Strefa OMSI

Czy już niedługo na zajezdni w Tąpkowicach pojawią się "elektryki"?
Zbliża się koniec obecnie obowiązujących umów dla kilku linii w metropolii, w tym m.in dla linii 48. W kuluarach mówi się, w wymaganiach kolejnego przetargu pojawi się zapis dotyczący rodzaju napędu. Według plotek - MZT chciałby wprowadzić na swoim terenie pojazdy elektryczne, co może potwierdzać ściągnięcie przez ZKM SU12 electric z Berlina. Pojazd ma tutaj zostać jeszcze przez dwa tygodnie,; w tym czasie będą zbierane m.in informacje na temat zasięgu na wybranych liniach i na tej podstawie szacowane ewentualne brygady specjalnie pod autobusy z napędem elektrycznym. Wedle nieoficjalnych informacji, przyszłe wozy będą musiały posiadać m.in ładowarki USB, światła do jazdy dziennej oraz kilka innych udogodnień, które zdecydowanie podniosą poziom taboru. Zbiega się to również z planami samego ZKM, który pragnie najpóźniej do końca przyszłego roku wycofać z planów całodziennych wszystkie M125M, a Alpina przenieść na przewozy pracownicze. Prawdopodobnie póki co w gestii przewoźników będzie zapewnienie stacji ładowania.

Wszystkiego najlepszego, Polsko!

Dzisiaj na 130/1 - MA3 107. Mimo swoich lat, całkiem przyjemny wóz

Na drugiej brygadzie N4020, który odmówił posłuszeństwa. W zastępstwie wyjechał ex. genewski Lion's

05:07 - tester już w trasie, jednak dzisiaj nie na linii - ZKM sprawdza od dłuższego czasu nie odwiedzane fragmenty trasy dawnej linii pracowniczej 646, prawdopodobnie tędy zostanie przedłużona 48. Tutaj mija SP9. Pierwsze spostrzeżenia wskazują konieczność wymiany starych wiat ze względu na zbyt niskie i wychodzące daleko poza obręb chodnika zadaszenie, które za czasów nysek i żuków sprawdzało się całkiem nieźle, a dzisiaj stanowi poważny problem dla zabudowy elektrycznego Solarisa, który się pod nią zwyczajnie nie mieści.


Elektryk mija najstarszy budynek w mieście - kamienicę należącą niegdyś do rodu Wincklerów, która została odremontowana rok temu.

Ciemno, zimno...

Poznańskie smaczki.