

---

To ja zapytam jeszcze o to, gdzie szukać ID maszynisty dla Impulsa i jak zatwierdzić oba numery (ID i numer składu, podawany przy zgłaszaniu dyżurnemu) ?? Bo nie widzę klawisza enter przy ekranie środkowym.

Edit: Enter uzyskujemy przez przytrzymanie myszką szarego pola, w którym wpisaliśmy dane, ale blisko krawędzi ekranu.
Uruchomiłem go wreszcie i tylko tempomat jest trochę niewygodny, bo:
1. Trzeba go stale wywoływać na ekran.
2. Trzeba potwierdzać każdą zmianę prędkości.
3. Jest na bocznym ekranie, przysłoniętym nieco dźwignią hamulca.

A nie wiem, czy można wyświetlić go na centralnym ekranie, żeby zamienić miejscami wyświetlane dane.

---

(06.03.2026, 15:43)Konduktor5-8 napisał(a): 2. Trzeba potwierdzać każdą zmianę prędkości
3. Jest na bocznym ekranie, przysłoniętym nieco dźwignią hamulca.

Ad. 2
Rzeczywistość.

Ad.3
Możesz użyć skrótu klawiszowego D, do wychylenia kamery w prawo i wtedy jest dobry dostęp. Ewentualnie na nastawniku jazdy (dodawanie mocy/hamowanie) jest guziczek do wł/wył tempomatu, bądź można przypisać sobie klawisz do wł/wył tempomatu.

Ad. 2 - właśnie w Elfie 76/96 nie ma potwierdzania, czyli jest to różnie w różnych modelach jednostek czy lokomotyw.

Ad. 3 - sprawdzę pozycję kamery. Ale jak przypisać klawisze, których nie ma w obecnej tabeli przypisań?? Bo chętnie bym porobił skróty klawiszowe do różnych funkcji. Kiedyś (jeszcze za czasów Prologu chyba) była łatwa zmiana większej części klawiszologii (choć wtedy z tego nie korzystałem jeszcze), a teraz wygląda, jakby niektórych funkcji z tamtej listy nie było już dostępnych do edycji. Te tabele, które są to akurat nie muszę zmieniać, bo są wygodne, a ja nie korzystając z innych kontrolerów o większej liczbie przycisków nie mam ani możliwości, ani nawet konieczności.

A chętnie właśnie bym sobie pewne funkcje poupraszczał klawiszami, jak wywołanie na radiu dyżurnego, czy tempomat, czy odluźniacz (EU/P07, ET22), itp., zamiast latać kamerą po pulpicie, z czym nie zawsze nadążam czasowo względem rozwoju sytuacji na szlaku .

---

(07.03.2026, 11:40)Konduktor5-8 napisał(a): A chętnie właśnie bym sobie pewne funkcje poupraszczał klawiszami, jak wywołanie na radiu dyżurnego, czy tempomat, czy odluźniacz (EU/P07, ET22), itp., zamiast latać kamerą po pulpicie, z czym nie zawsze nadążam czasowo względem rozwoju sytuacji na szlaku .

Od tych wszystkich wymienionych rzeczy są skróty, także można przypisać. Od wychylania kamery lewo/prawo (A, D) chyba jest przypisane z automatu.

(07.03.2026, 11:40)Konduktor5-8 napisał(a): A chętnie właśnie bym sobie pewne funkcje poupraszczał klawiszami, jak wywołanie na radiu dyżurnego, czy tempomat, czy odluźniacz (EU/P07, ET22), itp., zamiast latać kamerą po pulpicie, z czym nie zawsze nadążam czasowo względem rozwoju sytuacji na szlaku .

Tempomat masz domyślnie 5 kmh w górę na klawiszu "=", 5 kmh w dół na klawiszu "-".

A radio ZEW1/3 i odblok przewodu pneumatycznego hamulca??

---

A nie prościej Ci wejść po prostu w ustawienia sterowania i zobaczyć co jest pod co przypisane? Aż tak ginie możliwość samodzielnej weryfikacji informacji?

---