Niestety, z tego co wiem, już nie jest produkowany.

Wysłane z mojego LG G3 przy użyciu Taptalka

---

A Irisbus?

@grubyw111, wiesz, na stronie Göppel Bus wciąż są informacje oraz parametry techniczne Lion'sa M, więc wydaje mi się, że on jest wciąż produkowany, tylko że nie w całości przez MAN-a.

Możliwe aczkolwiek wiem że jak był przetarg w Poznaniu gdy wygrał Solaris to sprawa wyglądała tak że na początku wygrał MAN i chciał wrócić do produkcji po 3 latach lecz przetarg uniewazniono i rozpisany został pod Solarisa.

Wysłane z mojego LG G3 przy użyciu Taptalka

---

Też słyszałem o tej sprawie. A tak z ciekawości czemu unieważniono?

(07.09.2015, 15:28)Kuba L. napisał(a): To wychodzi na to, że jedynym solidnym midibusem jest Lion's City M. Dobrze myślę ?

Ciatro K jeszcze. Co do Alpino to nie jest aż tak źle jak wyolbrzymia @grubyw111

---

Zapraszam na przejażdżkę Solgruzami albo Autosanem.

---

SM18 jechałem, zakochałem się, polecam. Autosanem nie miałem okazji, natomiast nie jest to ta sama półka cenowa. W tej samej cenie (albo taniej) można mieć Lion's City M albo Citaro2 K. O ile tym pierwszym nie miałem okazji jechać, to tym drugim mi się zdarza. Jedyne dźwięki, jakie wydaje to ciche jęczenie elektrycznych napędów drzwiowych i szelest amortyzatorów na wybojach. Zdarza się też łomot. Wydają go pieniądze w Emarze. Nie miałem okazji jechać tym pojazdem przy działającej klimatyzacji, ale najprawdopodobniej ona również wydaje jakiś dźwięk. W każdym razie wóz jest dużo, dużo cichszy, niż C2 czy C2G z Drei Generationen, co dla mnie było szokiem. No i naprawdę bezgłośny w porównaniu z młodszymi o dwa czy trzy lata SU12 czy SU18.

---

W sprawie C2 się z tobą zgodzę, bo miałem okazję jechać i testerem, który był w Gdańsku, i seryjnym z PKS Wejherowo. Nie było żadnej różnicy w wykonaniu, żadnych dźwięków, oprócz otwierania, zamykania drzwi, oraz brzęczyka nie wydawały. Alpino nie miałem okazji jechać, ale skoro inni piszą o tych autobusach (i ogólnie Solarisach) tak, a nie inaczej, to faktycznie coś musi w tym być. Jeszcze się wypowiem w sprawie Sprintera: najpierw, to ja bym w Vero (czy co to tam jeździ na tej linii) tymczasowo zainstalował bramki do liczenia pasażerów (ewentualnie jakiegoś człowieka), podliczył wszystko i zastanowił się jeszcze raz, czy nie lepiej kupić i puścić tam PRAWDZIWY autobus, później myśleć o testach jakiegoś Alpino, Lion'sa M, Autosana M09, Solbusa SM10, czy nawet AMZ-a CS 8,5. Prawdziwy, nawet króciutki autobus zawsze będzie lepszy od przebudowanego dostawczaka.

Jelcze Vero jeżdżą w Łodzi po ciasnych uliczkach, gdzie pełnowymiarowy autobus by się nie zmieścił.
A co do Solarisów, to łódzkie Urbino 18 z 2008 roku trzymają się świetnie, w porównaniu do padakowatych Volv 7700A z 2007 roku i Mercedesów Conecto z 2010 roku, które wyglądają, jakby zaraz miały rozlecieć się na kawałki.

---