Strefa OMSI

Niektóre obiekty wykorzystujemy, ale spliny to my w większości przypadków sami spróbujemy "zrobić/wykonać"

Dziś, prezentuje wam fotki pokazujący "wielki plac budowy" czyli FAT, troszeczkę mi zostało ale robota się nie zatrzymuje
Klecińska/ZUS

Grabiszyńska w kierunku Klecińskiej

Hallera w kierunku Klecińskiej

Przystanek F.A.T

Będzie poprawiony budynek FATu

No i spoko wygląda ciekawy jestem optymalizacji w późniejszym etapie.

Dalej prezentacje rejonów FATu, ale nie ma takich pustek jak wcześnieJ
Hallera w kierunku FATu

Grabiszyńska/Klecinska/Hallera

Klecinska w kierunku FATu

Aż kostka wyskoczyła

Witajcie, prawie 3 tyg nic tu nie pisałem a się zmieniło trochę. FAT został w 95% ukończony a teraz zabieram się za tło przy Ostrowskiego i Hallera/Aleja Pracy i długa prosta do pętli Oporów
Przystanek Fiołkowa kier. FAT

Przystanek FAT kier. Oporów

FAT

Hallera kier. FAT

Grabiszyńska/Hallera

Klecinśka/FAT

Oporów będzie "po nowemu", czy jak u @Siro? Dokąd dojedziemy z FATu w tamtą stronę? Wygląda super!

Oczywiście, że po nowemu. Będą tam kończyć prawdopodobnie dwie linie (143 na pewno). Tam jest nowa, "odpicowana" pętla ze stanowiskami dla autobusów

Ostatecznie zdecydowaliśmy, że:

- linie jadące od Nowego Dworu/ul. Klecińskiej/Gądowianki do FATu, czyli 124, 126, 134, 136, 319 oraz 143 pojadą następująco:
124 i 134 będą miały krótki, jedno-dwu minutowy postój techniczny na przystanku Fiołkowa zaraz za FATem który będzie jednocześnie początkiem i końcem trasy. Postój będzie możliwie jak najkrótszy aby nie blokować przejazdu autobusom 143 i 319 korzystającym planowo z tego przystanku;
136 zawróci na rondzie Jerzego Woźniaka na Alei Pracy. Autobusy tej linii pojadą od FATu do przystanku Aleja Pracy na ul. o tej samej nazwie, który będzie przystankiem końcowym, następnie wykona przejazd techniczny z zawrotką na rondzie, zaś pasażerów zbierze na przystanku Aleja Pracy na ul. Hallera.
126, 143 i 319 pojadą od FATu do Oporowa.

Będą jakieś linie tramwajowe czy tory są jedynie dla dekoracji?